Akcije za prestavo prestave avtomobilov.
Časovni prestavi se uvajajo v vnos in izpušne sisteme v motorjih z notranjim zgorevanjem, v urah in drugih lokalnih sistemih, ki imajo zaporedno razmerje do dokončanja mehanskih funkcij.
Trije načini prenosa časovne prestave: verižni pogon, pogon zobnega pasu, prestavni pogon.
Pozitivne in negativne prestave avtomobilskega motorja poganjajo zob z zobnim pasom, ki ima prednosti preproste strukture, nizkega hrupa, gladkega delovanja, visoke natančnosti prenosa, dobre sinhronizacije itd. Zobni pas je v zaprtem stanju v zunanjem pokrovu, kar je neprijetno opazovati njegovo delovno stanje. Obstaja avtomobil Mitsubishi, brez začetnih simptomov, po olju, preiskavi vezja, napaka še vedno obstaja, nato pa odpreta pokrov ventila, ugotovila, da roka rockerja ventila ne deluje, ugotovila je, da je zobni pas. Po zamenjavi novega izdelka se motor še vedno ne bo začel. Ker se, ko se zobni pas prekine v obratovanju, odmična gred neha izvajati, ročična grena pa se bo še naprej vrtela v določenem kotu ali številu zavojev pod delovanjem vrtenja vztrajnosti vztrajnika ali vztrajnosti prenosne naprave. V tem času motor ne more delovati in bolj resno je faza ventila uničena, bat pa bo na odprtem položaju na vrhu upognil palico ventila, kar ima za posledico, da se ventil ohlapno zapre. Zato nekateri motorji z zlomljenimi zobastimi pasovi, tudi če je oznaka časovne prestave ponovno popravljena in je zamenjan nov časovni zob, motorja še vedno ni enostavno zagnati ali komajda zagnati, vendar delo ni normalno, pojav "kaljenja", "strelja", dodostna moč in povečana hrup in povečana hrup. V tem primeru se le z odstranitvijo glave valja in zamenjavo ventila lahko popolnoma obnovi tehnično stanje motorja. Trenutek in stanje delovanja ventila morata biti skladna z stanjem in časom gibanja bata, ročična gredi in odmična gredi pa niso na osi, povezava morata s prenosnim sistemom, prenosnik je dokončan z dvema prestama in verigo ali pasom, nato pa se dve prestani imenujeta, potem ko se vklopijo, po tem, da se veriga ali Belt prilegata, se po tem, da se veriga ali Belt prilegata, po tem, da se v verigi ali belt prilegata, se po tem, da se veriga ali Belt prilegata, po tem, da se v verigi ali Belt prilegata, sta se po tem, da se veriga ali Belt prilegata, po pritrditvi verige ali Belt sta se obeta, potem ko se vklopijo, po tem, da se v verigi ali belt prilagajata, po tem, da se v verigi ali belt prilegata veriga ali Belt. natančno.
Funkcija časovnega prestavnega pokrova je zaščititi časovno prestavo pred nekaj prahu in vode. Vloga časovnega orodja je namestiti časovno lestvico za dokončanje ustreznih krmilnih funkcij v mehanski napravi.
Timing Gear je prestava, ki igra časovno lestvico za dokončanje ustreznih krmilnih funkcij v mehanski napravi. Časovni prestavi se uvajajo v vnos in izpušne sisteme v motorjih z notranjim zgorevanjem, v urah in drugih lokalnih sistemih, ki imajo zaporedno razmerje do dokončanja mehanskih funkcij.
Vloga časovnega orodja: lahko igra vlogo pozicioniranja časovne lestvice pri zaključku ustreznih krmilnih funkcij v mehanski napravi.
Trije načini prenosa časovne prestave: verižni pogon, pogon zobnega pasu, prestavni pogon. Pozitivne in negativne prestave avtomobilskega motorja poganjajo zobni pas, ki ima prednosti preproste strukture, nizkega hrupa, gladkega delovanja, visoke natančnosti prenosa, dobre sinhronizacije itd.
Trenutek in stanje delovanja ventila morata biti skladna z stanjem in trenutkom gibanja bata, ročična gredi in odmična grena pa nista na osi, med njimi pa mora biti prenosnik, ki se povezuje, prenosnik se dokonča z dvema prestama in verigo ali pasom, nato pa se dve prestavi imenuje časovna prestanka.
Okvara orodja za avtomobilski motor
Ko motor deluje, na sprednjem delu motorja naredi neprekinjen ali ritmični zvok. V normalnih okoliščinah, večja je hitrost, večji je zvok; Zvok se ne spremeni, ko se temperatura spremeni; Zvok enojnega valja, ki lomi ogenj, ne oslabi.
Možni vzroki nenormalnega zvoka časovne prestave
(1) Vrzel kombinacije prestav je prevelika ali premajhna
(2) Sredinska razdalja med glavno luknjo za ležaj ročične gredi in luknjo za ležaj odmične gredi se med uporabo ali popravilom spreminja, postane večja ali manjša; Sredinske črte ročične gredi in odmične gredi niso vzporedne, kar ima za posledico slabo mestiranje prestav.
(3) Zobna oblika prestave ni predelana, deformacija med toplotno obdelavo ali zobno površino je preveč obrabljena;
(4) Gnevilna vrzel ni tesna ali se rezanje korenine pojavi med vrtenjem prestave;
(5) Zobna površina ima brazgotine, delaminacije ali zobnega zloma;
(6) prestava je ohlapna ali zunaj na ročični gredi ali odmični gredi;
(7) Okrožni krožni izhod ali radialni izteka je prevelik;
(8) Aksialni odmik ročične gredi ali odmične gredi je prevelik;
(9) V parih se ne zamenjajo prestani.
(10) Po zamenjavi grmovja ročične gredi in odmične gredi se menjalni položaj prestave spreminja.
(11) Ohlapna matica odmične gredi.
(12) Izguba zobnega zobnika odmične gredi ali radialni razpad zobnikov.
Časovne opreme Nenormalne lastnosti zvoka
1) Zvok je bolj zapleten, včasih ritmičen, včasih brez ritma, včasih občasno, včasih neprekinjen.
2) Ko se motor v prostem teku ali se hitrost spreminja, se ob času na pokrovu zobniške komore nered in rahel hrup in hrup izgine po povečanju hitrosti, hrup pa se pojavi, ko motor hitro upočasni.
3) Na nekaterih zvokih ne vpliva temperaturni in enkratni preskus požara, nekateri pa vpliva temperatura, ni zvoka, ko je temperatura nizka, in ko se temperatura dvigne na normalno, se pojavi zvok.
4) Nekatere zvoke spremlja vibracija pokrova komore časovne zobnike, nekaj zvokov pa ne spremlja vibracije.
Če potrebujete SU, nas pokličitech izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
