Vloga zadnjega zavornega diska.
Glavna vloga zadnjega zavornega diska je, da pomaga prilagoditi hitrost v kotu in privijte vozni pas.
Zadnji zavorni disk ima pomembno vlogo v avtomobilskem zavornem sistemu, zlasti v primeru prilagajanja hitrosti v kotu. Ko voznik ugotovi, da je hitrost po vstopu v vogal prehitra, lahko upočasni tako, da nežno pritisne na zadnjo zavoro, medtem ko vztrajno drži plin. Ta način delovanja lahko hkrati vzdržuje prvotni nagib telesa, rahlo zmanjša hitrost, tako da zategne vozni pas in se izogne problemu upogibanja. Ta način uporabe zadnje zavore ne potrebuje težkega delovanja, da močno spustite telo v kotu, zato je v nekaterih primerih zadnja zavora postala učinkovito orodje za prilagoditev hitrosti in ohranjanje stabilnosti voznega pasu.
Poleg tega zadnji zavorni disk deluje skupaj s sprednjim zavornim diskom, da se zagotovi, da se lahko vozilo varno upočasni ali ustavi v različnih vozniških pogojih. Čeprav sprednji zavorni disk ponavadi nosi večjo zavorno silo, vloge zadnjega zavornega diska ni mogoče prezreti, zlasti v primerih, ko je treba uravnotežiti hitrost vozila in smeri. Kaj je narobe z zadnjo zavoro
Vzroki in rešitve nenormalnega zavornega zvoka so naslednji:
1, med zavornim diskom in zavorno ploščico so kamenčki ali vodni film. Ko vozilo vozi, lahko na sredini krožnika vstopijo majhni delci peska in na krožniku, včasih pa bo zaradi trenja prišlo do nenormalnega hrupa.
REŠITEV: Pravočasno očistite tujo snov med zavorno ploščico in zavornim diskom.
2, zavorni disk resno. Hitrost obrabe je povezana predvsem z materialom zavornega diska in zavornih ploščic, zato je neenakomerni material zavornih ploščic možnost.
Rešitev: Potreben je nov zavorni disk.
3. Serviser je namestil nekaj zavornih ploščic. Ko ga odstranite, lahko na površini zavornih ploščic vidite samo lokalne oznake trenja.
Rešitev: znova namestite zavorne ploščice.
4, olje v ojačevalni črpalki je premalo, trenje pa preveliko.
REŠITEV: V avtomobil dodajte olje za spodbujeno črpalko, da zmanjšate trenje.
5. Pomladni list odpade in premični zatič se nosi. Stiskalna vzmet zaradi korozije, ki jo povzroča glavni razlog za površinsko tkivo kompresije, je korodirana, ki jo povzroči.
REŠITEV: Ponovno namestite vzmetno ploščo in zamenjajte premični zatič.
6. Vijaki zavornega diska odpadejo ali so resno obrabljeni. Nenormalni zavorni zvok lahko povzroči pretesen sklop med zavornim čeljustim in zavornim diskom.
Rešitev: Pojdite v trgovino 4S, da zamenjate zavorni disk.
7, zavornega diska ne zažene. Nove zavorne ploščice je treba zagnati tudi za boljše integracijo s starimi.
Rešitev: Zavorne ploščice je treba zagnati z avtomobilom.
8, rje zavorne cevi ali olje za mazivo ni čisto. Težave z vodnikom z avtomobilom, rjavimi v zavorni vodniku ali umazanem mazalnem olju lahko privedejo do slabega donosa.
Rešitev: Očistite ali zamenjajte zavorno cev in zamenjajte mazalno olje.
9. Počasna hitrost zaviranja pri zagonu. Ko se zavorna pedala počasi sprosti, ima motor dovolj moči za vožnjo avtomobila naprej, vendar zavora ni popolnoma sproščena, zato bo premikajoče se kolo zataknilo s zavornim sistemom, ki bo seveda oddajal nenormalni zvok, ki je normalen.
Rešitev: Zaženite avto in sprostite zavorno pedal.
10, Hidravlična obraba ali relištvo tlaka v sistemu. Če hrup hitro izgine ali po tem, ko se temperatura motorja dvigne, ni veliko, lahko še naprej uporabljate. Če se avto ustavi pol ure in klikne ali klikne grelec, je resnejši.
Rešitev: Najprej izmerite tlak mazalnega sistema. Če je tlak normalen, je v bistvu hidravlična okvara pipeta in je treba popraviti hidravlični pipt v trgovini 4S.
Nadomestni cikel zadnjega zavornega diska ni absolutni, vplivajo na to, da so navade vožnje, razmere na cesti, vrsta vozila in številni drugi dejavniki. V normalnih okoliščinah lahko zadnji zavorni disk zamenjate po 60.000 do 100.000 kilometrov.
Poleg tega je stopnja obrabe zavornega diska tudi pomemben dejavnik pri določanju, ali ga je treba zamenjati. Kadar se debelina zavornega diska do določene mere zmanjša ali pa je na površini očitna obraba ali praske, je treba pravočasno zamenjati zavorni disk.
Da bi zagotovili varnost vožnje, mora biti lastnik pozoren na vzdrževanje zavornega sistema v vsakodnevni vožnji, izogibati se pretirani uporabi zavore, da bi podaljšal življenjsko dobo zavornega diska in zavornih ploščic. Če niste prepričani, ali je treba zavorni disk zamenjati, je priporočljivo, da se pravočasno posvetujete s profesionalnim osebjem za vzdrževanje avtomobilov.
Če potrebujete SU, nas pokličitech izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
