Predstavitev instrumenta
Termostat samodejno prilagodi količino vode, ki vstopa v radiator, glede na temperaturo hladilne vode in spremeni obseg kroženja vode, tako da prilagodi zmogljivost odvajanja toplote hladilnega sistema in zagotovi, da motor deluje v ustreznem temperaturnem območju. Termostat mora biti v dobrem tehničnem stanju, sicer resno vpliva na normalno delovanje motorja. Če se glavni ventil termostata odpre prepozno, se bo motor pregrel; Če se glavni ventil odpre prezgodaj, se bo čas predgretja motorja podaljšal in temperatura motorja bo prenizka.
Z eno besedo, funkcija termostata je preprečiti prekomerno hlajenje motorja. Na primer, ko motor deluje normalno, če med vožnjo pozimi ni termostata, je lahko temperatura motorja prenizka. V tem času mora motor začasno ustaviti kroženje vode, da zagotovi, da temperatura motorja ni prenizka.
Kako ta razdelek deluje
Glavni uporabljeni termostat je termostat za vosek. Ko je temperatura hlajenja nižja od navedene vrednosti, je prečiščeni parafin v telesu tipala termostata trden. Termostatski ventil pod delovanjem vzmeti zapre kanal med motorjem in hladilnikom, hladilna tekočina pa se skozi vodno črpalko vrne v motor za majhno kroženje v motorju. Ko temperatura hladilne tekočine doseže določeno vrednost, se parafin začne topiti in postopoma postane tekoč, volumen se poveča in stisne gumijasto cev, da se skrči. Ko se gumijasta cev skrči, deluje s potiskom navzgor na potisno palico, potisna palica pa ima povratni pritisk navzdol na ventil, da odpre ventil. V tem času teče hladilna tekočina nazaj v motor skozi radiator in termostatski ventil ter nato skozi vodno črpalko za veliko kroženje. Večina termostatov je nameščenih v izhodni cevi glave valja, kar ima prednosti preproste strukture in enostavnega odstranjevanja mehurčkov v hladilnem sistemu; Pomanjkljivost je, da se termostat med delovanjem pogosto odpira in zapira, kar povzroča nihanje.
