Kakšna je vloga krmilne prečne gredi?
Vloga krmilne prečne gredi je doseči prenos moči spremenljivega kota, ki se uporablja za položaj, ki mora spremeniti smer osi menjalnika, in je "sklepni" del univerzalne prenosne naprave avtomobila. pogonski sistem.
Prečna gred stroja za smer bo polomljena, volan se bo težko vrnil v položaj, volan se bo tresel ali odtekel, volan bo težak, stroj za smer bo lahek, stroj za smer bo puščanje olja, smerni stroj bo zvenel nenormalno in drugi simptomi. Križna gred je univerzalni zglob, splošno znan kot deset bajtov, križna gred je spojna komponenta univerzalne prenosne naprave avtomobilskega pogonskega sistema in je eden ključnih delov togega univerzalnega zgloba križne gredi.
Krmilni stroj, znan tudi kot krmilna naprava, je najpomembnejši del avtomobila za funkcijo krmiljenja. Trenutno lahko krmilni sistem, konfiguriran na avtomobilu, v grobem razdelimo na mehansko krmiljenje, mehanski hidravlični servo volan, elektronski hidravlični servo krmilni sistem in električni servo krmilni sistem. Večina sedanjih modelov je opremljenih z elektronskimi hidravličnimi ali električnimi sistemi za pomoč pri električni energiji, mehanski krmilni mehanizem pa je bil postopoma odpravljen.
Vloga krmilnega mehanizma je, da ustrezno preoblikuje krmilni navor in kot krmiljenja iz krmilnega diska (predvsem pojemek in povečanje navora), nato pa se prenese na mehanizem krmilne palice, tako da je krmiljenje avtomobila, tako da je krmilni mehanizem v bistvu naprava za prenos pojemka. Obstaja veliko vrst krmilnih mehanizmov, kot so na primer letev in pastorek, krožna krogla, polžasta gonilka s prstnim zatičem, servo volan itd.
Obstajata dve vrsti servo krmiljenja: pnevmatski in hidravlični. Hidravlični servo krmilni mehanizem lahko razdelimo na tri strukturne tipe: integralni, polintegralni in ločeni glede na razporeditev in povezovalno razmerje mehanskega krmilnega mehanizma, krmilnega servo valja in krmilnega ventila krmiljenja v krmilnem mehanizmu.
Obrnite se na deset bajtov za slabo delovanje
Delovanje desetih bajtov krmiljenja, ki so poškodovani, v glavnem vključuje težave pri vračanju volana, tresenje ali odstopanje volana, težek volan, puščanje olja v smeri stroja, nenormalen zvok smeri stroja.
Težava pri vračanju volana: Ko ima avto težaven pojav pri vračanju volana med postopkom vožnje, je to lahko zato, ker je krmilni sistem avtomobila pokvarjen, morda je poškodovan krmilni sistem.
Tresenje ali odstopanje volana: Če je deset bajtov stroja za usmerjanje poškodovanih, se lahko v avtomobilu pojavi tresenje ali odstopanje volana.
Težak volan: poškodovanih je deset bajtov, smerni stroj se ne more obrniti, avto bo zelo težek, da bo udaril volan.
Puščanje olja v smernem stroju: Ko se stroj za smer avtomobila poškoduje za deset bajtov, lahko mazalno olje izteče iz poškodbe in pride do puščanja olja v smernem stroju.
Nenormalen zvok stroja za usmerjanje: Ko se avto obrne ali obrne, je volan poln nenormalnega zvoka, kar je zmogljivost desetih bajtov poškodbe stroja za smer.
Ti simptomi so očitni znaki poškodbe desetih bajtov krmilnega sistema in ko se ti simptomi odkrijejo, je treba pravočasno popraviti ali zamenjati krmilni stroj desetih bajtov, da se izognete nadaljnjim poškodbam in nevarnostim za varnost.
Metoda odstranitve križnega univerzalnega zgloba
Metoda odstranitve križnega kardanskega zgloba je:
1. Dvignite sprednji del vozila z dvigalko. Za stabilnost postavite dvigalko na sprednji del okvirja. Izpustite tekočino iz menjalnika, da preprečite puščanje. Napolnite čep menjalnika;
2. Pripravite posodo za tekočino in odklopite odtočni čep menjalnika. Z ustvarjanjem referenčnih oznak zagotovite celovitost sklopa pogonske gredi. Odstranite pritrdilno objemko ali vijak za pogon pogonske gredi;
3. Odstranite pogonsko gred iz menjalnika tako, da odstranite obeske. Zavarujte pokrov ležaja s trakom za iglični ležaj, da preprečite trčenje. Stabiliziran v pomožni pogonski gredi. Kaseta je bila izbrisana. Odstranite ležaj z jarma skozi demontažni obroč;
4, uporabite različne velikosti vtičnic in primež, ki jih zagotavlja vzvod, da pokrov ležaja ne približate jarmu. S kleščami potisnite pokrov na sklop. Obrnite pogonsko gred okoli primeža in ponovite prejšnji postopek na drugem koncu;
5, bo iz dveh jarmov in pogonske gredi kardanskega zgloba. Odstranite vso umazanijo in ostanke s celotnega sklopa pogonske gredi, da zagotovite, da je popolnoma čist. Na nadomestni pokrov nanesite majhno količino masti. Vstavite del pokrova ležaja v jarem in zamenjajte pokrov ležaja;
6. Namestite univerzalni zglob v pokrov. Delno vstavite nasprotne kapice. Poravnajte univerzale in s stiskalnico potisnite pokrov na mesto. Vstavite zaponko. Postavite pogonsko gred. Prepričajte se, da je jarem pravilno poravnan s pogonsko gredjo.
Pokličite nas, če potrebujete such izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
