Litje zavornega diska
1. Proizvodna tehnologija: obstaja veliko vrst zavornih diskov, za katere je značilna tanka stena, disk in središče pa sta oblikovana iz peščenega jedra. Različne vrste zavornih diskov se razlikujejo po premeru diska, debelini diska in dimenzijah reže med diskoma, prav tako pa se razlikujeta debelina in višina pesta diska. Struktura enoslojnega zavornega diska je relativno preprosta. Teža ulitka je večinoma 6-18 kg.
2. Tehnične zahteve: zunanja kontura ulitka mora biti popolnoma obdelana in po končni obdelavi ne sme biti napak pri ulivanju, kot so poroznost zaradi krčenja, zračne luknje in peščene luknje. Kovinska lografska struktura je srednje luskasta, grafitna, enakomerna in občutljiva na majhen prerez (zlasti majhna razlika v trdoti).
3. Proizvodni proces: večina domačih proizvajalcev uporablja mokri kalup z glinenim peskom, ročni kalup in jedro iz mastnega peska. Posamezni proizvajalci ali posamezne vrste ulitkov uporabljajo postopek vročega jedra z drevesnim premazom, nekateri proizvajalci pa na liniji za kalupe proizvajajo tudi avtomobilske diske. Za taljenje se večinoma uporablja kupolna peč, za taljenje pa se uporabljata tudi kupolna peč in električna peč. Za prilagoditev kadar koli se izvedeta cepljenje in hitra meritev kemične sestave staljenega železa pred pečjo. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Upam, da ti lahko na ta način pomagam.
