Kakšna je vloga krmilne prečke?
Vloga prečne gredi volana je doseči prenos moči spremenljivega kota, ki se uporablja za položaj, ki mora spremeniti smer prenosne osi, in je "sklepni" del univerzalne prenosne naprave avtomobilskega pogonskega sistema.
Prečna gred smernega mehanizma se bo zlomila, volan se bo težko vrnil v prvotni položaj, volan se bo tresel ali odletel, volan bo težak, smerni mehanizem bo lahek, smerni mehanizem bo puščal olje, smerni mehanizem bo imel nenavaden zvok in druge simptome. Prečna gred je univerzalni zglob, splošno znan kot deset bajtov, prečna gred je sestavni del univerzalnega menjalnika avtomobilskega pogonskega sistema in je eden ključnih delov togega univerzalnega zgloba prečne gredi.
Krmilni mehanizem, znan tudi kot krmilna naprava, je najpomembnejši del avtomobila za funkcijo krmiljenja. Trenutno lahko krmilni sistem, konfiguriran v avtomobilu, v grobem razdelimo na mehanski krmiljenje, mehanski hidravlični servo volan, elektronski hidravlični servo volan in električni servo volan. Večina trenutnih modelov je opremljena z elektronskimi hidravličnimi ali električnimi servo sistemi, mehanski krmilni mehanizem pa je bil postopoma odpravljen.
Vloga krmilnega mehanizma je, da ustrezno preoblikuje navor volana in kot krmiljenja iz volanskega diska (predvsem pojemanje in povečanje navora) in nato prenese na mehanizem volanske palice, tako da se krmili avtomobil, zato je krmilni mehanizem v bistvu naprava za prenos pojemka. Obstaja veliko vrst krmilnih mehanizmov, kot so zobati zobniki, kroglični krmilni mehanizem, krmilni mehanizem s polžasto ročico in zatičem, servo krmilni mehanizem in tako naprej.
Obstajata dve vrsti servo volana: pnevmatski in hidravlični. Hidravlični servo volan lahko glede na razporeditev in povezavo mehanskega volana, volanskega cilindra in krmilnega ventila volana v volanskem mehanizmu razdelimo na tri strukturne tipe: integralni, pol-integralni in ločeni.
Za slabo delovanje se obrnite na deset bajtov
Zmogljivost desetih bajtov volana, ki so bili pokvarjeni, vključuje predvsem težave pri vračanju volana, tresenje ali odstopanje volana, težek volan, puščanje olja v smeri vožnje in nenormalen zvok smeri vožnje.
Težave z vračanjem volana: Če ima avtomobil med vožnjo težave z vračanjem volana, je to lahko posledica okvare krmilnega sistema avtomobila, morda so poškodovane krmilne enote.
Tresenje ali odstopanje volana: Če je deset bajtov smernega mehanizma poškodovanih, se lahko v avtomobilu pojavi tresenje ali odstopanje volana.
Težak volan: deset bajtov poškodovanih, smernik se ne more obrniti, avto bo zelo težko udaril ob volan.
Puščanje olja v smeri stroja: Ko je smerni stroj avtomobila poškodovan za deset bajtov, lahko mazalno olje izteče iz poškodbe in pride do puščanja olja v smeri stroja.
Nenavaden zvok smernega stroja: Ko se avto obrne ali zavije, je volan poln nenavadnega zvoka, kar je posledica desetih bajtov poškodb smernega stroja.
Ti simptomi so očitni znaki poškodbe desetbajtnega krmilnega mehanizma in ko se ti simptomi odkrijejo, je treba desetbajtni krmilni mehanizem pravočasno popraviti ali zamenjati, da se prepreči nadaljnja škoda in varnostne nevarnosti.
Metoda odstranitve križnega univerzalnega zgloba
Metoda odstranitve križnega univerzalnega zgloba je:
1. Dvignite sprednji del vozila z dvigalko. Dvigalko namestite na sprednji del okvirja za stabilnost. Izpustite olje v menjalniku, da preprečite puščanje. Napolnite čep menjalnika;
2. Pripravite posodo za tekočino in odklopite izpustni čep menjalnika. Zagotovite celovitost sklopa pogonske gredi tako, da ustvarite referenčne oznake. Odstranite pritrdilno objemko ali vijak za pogon pogonske gredi;
3. Odstranite pogonsko gred iz menjalnika tako, da odstranite objemke. Pokrov ležaja pritrdite s trakom za iglični ležaj, da preprečite trčenje. Stabiliziran v pomožni pogonski gredi. Trak je bil odstranjen. Ležaj odstranite z jarma skozi demontažni obroč;
4. Uporabite različne velikosti nastavkov in primež, ki jih zagotavlja ročica, da pokrov ležaja ne bo v stiku z jarmom. S kleščami potisnite pokrov na sklop. Obrnite pogonsko gred okoli primeža in ponovite prejšnji postopek na drugem koncu;
5, bo iz obeh jarmov in pogonske gredi univerzalnega zgloba. Odstranite vso umazanijo in ostanke iz celotnega sklopa pogonske gredi, da zagotovite popolno čistočo. Na nadomestni pokrov nanesite majhno količino masti. Vstavite del pokrova ležaja v jarem in namestite pokrov ležaja nazaj;
6. Namestite univerzalni zglob v pokrov. Delno vstavite nasprotne pokrovčke. Poravnajte univerzalne zglobe in s stiskalnico potisnite pokrov na svoje mesto. Vstavite zaponko. Namestite pogonsko gred. Prepričajte se, da je vilica pravilno poravnana s pogonsko gredjo.
Pokličite nas, če potrebujeteizdelki ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
