| Ime izdelkov | kontaktna plošča pokrova prtljažnika |
| Uporaba izdelkov | SAIC MAXUS V80 |
| Izdelki OEM ŠT | C00001192 |
| Org mesta | IZDELANO NA KITAJSKEM |
| Znamka | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Čas izvedbe | Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec |
| Plačilo | TT depozit |
| Znamka podjetja | CSSOT |
| Sistem aplikacij | sistem razsvetljave |
Poznavanje izdelkov
Aluminij in njegove aluminijeve zlitine
Aluminijasti materiali, ki se uporabljajo v avtomobilih, so predvsem aluminijaste plošče, ekstrudirani materiali, liti aluminij in kovani aluminij. Aluminijaste plošče so bile sprva uporabljene za zunanje plošče pokrova karoserije, sprednje blatnike, strešne pokrove, kasneje pa za vrata in pokrove prtljažnika. Druge aplikacije so strukture karoserije, prostorski okvirji, zunanje plošče in kolesa, kot so karoserije, klimatske naprave, bloki motorjev, glave cilindrov, nosilci vzmetenja, sedeži itd. Poleg tega se aluminijeve zlitine pogosto uporabljajo tudi v avtomobilskih električnih napravah in žicah, in kompozitni materiali na osnovi aluminija se lahko uporabljajo tudi v zavornih ploščicah in nekaterih visoko zmogljivih strukturnih delih.
magnezijeve zlitine
Magnezijeva zlitina je najlažji kovinski strukturni material, njegova gostota je 1,75 ~ 1,90 g/cm3. Trdnost in modul elastičnosti magnezijeve zlitine sta nizka, vendar ima visoko specifično trdnost in specifično togost. Pri enakih masnih komponentah lahko z izbiro magnezijevih zlitin komponente pridobijo večjo togost. Magnezijeva zlitina ima visoko zmogljivost dušenja in dobro blaženje udarcev, lahko prenese velike udarne in vibracijske obremenitve ter je primerna za izdelavo delov, ki so izpostavljeni udarnim obremenitvam in vibracijam. Magnezijeve zlitine imajo odlične lastnosti obdelave in poliranja ter jih je enostavno obdelati in oblikovati v vročem stanju.
Tališče magnezijeve zlitine je nižje od tališča aluminijeve zlitine, učinkovitost tlačnega litja pa je dobra. Natezna trdnost ulitkov iz magnezijeve zlitine je primerljiva z natezno trdnostjo ulitkov iz aluminijevih zlitin, običajno do 250MPa in do 600MPa ali več. Podobni so tudi meja tečenja, raztezek in aluminijeva zlitina. Magnezijeva zlitina ima tudi dobro odpornost proti koroziji, elektromagnetno zaščito, imitacijo sevanja in jo je mogoče obdelati z visoko natančnostjo. Magnezijeva zlitina ima dobro zmogljivost tlačnega litja, najmanjša debelina delov tlačnega litja pa lahko doseže 0,5 mm, kar je primerno za izdelavo različnih vrst avtomobilskih delov tlačnega litja. Uporabljeni materiali iz magnezijeve zlitine so predvsem lite magnezijeve zlitine, kot so lite magnezijeve zlitine serije AM, AZ, AS, med katerimi se najpogosteje uporablja AZ91D.
Tlačni ulitki iz magnezijeve zlitine so primerni za avtomobilske instrumentne plošče, okvirje avtomobilskih sedežev, ohišja menjalnika, komponente krmilnega sistema volana, dele motorja, okvirje vrat, pesta koles, nosilce, ohišja sklopke in nosilce karoserije.
Titanova zlitina
Titanova zlitina je nova vrsta konstrukcijskega materiala, ima odlične celovite lastnosti, kot so nizka gostota, visoka specifična trdnost in specifična lomna žilavost, dobra utrujenostna trdnost in odpornost proti rasti razpok, dobra nizkotemperaturna žilavost, odlična odpornost proti koroziji, nekatere titanove zlitine. Najvišja delovna temperatura je 550°C in naj bi dosegla 700°C. Zato se pogosto uporablja v letalski, vesoljski, avtomobilski, ladjedelniški in drugih industrijah in se hitro razvija.
Titanove zlitine so primerne za izdelavo vzmeti avtomobilskega vzmetenja, vzmeti ventilov in ventilov. V primerjavi z jeklom visoke trdnosti z natezno trdnostjo 2100 MPa lahko uporaba titanove zlitine za izdelavo listnate vzmeti zmanjša lastno težo za 20 %. Titanove zlitine se lahko uporabljajo tudi za izdelavo koles, sedežev ventilov, delov izpušnega sistema, nekatera podjetja pa poskušajo uporabiti plošče iz čistega titana kot zunanje plošče karoserije. Japonska Toyota je razvila kompozitne materiale na osnovi titana. Kompozitni material je proizveden s prašno metalurgijo z zlitino Ti-6A1-4V kot matrico in TiB kot ojačitvijo. Kompozitni material ima nizko ceno in odlično zmogljivost ter se praktično uporablja v ojnicah motorjev.
Kompozitni materiali za avtomobilske karoserije
Kompozitni material je material, ki je umetno sintetiziran iz dveh ali več komponent z različnimi kemičnimi naravami. Njegova struktura je večfazna. Izboljšajte mehanske lastnosti materiala in izboljšajte specifično trdnost in specifično togost materiala.
