Spodnja cev rezervoarja za vodo ni vroča, kaj se dogaja.
Termostat je pokvarjen ali zataknjen
Glavni razlog, zakaj vodovodna cev rezervoarja za vodo ni vroča, je, da je termostat pokvarjen ali zataknjen.
Ko termostat odpove ali se zatakne, tudi če temperatura vode v motorju doseže prednastavljeno ciljno vrednost, se stikalo termostata morda ne bo moglo gladko odpreti, da bi ohranilo zaprto stanje. V tem primeru hladilna tekočina zaključi cikel procesa odvajanja toplote znotraj motorja, termostat pa je ključna komponenta, ki nadzoruje to ciklično pot. Pri normalnem delovanju hladilni sistem sprejme način majhne cirkulacije, med katerim ostane termostat zaprt, tako da se odtočna cev ne dvigne bistveno. Če je termostat poškodovan ali zataknjen, hladilni sistem ne more krožiti in hladilna voda ne more teči skozi spodnjo cev za odvajanje toplote, kar povzroči pojav, da je zgornja cev vroča in spodnja cev hladna. Poleg tega lahko okvara črpalke, zamašitev zgornje in spodnje cevi za vodo ali zamašitev rezervoarja za vodo povzročijo tudi slabo kroženje hladilne tekočine, kar bo vplivalo na to, da spodnja cev za vodo ni vroča.
Da bi rešili to težavo, je običajno treba zamenjati termostat, da obnovite funkcijo velikega kroženja hladilnega sistema in zagotovite, da lahko hladilna tekočina gladko teče skozi odvodno cev za odvajanje toplote. Hkrati je nujen korak tudi preverjanje in odpravljanje drugih težav, ki lahko povzročijo slabo kroženje hladilne tekočine, kot so okvara črpalke, zamašitev cevi itd.
Kako popraviti puščanje cevi za vodo v rezervoarju za vodo
Puščanje cevi rezervoarja za vodo v avtomobilu je mogoče popraviti z naslednjimi metodami:
Uporabite močno sredstvo za zamašitev rezervoarja: Če puščanje ne presega 1 mm razpok ali 2 mm lukenj, lahko v rezervoar dodate steklenico močnega sredstva za zamašitev rezervoarja in nato zaženete avto. Tesnilna masa samodejno najde in popravi puščanje.
Prerežite in blokirajte puščajočo toplotno cev: Če toplotna cev rezervoarja za vodo pušča in je resna, lahko puščajočo toplotno cev odrežete od puščanja vode, uporabite milnico, da blokirate prerezano toplotno cev, nato pa s kleščami pripnete rez. glavo toplotne cevi, nato pa rob tesno zavijte, da preprečite puščanje vode.
Preverite in privijte pokrov rezervoarja: Preverite, ali je pokrov rezervoarja pritrjen. Če ni, ga znova privijte, da preprečite puščanje vode.
Popravilo s spajkanjem ali lepilom: Pri večjih težavah z uhajanjem vode lahko uporabite popravilo s spajkanjem ali profesionalnim lepilom. To velja za razpoke ali manjša puščanja v rezervoarju. Upoštevati je treba, da če je puščanje resnejše, je treba najprej očistiti in polirati puščajoči del, da se zagotovi učinek popravila.
Metoda popravila puščanja z obločnim varjenjem z argonom: Za bolj zapletene situacije je mogoče uporabiti metodo popravila puščanja z obločnim varjenjem z argonom. Ta metoda zahteva najprej brušenje in čiščenje dela, ki pušča, nato pa varjenje palice za varjenje z argonskim oblokom na del, ki pušča. Ta metoda lahko zagotovi učinek popravila, vendar je treba upoštevati, da je treba, če je puščanje vode resnejše, najprej okrepiti in okrepiti del puščanja vode.
Preglejte in zamenjajte poškodovane dele: Če so odkrite sledi emulgiranja olja, je treba zamenjati blazinico cilindra motorja. To običajno vključuje razstavljanje motorja za popravilo.
Dodajte plin, da preverite območje puščanja: Dodajte plin v rezervoar, ker bo območje puščanja tlaka puščalo vodo, tako da se najde vrzel za popravilo.
Z zgornjimi metodami je mogoče učinkovito rešiti večino težav z puščanjem vodovodne cevi v rezervoarju za vodo v avtomobilu. Če je težava zapletena ali je ne morete rešiti sami, je priporočljivo, da vozilo čim prej pošljete v strokovno servisno delavnico na pregled in popravilo.
Pokličite nas, če potrebujete such izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
