Vloga oljne črpalke.
Funkcija oljne črpalke je, da olje dvignete do določenega tlaka in prisilimo tlak na gibljivo površino delov motorja, da tvori oljni film, ki zagotavlja zanesljivo delovno okolje za tlačne elemente.
Strukturo oljne črpalke lahko razdelimo v dve kategoriji: tip prestave in vrsta rotorja. Oljna črpalka tipa prestave je razdeljena na notranjo vrsto prestave in zunanjo vrsto prestave, ki jo običajno imenujemo slednja oljna črpalka tipa prestave. Oljna črpalka tipa zobnika ima značilnosti zanesljivega delovanja, preproste strukture, priročne proizvodnje in visokega tlaka črpalke, tako da se pogosto uporablja.
Delovno načelo oljne črpalke je uporaba spremembe volumna za menjavo nizko tlačnega olja v visokotlačni olje, zato se imenuje tudi oljna črpalka s pozitivnim premikom. Ko motor deluje, pogonska prestava na odmični gredi poganja prestavo menjalnika oljne črpalke, tako da se pogonska prestava, pritrjena na gred pogonske prestave, vrti, s čimer se poganja prestavo za vzvratno vrtenje, olje pa se pošlje iz vhodne votline oljne vdolbine vzdolž hrbtne strani in stene črpalke v oljno vdolbino. To ustvarja nizki tlak v dovodni komori, kar ustvarja sesanje, da olje potegne iz oljne ponve v komoro. Z neprekinjenim vrtenjem gonilne prestave in pogonsko prestavo olje nenehno pritiskamo v želeni položaj.
Premik oljne črpalke lahko razdelimo na dve vrsti: stalen premik in spremenljivi premik. Izhodni tlak oljne črpalke s konstantnim premikom se poveča s povečanjem hitrosti motorja, oljna črpalka s spremenljivim premikom pa lahko prilagodi tlak olja, zmanjša izhodno moč, zmanjša odpornost in zmanjša porabo goriva pod pogojem, da zagotovi tlak olja.
Če oljna črpalka ne uspe, kot je tlak olja, ni dovolj za prikaz alarma olja in tako naprej, bo vodila do nenormalne obrabe gibljivih delov motorja zaradi nezadostnega mazanja, tlačni elementi ne morejo doseči normalnega delovnega okolja, lučka za izpadanje motorja pa je nenormalna, kar lahko resno privede do poškodbe motorja.
Delovno načelo oljne črpalke
Delovno načelo oljne črpalke je, da ko motor deluje, se pogonska prestava na odmični gredi vrti z pogonsko prestavo oljne črpalke, nato pa pogonsko prestavo pritrdi na gred pogonske zobnike, da se vrti, da se olje iz vhodne votline olje pošlje vzdolž hrbtne vdolbine in stene črpalke v oljno vdolbino. Ta postopek vrtenja ustvarja nizki tlak v dovodni komori, kar ustvarja sesanje, ki olje potegne iz oljne ponve v komoro. Zaradi neprekinjenega vrtenja glavnih in pogonskih prestav lahko olje neprestano pritisnete na potreben del. Glede na strukturo oljne črpalke lahko razdelimo na vrsto prestave in dve kategoriji tipa rotorja, katere oljne črpalke tipa lahko razdelimo na zunanjo vrsto prestav in notranje vrste prestav.
Delovno načelo oljne črpalke tipa notranjega prestave je podobno zgoraj kot zgornji in je tudi skozi pogonsko prestavo na odmični gredi, da se zasuka pogonska prestana, pritrjena na gred pogonske prestave, s čimer se pogonsko prestavo vrti v nasprotni smeri, olje pa se pošlje iz vhodne votline olja vzdolž zadnjega odhoda in stene črpalke do oljne izpustne vdolbine. Na dovodu oljne komore nastane sesanje nizkega tlaka, olje v oljni ponvi pa sesamo v oljno komoro. Ker se glavne in gnane prestave nenehno vrtijo, se olje nenehno stisne na potreben del.
Delovno načelo motorične oljne črpalke poganja motor, da vozi prestavo ali rotor v ohišju črpalke, da se vrti, tako da se olje pošlje iz vhodne komore olj vzdolž povratne luči in stene črpalke do oljne komore. Prednost črpalke za motorno olje je, da lahko tlak in pretok olja nadzirate s prilagajanjem hitrosti motorja, ki je primerna za priložnosti, kjer je treba mazalni sistem natančno nadzorovati.
Če potrebujete SU, nas pokličitech izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
