Žarnica z žarilnico je nekakšen električni vir svetlobe, zaradi česar je vodnik vroče in sijoče, potem ko tok skozi njega teče. Žarnica z žarilnico je električni svetlobni vir, narejen po načelu toplotnega sevanja. Najpreprostejša vrsta žarnice z žarilnico je, da se skozi nitko prenaša dovolj tok, da postane žarnica z žarilnico, vendar bo žarnica z žarilnikom kratko življenjsko dobo.
Največja razlika med halogenskimi žarnicami in žarnimi žarnicami je v tem, da je steklena lupina halogenske svetilke napolnjena z nekaj halogenskega elementarnega plina (običajno joda ali broma), ki deluje na naslednji način: ko se filament segreva, se volframovi atomi izhlapijo in se premaknejo proti steni steklene cevi. Ko se približujejo steni steklene cevi, se volframova para ohladi na približno 800 ℃ in združuje z atomi halogena, da tvori halogenid volframa (volframovi jodid ali volframovi bromid). Volframovi halogenid se še naprej premika proti sredini steklene cevi in se vrača v oksidirano nitko. Ker je volframova halogenid zelo nestabilna spojina, se segreva in prenovi v halogensko paro in volframo, ki se nato odloži na nitko, da nadoknadi izhlapevanje. S tem postopkom recikliranja se življenjska doba filamenta ni le močno podaljšala (skoraj 4 -krat večja od žarnice z žarilno žarnico), ampak tudi zato, ker lahko filament deluje pri višji temperaturi, s čimer doseže večjo svetlost, višjo barvno temperaturo in večjo svetlobno učinkovitost.
Kakovost in zmogljivost avtomobilskih svetilk in svetilk imata pomemben pomen za varnost motornih vozil, naša država pa je oblikovala nacionalne standarde v skladu z standardi evropske ECE leta 1984, odkrivanje zmogljivosti za distribucijo svetlobe pa je ena najpomembnejših med njimi
