Cev rezervoarja za vodo ni vroča, kaj se dogaja?
Termostat je pokvarjen ali zataknjen
Glavni razlog, zakaj cev za vodo v rezervoarju ni vroča, je okvara ali zatikanje termostata.
Ko termostat odpove ali se zatakne, se stikalo termostata morda ne bo moglo gladko odpreti, da bi ohranilo zaprto stanje, tudi če temperatura vode v motorju doseže nastavljeno ciljno vrednost. V tem primeru hladilna tekočina zaključi cikel odvajanja toplote znotraj motorja, termostat pa je ključna komponenta, ki nadzoruje ta cikel. Med normalnim delovanjem hladilni sistem deluje v načinu majhnega kroženja, med katerim termostat ostane zaprt, zato se temperatura spodnje cevi ne dvigne bistveno. Če je termostat poškodovan ali zataknjen, hladilni sistem ne more krožiti in hladilna voda ne more teči skozi spodnjo cev za odvajanje toplote, kar povzroči, da je zgornja cev vroča, spodnja pa hladna. Poleg tega lahko okvara črpalke, blokada zgornje in spodnje cevi za vodo ali blokada rezervoarja za vodo povzroči tudi slabo cirkulacijo hladilne tekočine, kar bo vplivalo na težavo, da spodnja cev za vodo ni vroča.
Za rešitev te težave je običajno treba zamenjati termostat, da se obnovi funkcija velikega kroženja hladilnega sistema in zagotovi nemoten pretok hladilne tekočine skozi odtočno cev za odvajanje toplote. Hkrati je potreben tudi pregled in odprava drugih težav, ki lahko povzročijo slabo kroženje hladilne tekočine, kot so okvara črpalke, blokada cevi itd.
Puščanje vodovodne cevi v avtomobilskem rezervoarju za vodo: kako popraviti
Puščanje vode iz rezervoarja za vodo v avtomobilu je mogoče popraviti na naslednje načine:
Uporabite močno tesnilno sredstvo v rezervoarju: Če puščanje ne presega 1 mm razpok ali 2 mm lukenj, lahko v rezervoar dodate stekleničko močnega tesnilnega sredstva in nato zaženete avto. Tesnilna masa samodejno najde in odpravi puščanja.
Prerežite in blokirajte puščajočo toplotno cev: Če toplotna cev rezervoarja za vodo pušča in je puščanje resno, lahko puščajočo toplotno cev prerežete zaradi puščanja vode, z milnico blokirate prerezano toplotno cev, nato pa s kleščami pripnete odrezano glavo toplotne cevi in rob tesno zvijete, da preprečite puščanje vode.
Preverite in privijte pokrov rezervoarja: Preverite, ali je pokrov rezervoarja pritrjen. Če ni, ga ponovno privijte, da preprečite puščanje vode.
Popravilo s spajkanjem ali lepilom: Za večje težave s puščanjem vode se lahko uporabi spajka ali profesionalno popravilo s lepilom. To velja za razpoke ali manjša puščanja v rezervoarju. Upoštevati je treba, da je v primeru resnejšega puščanja treba najprej očistiti in spolirati puščajoči del, da se zagotovi učinek popravila.
Metoda popravila puščanja z argonskim obločnim varjenjem: Za bolj zapletene situacije se lahko uporabi metoda popravila puščanja z argonskim obločnim varjenjem. Ta metoda zahteva najprej brušenje in čiščenje puščajočega dela, nato pa varjenje argonske varilne palice na puščajoči del. Ta metoda lahko zagotovi učinek popravila, vendar je treba upoštevati, da je v primeru resnejšega puščanja vode treba najprej okrepiti in utrditi del, kjer je voda puščala.
Preverite in zamenjajte poškodovane dele: Če najdete sledi emulzije olja, je treba zamenjati oblogo valja motorja. To običajno vključuje razstavljanje motorja za popravila.
Dodajte plin, da preverite območje puščanja: Dodajte plin v rezervoar, ker bo območje puščanja tlaka puščalo vodo, tako da se vrzel najde in popravi.
Z zgornjimi metodami je mogoče učinkovito rešiti večino težav s puščanjem cevi za vodo v avtomobilskem rezervoarju. Če je težava zapletena ali je ni mogoče odpraviti sami, je priporočljivo, da vozilo čim prej odpeljete v profesionalno servisno delavnico na pregled in popravilo.
Pokličite nas, če potrebujeteizdelki ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
