Zakaj steklo zadnjih vrat ne more pasti na dno?
Glavni razlogi, zakaj steklo zadnjih vrat ne pade na dno, so omejitve zasnove, varnostni pomisleki in mehanske okvare.
Omejitve oblikovanja:
Zaradi notranje strukture in oblike vrat ni mogoče sneti celotnega stekla, zlasti zadnja vrata imajo pod seboj ukrivljenost, saj zadnji blatnik zavzema prostor zadnjih vrat, zaradi česar se spodnja polovica zadnje plošče vrat pri nekaterih modelih zoži in tako ne more zagotoviti dovolj prostora za steklo.
Kompromisi pri oblikovanju modela, kot je na primer del vrat na C-stebričku, ki ni ravna črta, temveč krivulja, zaradi česar so vrata zgoraj široka in spodaj ozka, ni dovolj prostora za steklo in izpostavljen je le del avtomobila.
Varnostni vidiki:
Stekla ni mogoče popolnoma spustiti, da se do neke mere zaščiti varnost potnikov, zlasti da se prepreči, da bi otroci v avtomobilu splezali ven ali pomolili glave skozi okno.
Nekateri modeli so zasnovani iz varnostnih razlogov, da preprečijo otrokom, da bi brez nadzora pomolili glave ali roke skozi okno in predstavljali nevarnost.
Mehanska okvara:
Mehanske težave, kot so deformiran ali poškodovan žleb stekla, zrahljani vijaki, ki držijo dvigalo, poškodovano dvigalo stekla ali napačna poravnava položaja pritrditve tirnice, lahko prav tako preprečijo, da bi se zadnje steklo popolnoma spustilo.
Skratka, steklo zadnjih vrat se zaradi različnih razlogov, vključno s kompromisi v zasnovi in varnostnimi vidiki, ne more povsem odlepiti, lahko pa pride tudi do okvare mehanskih komponent. Zaradi konstrukcijskih omejitev in varnostnih vidikov je to kompromis pri načrtovanju vozila; za odpravo mehanskih okvar so potrebne strokovne vzdrževalne storitve.
Razlog, zakaj se steklo zadnjih vrat ne spusti do konca, je ta, da zadnji kolesni lok avtomobila zavzema prostor zadnjih vrat. Pri nekaterih modelih oblika kolesnega loka povzroči znatno zoženje spodnje polovice plošče zadnjih vrat. Ko se zadnje steklo spusti, spodnja polovica plošče vrat nima dovolj prostora za namestitev stekla, zaradi česar se steklo spusti do konca.
Zaradi varnosti lahko otroci sedijo le v zadnji vrsti, v prvi vrsti pa ne, tudi če je na voljo varnostni sedež ali nadzor odrasle osebe. Ker pa je otrokovo vedenje popolnoma izven njegovega nadzora, da bi se izognili nesrečam, zadnjega stekla ni mogoče popolnoma spustiti, kar lahko do neke mere zaščiti varnost otrok v zadnji vrsti.
Številni avtomobili imajo trikotna okna v C-stebričku, zadnja vrata in okna pa so v celoti steklena. Na ta način je z vidika modeliranja celovitost močnejša in lepša, vendar je površina zadnjega stekla večja in bo težje popolnoma zapreti vrata. Komponente, kot so ključavnice vrat, je treba namestiti v spodnji del zadnje vratne plošče, kar bo prazen prostor naredilo bolj raztegljiv.
Razlogi za okvaro zadnjega stekla:
1. Blatnik na steklu je deformiran ali poškodovan, kar povzroči okvaro zadnjega stekla avtomobila;
Rešitev: Priporočljivo je, da lastnik obišče delavnico ali servis 4S, da odkrije ali popravi stekleno posodo za blato, saj lastnik te težave ne more rešiti ali pa avtomobil zlahka povzroči nove težave in nepotrebne izgube.
2, vijak, ki pritrjuje dvigalo, je ohlapen, kar povzroči okvaro zadnjega stekla;
Rešitev: lastnik naj pravočasno privije vijak, ki ga je pritrdilo dvigalo. Če lastnik tega ne more storiti sam, lahko gre na popravilo v delavnico 4S ali avtomehanično delavnico;
3, regulator stekla je bil poškodovan, kar je povzročilo odpoved zadnjega stekla;
Rešitev: Priporočljivo je, da lastnik pravočasno obišče delavnico 4S ali avtomehanično delavnico za pregled steklenega dvigala, če je poškodba resnejša, jo je treba pravočasno zamenjati;
4, v položaju namestitve vodilne tirnice so nekatera odstopanja, kar povzroči okvaro zadnjega stekla;
Rešitev: Priporočljivo je, da lastnik obišče delavnico 4S ali servisno delavnico za odkrivanje ali vzdrževanje položaja namestitve tirnice, saj lastnik te težave ne more rešiti ali pa lahko povzroči nove težave v avtomobilu in nepotrebne izgube.
Vrste avtomobilskih stekel:
1, laminirano steklo: laminirano steklo je sestavljeno iz dveh ali več plasti stekla in ene ali več plasti prozornega vezivnega materiala, ki sta vezana na steklene izdelke. Po udarcu se krhko steklo razbije, vendar ima laminirano steklo zaradi kombinacije elastičnega PVB-ja visoko odpornost proti penetraciji in še vedno ohranja vidljivost;
2, kaljeno steklo: kaljeno steklo je razdeljeno na fizično kaljeno in kemično kaljeno, običajno pa se imenuje fizično kaljeno steklo. Udarna trdnost kaljenega stekla je 5 do 8-krat večja od debeline navadnega stekla, 5 mm debelo kaljeno steklo pa udari z jekleno kroglico teže 227 gramov, pri padcu jeklene kroglice z višine 2 do 3 metrov pa se jeklena kroglica ne razbije, medtem ko se steklo enake debeline razbije z višine 0,4 metra.
Pokličite nas, če potrebujeteizdelki ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
