Kotna svetilka.
Svetilka, ki zagotavlja dodatno osvetlitev v bližini vogala ceste pred vozilom ali ob strani ali zadaj vozila. Ko svetlobni pogoji cestnega okolja niso zadostni, igra kotna luč določeno vlogo pri pomožni razsvetljavi in zagotavlja zaščito za varnost vožnje. Ta vrsta svetilke ima določeno vlogo pri pomožni razsvetljavi, zlasti na območjih, kjer so svetlobni pogoji cestnega okolja nezadostni.
Kakovost in delovanje avtomobilskih svetilk sta velikega pomena za varno vožnjo motornih vozil. Leta 1984 je Kitajska oblikovala ustrezne nacionalne standarde glede na evropski standard ECE in zaznavanje učinkovitosti porazdelitve svetlobe svetilk je pomembna vsebina.
Razvrstitev in funkcija
Obstajata dve vrsti kotnih luči za avtomobile.
Ena je svetilka, ki zagotavlja dodatno osvetlitev vogala ceste blizu sprednje strani, kjer bo vozilo zavilo, ki je nameščena na obeh straneh vzdolžne simetrične ravnine vozila. Domači in tuji standardni predpisi za to kotno svetilko so: kitajski standard GB/T 30511-2014 "Zmogljivost distribucije avtomobilske kotne luči", predpisi EU ECE R119 "Enotni predpisi o certificiranju avtomobilske kotne luči", predpisi Ameriškega združenja avtomobilskih inženirjev SAE J852 "Vogalne luči za motorna vozila".
Druga je svetilka, ki zagotavlja dodatno osvetlitev za bočni ali zadnji del vozila, ko se vozilo pripravlja vzvratno ali upočasnjeno vožnjo, in je nameščena ob strani, zadaj ali spodaj na vozilu.
Standardni predpisi za to vogalno svetilko doma in v tujini so: ECE R23 "Enotni predpisi o certificiranju luči za vzvratno vožnjo motornih vozil in priklopnikov", SAE J1373 "zadnje vogalne luči avtomobilov, krajših od 9,1 m", ECE R23 bo poklical ta kotna luč počasne luči.
Zadnja zadnja luč je svetilka, nameščena v zadnjem delu vozila, ki se uporablja za označevanje, da je pred zadnjim avtomobilom avtomobil, ki prikazuje razmerje položaja med obema delavnicama. Običajno vključuje različne funkcionalne luči, kot so smerniki, zavorne luči, pozicijske luči, zadnje meglenke, vzvratne luči in parkirne luči. Zasnova in namestitev zadnjih zadnjih luči sledita posebnim varnostnim predpisom in standardom, na primer japonski varnostni predpisi so enaki evropskemu standardu ECE7, svetlobna jakost blizu središča pa je 4 do 12 cd, barva svetlobe pa je rdeča. Te svetilke in žarnice vključujejo številne discipline, kot so optika, znanost o materialih in strukturna znanost, zanje pa je značilna simetrična zasnova smernikov in zavornih luči, ki zagotavljajo, da je med vožnjo ponoči avtomobil pred zadnjim avtomobilom, in pokažite razmerje položaja med obema delavnicama, da se izboljša varnost vožnje.
Zakaj se luči zadnjega vogala prižigajo in ugašajo?
Obstaja 6 razlogov, zakaj zadnja vogalna luč sveti in ne sveti:
1, poškodba optičnega releja: Če je bliskovni rele na strani avtomobila poškodovan, bo to povzročilo, da žarnica na strani avtomobila ne sveti, rešitev: zamenjajte bliskovni rele.
2, žarnica je pregorela: morda je stran luči zadnje luči pregorela, varovalka žarnice je pregorela, rešitev: zamenjajte žarnico ob strani zadnje luči.
3, linija je pregorela: morda ni svetla, da je linija zadnje luči pregorela, rešitev: pojdite v trgovino 4S, da preverite linijo zadnje luči, če je linija zadnje luči res poškodovana, jo je treba zamenjati.
4, moč žarnice se ne ujema: če je bila žarnica zadnje luči že zamenjana, se lahko zgodi, da se moč na novo nameščene luči ne ujema z vozilom, rešitev: zamenjajte žarnico, ki ustreza moči vozila.
5, varovalka je pregorela: ko je žaromet vklopljen, je trenutni tok prevelik, izvirna linija avtomobilskih žarometov ima težave ali pa ima žaromet kratek stik, zaradi česar je varovalka žarometa pregorela, zadnja luč ne sveti , rešitev: zamenjajte pregorelo varovalko.
6, slabo železo: slabo železo bo resno vplivalo na svetlobo brez nadzora, zadnje luči ne morejo normalno delovati, rešitev: pojdite v trgovino 4S na pregled in vzdrževanje.
Pokličite nas, če potrebujete such izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
