Počena avtomobilska zračna blazina, kako jo zamenjati?
V vozilih, kjer je zračna blazina v normalnem ciklu uporabe, skoraj ni nobene napake, zato morate iti v servis, da preverijo zračno blazino in njeno dodatno opremo. Takoj jo je treba zamenjati. Če kontrolna lučka zračne blazine po zagonu vozila še vedno ne utripa ali ne ugasne, kar pomeni, da zračna blazina ne deluje pravilno. Med vožnjo kontrolna lučka zračne blazine utripa zelo dolgo, kar pomeni, da je zračna blazina okvarjena.
Zračna blazina je del sklopa in jo je mogoče zamenjati le v celoti. Zato je treba po eksplodiranju zračne blazine zamenjati naslednji komplet dodatne opreme: mehanska zračna blazina: senzor, sklop zračne blazine, generator plina in druge komponente. Elektronska zračna blazina: senzor, sklop zračne blazine, generator plina, elektronska krmilna enota (ECU) in druge komponente.
- Volan -1- postavite v srednji položaj (kolesa so v vodoravnem in ravnem položaju) - izvlecite zaporni vtič iz enote zračnih blazin. Navodila za namestitev: Volanska plošča in zračna blazina istega proizvajalca sta nameščeni skupaj. -- Vklopite kontaktno napravo -- priključite priključno ploščo akumulatorja. Opomba: v tem trenutku ni nikogar v avtomobilu.
Za težavo z zamenjavo se lahko obrnete na detektor avtomobilov v delavnici Auto 4s, kjer odkrijejo napako. Nato ga zamenjajte. Zračne blazine so nameščene spredaj (spredaj in zadaj na voznikovem sedežu), ob straneh (spredaj in zadaj na avtomobilu) in na strehi avtomobila. Zračna blazina je sestavljena iz treh delov: zračne blazine, senzorja in sistema za polnjenje.
Dokler je zračno blazino mogoče zamenjati, je zračna blazina izdelek za enkratno uporabo; vsako zračno blazino je mogoče uporabiti le enkrat in jo je treba po detonaciji vrniti v tovarno, kjer vam bodo zamenjali z novo.
Upor glavne zračne blazine je previsok
Prekomerni upor glavne zračne blazine je lahko posledica različnih razlogov, vključno z, vendar ne omejeno na:
Slaba povezava kabelskega snopa: Ožičenje zračne blazine ni dobro povezano, zaradi česar sistem povzroča visok upor. V tem primeru morate z računalnikom ugotoviti, katera vrednost upora zračne blazine je previsoka, in nato preveriti, ali je ustrezni vtič kabelskega snopa ohlapen. Če je ohlapen, ga je treba ponovno priključiti.
Zrahljan vtič zračne blazine: Preverite, ali je vtič zračne blazine dober in brez ovir. Če je vtič zračne blazine zrahljan, ga preprosto ponovno vstavite.
Nenormalna vzmet zračne blazine: vzmet zračne blazine je povezana z glavno zračno blazino s spremenljivo dolžino linije. Če je vzmet zračne blazine nenormalna, bo to povzročilo lučko zračne blazine, visoko upornost in jo je treba pravočasno zamenjati.
Nenormalen modul zračne blazine: Nenormalen modul zračne blazine v glavnem položaju za vožnjo bo povzročil tudi prižig lučke zračne blazine in sporočil o težavi s prekomernim uporom, ki ga ni mogoče popraviti in ga je mogoče le zamenjati.
Motnje zunanjega napajanja: Motnje zunanjega vira napajanja krmilnika zračnih blazin lahko povzročijo tudi prekomerno upornost. V tem primeru je priporočljivo, da se za testiranje in vzdrževanje obrnete na strokovno delavnico.
Pri reševanju problema prekomernega upora glavne zračne blazine je treba najprej preveriti, ali gre za zgoraj navedeno situacijo, in glede na specifične okoliščine sprejeti ustrezne vzdrževalne ukrepe. Hkrati mora lastnik paziti, da nad zračno blazino ne postavlja predmetov, da ne bi vplival na njeno normalno delovanje. Če se na zračni blazini pojavijo kakršne koli nepravilnosti, jo je treba pravočasno popraviti.
Zakaj se nekatere zračne blazine ne sprožijo?
1, ta hitrost ni enaka, saj bodo določila proizvajalca za prilagoditev drugačna, splošna hitrost je višja od 30 km/h, plin bo verjetno počil.
2. Če se avtomobil trči in se zračna blazina ne odpre, je to lahko posledica naslednjih razlogov: Prvič, zračna blazina je sama po sebi okvarjena. Ta situacija obstaja in obstaja določena univerzalnost. Na primer, mnogi lastniki pri vzdrževanju vozila ignorirajo pregled zračne blazine, kar je v kritičnem trenutku težko povzročiti, da vozilo igra vlogo.
3, prva stvar, ki jo je treba povedati, je sprožilna točka. Ne glede na to, kako hud je trk, se sprožilne točke zračne blazine ne smete dotikati, saj se zračna blazina v nobenem primeru ne more sprožiti.
4. Če potnik ni pripet z varnostnim pasom, bo zaradi poka zračne blazine na ranljivem delu potnika delovala ogromna udarna sila, ki bo povzročila zelo hude poškodbe in celo smrt. Zato je treba varnost zračne blazine ugotoviti skupaj z varnostnim pasom.
Avto je trčil in zračna blazina se ni sprožila. Je to normalno? Kaj je razlog?
Točkovno eksplozijo avtomobilske zračne blazine je treba odpreti do senzorja trčenja, avtomobilska zračna blazina pa se bo odprla, ko bo obraz v resnejšem trčenju, če pa je kot trčenja avtomobila napačen, na primer položaj žarometov in položaj sprednjega kolesa, se avtomobilska zračna blazina ne bo nujno odprla.
Razlogi za odpoved zračne blazine pri trčenju vozila so naslednji: zračna blazina se ne sproži pri vseh trčenjih. Zračno blazino krmili senzor trka. Če pogoji senzorja zračne blazine niso izpolnjeni, se zračna blazina ne bo odprla.
Na splošno se resen trk spredaj normalno sproži, če pa je kot trka vozila napačen, na primer če trči del žarometa, del sprednjega kolesa ali zadnji del avtomobila, se zračna blazina ne bo nujno sprožila. Hitrost, predmet trka: Poleg kota trka je izmet zračne blazine povezan tudi s hitrostjo vožnje in predmetom trka.
Kaj povzroči trčenje vozila in ne sprožitev zračne blazine?
Točkovno eksplozijo avtomobilske zračne blazine je treba odpreti do senzorja trčenja, avtomobilska zračna blazina pa se bo odprla, ko bo obraz v resnejšem trčenju, če pa je kot trčenja avtomobila napačen, na primer položaj žarometov in položaj sprednjega kolesa, se avtomobilska zračna blazina ne bo nujno odprla.
Senzor sprožilca kota trka: zračna blazina ni preprosta in se bo sprožila, opremljena je s senzorji. Če se avtomobil med trkom ne dotakne senzorja zračne blazine, se zračna blazina ne bo sprožila.
Če se avtomobilska nesreča ne sproži in se zračna blazina ne odpre, so lahko vzrok naslednji: Prvič, zračna blazina je sama po sebi okvarjena. Ta situacija obstaja in obstaja določena univerzalnost, na primer mnogi lastniki pri vzdrževanju vozila ignorirajo pregled zračne blazine, kar je v kritičnem trenutku težko povzročiti, da vozilo igra vlogo.
Pokličite nas, če potrebujeteizdelki ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
