Kakšen je sklop deflektorja radiatorja.
Montaža avtomobilskih radiatorjev je vodna komora, izhodna komora in jedro radiatorja.
Avtomobilski radiator je nepogrešljiv del avtomobilskega hladilnega sistema za hlajenje motorja, ki se razvija v smeri lahkega, učinkovitega in ekonomičnega. Avtomobilska struktura radiatorja se tudi nenehno prilagaja novemu razvoju.
Funkcija sistema za hlajenje avtomobila je, da avtomobil ohrani v ustreznem temperaturnem območju v vseh delovnih pogojih. Hladilni sistem avtomobila je razdeljen na zračno hlajenje in hlajenje z vodo. Zrak kot hladilni medij se imenuje sistem za hlajenje zraka, hladilna tekočina kot hladilni medij pa se imenuje vodni hladilni sistem.
Običajno vodni hladilni sistem sestavlja črpalka, radiator, hladilni ventilator, termostat, kompenzacijsko vedro, vodno jakno v glavi motorja in glave valja ter drugih pomožnih naprav.
Med njimi je radiator odgovoren za hlajenje obtočne vode, njena vodna cev in toplotni hladilnik je narejen iz aluminija, aluminijasta vodna cev je narejena v ravno obliko, hladilnik je valovito, bodite pozorni na učinkovitost toplote, smer instalacije je lastna na smeri pretoka zraka, kolikor je mogoče, da dosežejo majhno učinkovitost vetra.
Hladilna tekočina teče znotraj jedra radiatorja, zrak pa prehaja zunaj jedra radiatorja. Vroča hladilna tekočina se ohladi, ker razprši toploto do zraka, hladen zrak pa se segreje, ker absorbira toploto, ki jo oddaja hladilna tekočina, zato je radiator toplotni izmenjevalec. Vloga pregrade v kompozitni rezervoar za vodo iz nerjavečega jekla je, da prepreči, da bi stagnirana voda v rezervoarju za vodo tekala, kar povzroči sekundarno onesnaževanje.
Kot vsi vemo, se domača voda v glavnem pridobiva iz rek, jezer, podzemne vode ali površinske vode iz vodnih rastlin, ki jih oborimo, filtriramo in razkužimo v skladu z nacionalnimi higienskimi standardi. Klor je glavno razkužilo, dodano med postopkom dezinfekcije. Poleg klora obstaja tudi klor dioksid. Dezinfekcijska sredstva zavirajo proizvodnjo škodljivih bakterij. Končno se prepelje v rezervoar za vodo iz nerjavečega jekla za sekundarno oskrbo z vodo skozi distribucijsko črpalko (nizko nadstropje je lahko neposredno iz komunalnega omrežja za oskrbo z vodo do uporabnika).
Ker voda na vogalu rezervoarja iz nerjavečega jekla dolgo ne teče, bo razkužilo postopoma izhlapelo in porabilo, proizvodnja škodljivih bakterij pa ni mogoče zatreti. Ni spojlerja, rezervoar iz nerjavečega jekla, ki se dolgo ne očisti, ima pogosto kopičenje bakterij v notranjem kotu in nekaj dolgega maha.
Funkcija deflektorja voda iz nerjavečega jekla: Skozi umetno zasnovan deflektor je voda, ki vstopi v rezervoar za vodo iz dovoda vode v rezervoarju za vodo, nadzorovana, ne glede na to, ali gre za štiri vogale ali sredino, bo pritekel v iztok vode v rezervoarju za vodo, zato ne teče vode, ki dolgo ne teče. Voda v rezervoarju vedno vzdržuje določeno koncentracijo kloridnih ionov, uporabnik pa uporablja čisto tekočo vodo. Ta pojav kaže, da se motor pregreje in da se lahko med seboj kanalizirata plin in voda: glavni razlogi so: ploščica jeklenke se izpranja, obremenitev motorja je pretežka, črpalka ali ventilator se ne obrne, lestvica je preveč debela, termostat je v zaprtem položaju zataknjen. V hladilni tekočini so mehurčki in želodec se zdi, da lahko pojav napake napolni radiator z vodo, nato zažene motor, nežno stopite na plin, če se na vodni površini radiatorja vidi nenormalni pojav mehurčkov, obstajajo trije glavni razlogi: razpoke glave cilinderja; Obloga za valj je razpokana; Krvalnica jeklenke izperemo med vhodom v valj in luknjo za vodno jakno, tako da visokotlačni plin v valju vstopi v hladilno tekočino skozi poškodbe in pobeg. Glavni razlogi za to okvaro so: ruptura obloge cilindra, tesnilo jeklenke resna poškodba, poškodba črpalke, poškodba tesnila na oljnem radiatorju, kar ima za posledico mazanje olja v hladilni sistem. Temperaturna razlika v vsakem delu hladilnega sistema se očitno zdi, da se lahko pojav napake dotakne z ročnim radiatorjem in telesom motorja, če je temperatura telesa bistveno višja od radiatorja, kaže, da je termostat napačen, glavni ventil termostata še vedno ni mogoče odpreti ali pa se odprtje, ki se lahko obkroži, zelo majhno, kar je zelo majhno. V tem času je treba termostat odstraniti ali zamenjati; Če je zgornji rezervoar za radiator vroča in je spodnji rezervoar za shranjevanje hladen, to pomeni, da hladilna voda ne teče v radiatorju, toplotna cev pa blokirana in črpalka ne deluje; Če je zgornja rezervoar za shranjevanje hladna in je spodnji rezervoar za shranjevanje vroče, se termostat zatakne v napol odprtem položaju in hladilne tekočine ni mogoče krožiti majhno. Zmogljivost hladilne tekočine postaja vse manjša, ker je lestvica v hladilnem sistemu preveč debela, zožila vodno pot ali pa je vodna pot blokirana. V tem času je treba hladilni sistem motorja skrbno oprati, da temeljito odstrani nečistoče in obseg po vodni poti.
Če potrebujete SU, nas pokličitech izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
