Kotna svetilka.
Svetilka, ki zagotavlja pomožno osvetlitev v bližini cestnega vogala pred vozilom ali ob strani ali za vozilom. Kadar svetlobni pogoji cestnega okolja niso zadostni, ima vogalna luč določeno vlogo pri pomožni osvetlitvi in zagotavlja zaščito za varnost vožnje. Ta vrsta svetilke ima določeno vlogo pri pomožni osvetlitvi, zlasti na območjih, kjer svetlobni pogoji cestnega okolja niso zadostni.
Kakovost in delovanje avtomobilskih žarnic sta zelo pomembni za varno vožnjo motornih vozil. Kitajska je leta 1984 oblikovala ustrezne nacionalne standarde s sklicevanjem na evropski standard ECE, pri čemer je zaznavanje porazdelitve svetlobe žarnic pomembna vsebina.
Klasifikacija in funkcija
Za avtomobile obstajata dve vrsti kotnih luči.
Ena je svetilka, ki zagotavlja pomožno osvetlitev vogalnega dela ceste blizu sprednjega dela, kjer bo vozilo zavilo, in je nameščena na obeh straneh vzdolžne simetrične ravnine vozila. Domači in tuji standardni predpisi za to kotno svetilko so: kitajski standard GB/T 30511-2014 "Zmogljivost porazdelitve svetlobe v kotu za avtomobile", predpisi EU ECE R119 "Enotni predpisi o certificiranju avtomobilskih kotnih luči" in predpisi Ameriškega združenja avtomobilskih inženirjev SAE J852 "Sprednje kotne luči za motorna vozila".
Druga je svetilka, ki zagotavlja pomožno osvetlitev za stran ali zadnji del vozila, ko se vozilo bliža vzvratni vožnji ali upočasnitvi, in je nameščena na strani, zadaj ali spodaj na vozilu.
Standardni predpisi za to kotno svetilko doma in v tujini so: ECE R23 "Enotni predpisi o certificiranju vzvratnih luči za motorna vozila in priklopnike", SAE J1373 "Zadnje kotne luči za avtomobile, krajše od 9,1 m", ECE R23 bo to kotno svetilko imenoval počasne luči.
Zadnja luč je svetilka, nameščena na zadnjem delu vozila, ki označuje, da je pred zadnjim avtomobilom vozilo, in prikazuje položajno razmerje med obema delavnicama. Običajno vključuje različne funkcionalne luči, kot so smerniki, zavorne luči, pozicijske luči, zadnje meglenke, vzvratne luči in parkirne luči. Zasnova in namestitev zadnjih zadnjih luči upoštevata posebne varnostne predpise in standarde, na primer japonski varnostni predpisi so enaki evropskemu standardu ECE7, svetilnost blizu središča pa je od 4 do 12 cd, barva svetlobe pa je rdeča. Te luči in žarnice vključujejo številne discipline, kot so optika, znanost o materialih in strukturna znanost, in so značilne po simetrični zasnovi smernikov in zavornih luči, ki zagotavljajo učinkovito prisotnost avtomobila pred zadnjim avtomobilom med nočno vožnjo in prikazujejo položajno razmerje med obema delavnicama, da se izboljša varnost vožnje.
Zakaj se luči v zadnjem kotu prižigajo in ugašajo?
Obstaja 6 razlogov, zakaj zadnja luč za vogal sveti in ne sveti:
1, poškodba optičnega releja: če je rele bliskavice na strani avtomobila poškodovan, bo to povzročilo, da žarnica na strani avtomobila ne sveti. Rešitev: zamenjajte rele bliskavice.
2, žarnica je pregorela: morda je pregorela stran zadnje luči, varovalka žarnice je pregorela, rešitev: zamenjajte žarnico na strani zadnje luči.
3, linija je pregorela: morda ni svetla, ker je linija zadnjih luči pregorela, rešitev: pojdite v delavnico 4S, da preverite linijo zadnjih luči, če je linija zadnjih luči res poškodovana, jo je treba zamenjati.
4, moč žarnice se ne ujema: če je bila žarnica zadnje luči že zamenjana, se moč novo nameščene žarnice morda ne ujema z močjo vozila. Rešitev: zamenjajte žarnico, ki ustreza moči vozila.
5, varovalka je pregorela: ko je žaromet vklopljen, je trenutni tok prevelik, originalna linija žarometa avtomobila ima težave ali pa ima žaromet kratek stik, zaradi česar je varovalka žarometa pregorela in zadnja luč ne sveti. Rešitev: zamenjajte pregorelo varovalko.
6, slabo železo: slabo železo bo resno vplivalo na svetlobo, zadnje luči ne bodo delovale normalno, rešitev: pojdite v delavnico 4S na pregled in vzdrževanje.
Pokličite nas, če potrebujeteizdelki ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
