Načelo delovanja avtomobilske vodne črpalke.
Načelo delovanja avtomobilske vodne črpalke je v glavnem odvisno od motorja, ki poganja ležaj in rotor vodne črpalke skozi škripec. Znotraj črpalke se hladilno sredstvo poganja rotor, da se skupaj vrti, in se pod delovanjem centrifugalne sile vrže na rob ohišja črpalke, pri tem pa ustvarja določen tlak, nato pa teče ven iz odtoka ali vodovodne cevi. V središču rotorja, ker se hladilno sredstvo vrže ven in tlak pade, se hladilno sredstvo v rezervoarju za vodo vsesa v rotor skozi vodno cev pod razliko tlaka med vstopom v črpalko in sredino rotorja do doseči izmenično kroženje hladilne tekočine.
Ohišje črpalke je povezano z motorjem prek podložke za podporo gibljivih delov, kot so ležaji. Na ohišju črpalke je tudi drenažna luknja, ki se nahaja med vodnim tesnilom in ležajem. Ko hladilna tekočina pušča skozi vodno tesnilo, jo lahko izpustite iz drenažne odprtine, da preprečite, da bi hladilna tekočina vstopila v komoro ležaja, kar bi uničilo mazanje ležaja in povzročilo korozijo komponent.
Tesnilni ukrepi vodne črpalke vključujejo vodno tesnilo in tesnilo, dinamični tesnilni obroč in gred vodnega tesnila sta nameščena med tekačem in ležajem s pomočjo motenj, sedež statičnega tesnila vodnega tesnila pa je pritisnjen na ohišje črpalke, da zatesni hladilno tekočino. .
Vrste avtomobilskih črpalk vključujejo mehanske črpalke in električne pogonske črpalke, pogon mehanskih črpalk pa lahko razdelimo na pogon zobatega jermena in pogon dodatnega jermena. Trenutno večina avtomobilov na trgu uporablja mehanske črpalke. Elektronska vodna črpalka je vrsta vodne črpalke, ki jo poganja elektrika, uporablja se za hlajenje motorja in mazalnega sistema v tekočini, sestavljena je iz motorja, ohišja črpalke, rotorja itd., Lahko samodejno prilagodi pretok, da zagotovi normalno delovanje motor.
Puščanje vodne črpalke avtomobila.
Puščanje avtomobilske črpalke se običajno kaže kot zmanjšanje hladilne tekočine in povišanje temperature motorja. Vzroki za puščanje vode so različni, vključno z zlomom notranjega tesnilnega obroča, puščanjem priključka vodovodne cevi, puščanjem pri črpanju vodne črpalke (kot je puščanje vodnega tesnila), dolgotrajno puščanje je lahko posledica nepovratnega ventila na zgornji cevi itd. Rešitve vključujejo zamenjavo nove črpalke, ponovno sestavljanje črpalke po demontaži, da se zagotovi tesnost povezave, zamenjava vodnega tesnila, da se zagotovi normalno delovanje črpalke, in namestitev protipovratnega ventila, da se prepreči puščanje vode.
Če puščanja vode iz avtomobilske črpalke ne odpravite pravočasno, lahko povzroči zavretje motorja ali celo poškodbo. Pri vsakodnevnem vzdrževanju je treba paziti na zadostno kapaciteto hladilne tekočine črpalke, črpalko pa preveriti enkrat na 20.000 kilometrov. Če ugotovite, da vodna črpalka pušča, je priporočljivo, da pravočasno obiščete strokovno servisno delavnico za vzdrževanje in zamenjavo, da ne bi vplivali na normalno delovanje motorja.
Če črpalka med popravilom pušča, bo morda treba zamenjati celoten sklop črpalke ali samo ohišje črpalke, da prihranite stroške. Zamenjava vodne črpalke običajno vključuje odstranitev komponent, kot je sprednji pokrov krmiljenja, zato je treba posvetiti posebno pozornost, da se izognete težavam, kot je preskakovanje zob med delovanjem.
Črpalka motorja je pokvarjena, kakšne simptome bo imelo vozilo?
01 Hrup motorja
Hrup v območju motorja je očiten simptom pokvarjene vodne črpalke. Ta hrup je običajno posledica poškodbe notranjega ležaja črpalke ali pa je rotor zrahljan in ločen od vrtljive gredi. Ko zaslišite nizek hrup trenja, se takoj ustavite in preverite, ker je to lahko znak poškodbe ležaja črpalke. Če nadaljuje z vožnjo, lahko pride do popolnega izpada črpalke, kar posledično vpliva na hladilni učinek motorja in poveča stroške kasnejšega vzdrževanja. Zato je treba po odkritju tega hrupa ustrezne dele pravočasno popraviti, da se izognete resnejšim posledicam.
02 Število vrtljajev v prostem teku je nestabilno
Nestabilnost prostega teka je očiten simptom okvare vodne črpalke motorja. Avtomobilska črpalka je povezana z motorjem preko jermena in je odgovorna za črpanje hladne vode iz rezervoarja za hlajenje motorja. Ko bodo težave z vrtenjem črpalke, kot je povečan upor vrtenja, neposredno vplivale na hitrost motorja. Ta učinek je še posebej izrazit v prostem teku, kot kaže skok hitrosti po zagonu. Zlasti pozimi, ker motor potrebuje več pomoči, ko se zažene na hladnem, je to nihanje hitrosti lahko resnejše in lahko celo povzroči zaustavitev vozila. Če torej ugotovite, da je vozilo v prostem teku nestabilno, zlasti po zagonu ali pozimi, je treba preveriti, ali je črpalka poškodovana.
03 Temperatura vode je previsoka
Previsoka temperatura vode je neposreden simptom okvare vodne črpalke motorja. Ko črpalka odpove, na primer zaradi izgube vrtenja ali puščanja, bo pretok antifriza oviran, kar povzroči zmanjšano odvajanje toplote motorja. V tem primeru je vozilo nagnjeno k opozorilom za "pomanjkanje antifriza" in "visoka temperatura motorja". Če želite potrditi, ali je težava s črpalko, lahko opazujete pretok tekočine v rezervoarju, ko so vrata za gorivo, če voda teče, to pomeni, da črpalka deluje normalno. Hkrati je treba preveriti tudi, ali ima črpalka pojav puščanja, in poslušati, ali obstaja neobičajen zvok.
Pokličite nas, če potrebujete such izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
