Avtomobilski termostat.
Delovanje izdelka
Termostat mora biti v dobrem delovnem stanju, sicer resno vpliva na normalno delovanje motorja. Če se termostat odpre (tukaj je glavni ventil termostata) prepozno ali se celo ne more odpreti, bo to povzročilo pregrevanje motorja; Odprite prezgodaj, čas predgretja motorja se podaljša, tako da je temperatura motorja prenizka.
Načelo delovanja
Termostat (termostat) je neke vrste avtomatska naprava za nadzor temperature, običajno vsebuje komponente za zaznavanje temperature, z razširitvijo ali krčenjem, da se odpre, izklopi pretok hladilne tekočine, to je glede na temperaturo hladilne tekočine samodejno prilagodi vodo v radiator, spremenite obseg kroženja hladilne tekočine, da prilagodite hladilno zmogljivost hladilnega sistema.
Termostat, ki ga uporablja motor, je v glavnem termostat za vosek, ki ga nadzira parafinski vosek v kroženju hladilne tekočine po principu toplotnega raztezanja in hladnega krčenja. Ko je temperatura hlajenja nižja od določene vrednosti, je prečiščeni parafin v ohišju zaznavanja temperature termostata trden, termostatski ventil pod delovanjem vzmeti zapre kanal med motorjem in hladilnikom, hladilno sredstvo pa se vrne v motor skozi vodno črpalko za majhno cirkulacijo v motorju. Ko temperatura hladilne tekočine doseže določeno vrednost, se parafin začne topiti in postopoma postane tekočina, volumen se poveča in pritisne gumijasto cev, da se skrči, medtem ko se gumijasta cev skrči, potisna palica deluje na potisk navzgor in potisna palica ima povratni pritisk navzdol na ventil, da odpre ventil. V tem času hladilna tekočina teče skozi radiator in termostatski ventil, nato pa teče nazaj v motor skozi črpalko za veliko kroženje. Večina termostata je nameščena v izhodni cevi glave valja, ki ima prednost preproste strukture in enostavnega odvajanja mehurčkov v hladilnem sistemu; Pomanjkljivost je, da se termostat med delovanjem pogosto odpira in zapira, kar povzroča nihanje.
Ko je delovna temperatura motorja nizka (pod 70°C), termostat samodejno zapre pot do radiatorja in odpre pot do črpalke, hladilna voda teče iz plašča neposredno po cevi v črpalko in črpalka v plašč za kroženje, ker se hladilna voda ne razprši po radiatorju, lahko povzroči hitro dvig delovne temperature motorja, ta ciklična pot se imenuje mali cikel. Ko je delovna temperatura motorja visoka (80 °C ali več), termostat samodejno zapre pot, ki vodi do črpalke, in odpre pot, ki vodi do radiatorja, hladilno vodo, ki teče iz plašča, ohladi radiator in nato pošlje do plašča ob črpalki, izboljšanje intenzivnosti hlajenja, da se prepreči pregrevanje motorja, ta kolesarska pot se imenuje veliki cikel. Pri delovni temperaturi motorja med 70 in 80°C obstajata hkrati veliki in mali cikel, to je del hladilne vode za veliki obtok, drugi del hladilne vode za mali obtok.
Vloga avtomobilskega termostata je, da se izklopi, preden temperatura avtomobila ne doseže normalne temperature, hladilno tekočino motorja pa vodna črpalka vrne v motor, da izvede majhno kroženje v motorju, tako da motor se lahko hitro segreje. Ko je normalna temperatura presežena, se lahko odpre, da omogoči kroženje hladilne tekočine skozi krogotok radiatorja celotnega rezervoarja za hitro odvajanje toplote.
Pregled izdelka
Varna življenjska doba termostata za vosek je običajno 50,00 km, zato ga je treba redno menjati glede na njegovo varno življenjsko dobo. Preverite način termostata v ogrevalni opremi s termostatom, nastavljivim po temperaturi, preverite temperaturo odpiranja glavnega ventila termostata, temperaturo polnega odprtja in dvig, od katerih eden ne izpolnjuje standardne nastavljene vrednosti, termostat je treba zamenjati. Na primer, termostat motorja Santana JV, temperatura odpiranja glavnega ventila je 87 ° C plus ali minus 2 ° C, temperatura polnega odpiranja je 102 ° C plus ali minus 3 ° C, dvig polnega odpiranja pa je > 7 mm.
Pojav napake
V normalnih okoliščinah, ko se motor zažene, je delovna temperatura zelo nizka, da bi se temperatura dvignila hitreje, nato pa preko krmiljenja termostata (glavni ventil termostata zaprt), tako da hladilno sredstvo s črpalko tekočine v cev za vodo, hladilna tekočina ne teče skozi radiator, to je majhen cikel, ko temperatura hladilne tekočine doseže 87 stopinj (odprta temperatura termostata Bora 87 stopinj, po tem termostatski ventil odpre, hladilna tekočina začne teči skozi radiator in hladilni sistem vstopi v velik cikel. Na splošno lahko približno pet minut po zagonu avtomobila temperatura hladilne tekočine doseže normalno temperaturo 85 ~ 105 stopinj, če je normalna delovna temperatura. dlje časa ni bila dosežena ali pa se je temperatura dvignila za več kot 110 stopinj, je treba posumiti, da je termostat v okvari.
Pokličite nas, če potrebujete such izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
