Kakšna je funkcija nosilca motorja?
Pogosto uporabljeni načini opore so tritočkovna in štiritočkovna opora. Sprednja opora tritočkovne opore je podprta z okvirjem skozi ohišje ročične gredi, zadnja opora pa je podprta z okvirjem skozi menjalnik. Štiritočkovna opora pomeni, da je sprednja opora podprta z okvirjem skozi ohišje ročične gredi, zadnja opora pa je podprta z okvirjem skozi ohišje vztrajnika.
Pogonski sklop večine obstoječih avtomobilov običajno uporablja zasnovo s sprednjim pogonom in horizontalnim tritočkovnim vzmetenjem. Nosilec motorja je most, ki povezuje motor z okvirjem. Obstoječi nosilci motorja, vključno z lokom, konzolo in podnožjem, so težki in ne ustrezajo namenu obstoječe lahke konstrukcije. Hkrati so motor, nosilec motorja in okvir togo povezani, zato se udarci, ki nastanejo med vožnjo avtomobila, zlahka prenašajo na motor, hrup pa je velik.
