Sesalni razdelilnik.
Pri bencinskih motorjih z vbrizgavanjem uplinjača ali ohišja dušilne lopute se sesalni razdelilnik nanaša na sesalno cev od za uplinjačem ali ohišjem dušilne lopute do sesalne odprtine glave valja.Njegova funkcija je distribucija mešanice zraka in goriva v vsako sesalno odprtino cilindra s pomočjo uplinjača ali dušilke.
Pri motorju z odprtim vbrizgavanjem goriva ali dizelskem motorju sesalni razdelilnik preprosto razdeli čist zrak v dovode valjev.Sesalni kolektor mora čim bolj enakomerno porazdeliti zrak, mešanico goriva ali čisti zrak v vsak valj, tako da mora biti dolžina plinskega kanala v sesalnem kolektorju čim bolj enaka.Da bi zmanjšali upor pretoka plina in izboljšali sesalno zmogljivost, mora biti notranja stena sesalnega razdelilnika gladka.
Preden govorimo o sesalnem razdelilniku, razmislimo o tem, kako pride zrak v motor.V uvodu motorja smo omenili delovanje bata v valju, ko je motor v sesalnem taktu, se bat premakne navzdol, da ustvari podtlak v valju (to pomeni, da se tlak zmanjša), tako da se lahko ustvari razlika v tlaku z zunanjim zrakom, tako da lahko zrak vstopi v jeklenko.Na primer, vsi bi morali dobiti injekcijo in videti, kako je medicinska sestra posesala zdravilo v vedro z iglo!Če je vedro z iglo motor, potem ko je bat v vedru z iglo izvlečen, bo tekočina vsesana v vedro z iglo in tako motor črpa zrak v valj.
Zaradi nizke temperature sesalnega konca so kompozitni materiali postali priljubljen material za sesalni kolektor, ki je lahek in gladek znotraj, lahko učinkovito zmanjša upor in poveča učinkovitost sesanja.
Razlog za ime
Sesalni razdelilnik se nahaja med plinsko loputo in sesalnim ventilom motorja, razlog, zakaj se imenuje "razdelilnik", je, da je po vstopu zraka v dušilni ventil, po sistemu vmesnega razdelilnika, kanal pretoka zraka tukaj "razdeljen", ustreza številu valjev motorja, na primer ima štirivaljni motor štiri kanale, petvaljni motor pa pet kanalov, zrak pa se dovaja v valje.Pri motorju z naravnim dovodom, ker je sesalni kolektor nameščen za dušilnim ventilom, ko je plin motorja odprt, valj ne more absorbirati dovolj zraka, kar bo povzročilo visok vakuum v kolektorju;Ko je dušilna loputa motorja odprta, bo podtlak v sesalnem kolektorju manjši.Zato bo motor z vbrizgavanjem goriva namestil merilnik tlaka na sesalni razdelilnik, da bo ECU določil obremenitev motorja in dal pravo količino vbrizga goriva.
Različne uporabe
Vakuum v kolektorju se ne uporablja samo za zagotavljanje signalov tlaka za določanje obremenitve motorja, obstaja veliko uporab!Če mora zavora za pomoč uporabiti tudi podtlak motorja, ko se motor zažene, bo zavorni pedal veliko lažji zaradi podtlaka.Obstaja tudi nekaj oblik mehanizmov za nadzor konstantne hitrosti, ki uporabljajo vakuum v kolektorju.Ko te vakuumske cevi puščajo ali so neustrezno spremenjene, bo to povzročilo motnje pri krmiljenju motorja in vplivalo na delovanje zavor, zato bralcem svetujemo, naj ne izvajajo nepravilnih sprememb na vakuumskih ceveh, da bi ohranili varnost pri vožnji.
Pameten dizajn
Zasnova sesalnega kolektorja je prav tako veliko znanja, da bi bil motor, vsak valj ima enake pogoje zgorevanja, dolžina in upogib vsakega cilindra morata biti enaka.Ker motor deluje s štirimi takti, se bo vsak valj motorja črpal v impulznem načinu in praviloma je daljši razdelilnik primeren za delovanje pri nizkih vrtljajih, medtem ko je krajši razdelilnik primeren za delovanje pri visokih vrtljajih.Zato bodo nekateri modeli uporabljali sesalne cevi s spremenljivo dolžino ali sesalne cevi s spremenljivo dolžino, tako da bo motor lahko deloval bolje v vseh domenah hitrosti.
superiornost
Glavna prednost plastičnega sesalnega razdelilnika je nižja cena in manjša teža.Poleg tega, ker je toplotna prevodnost PA nižja od toplotne prevodnosti aluminija, sta šoba za gorivo in temperatura vhodnega zraka nižja.Ne samo da lahko izboljša zmogljivost vročega zagona, izboljša moč in navor motorja, ampak tudi do določene mere prepreči izgubo toplote v cevi pri hladnem zagonu, pospeši zvišanje temperature plina in plastično steno sesalnega kolektorja. gladko, kar lahko zmanjša upor pretoka zraka in tako izboljša delovanje motorja.
Kar zadeva stroške, so materialni stroški plastičnega sesalnega razdelilnika v bistvu enaki kot pri aluminijastem sesalnem razdelilniku, plastični sesalni razdelilnik pa je oblikovan enkrat z visoko stopnjo prehoda;Izkoristek surovca aluminijastega sesalnega razdelilnika je nizek, stroški strojne obdelave so razmeroma visoki, zato so proizvodni stroški plastičnega sesalnega razdelilnika 20–35 % nižji od stroškov aluminijastega sesalnega razdelilnika.
Materialna zahteva
1) Odpornost na visoke temperature: plastični sesalni razdelilnik je neposredno povezan z glavo valja motorja, temperatura glave valja motorja pa lahko doseže 130 ~ 150 ℃.Zato mora plastični material sesalnega kolektorja vzdržati visoko temperaturo 180 °C.
2) Visoka trdnost: plastični razdelilnik je nameščen na motorju, da prenese obremenitev avtomobilskega motorja zaradi vibracij, obremenitev vztrajnostne sile plina in senzorja, obremenitev pulziranja sesalnega tlaka itd., pa tudi za zagotovitev, da motor ne eksplodira zaradi visokega tlaka tlak pulziranja, ko pride do nenormalnega kaljenja.
3) Dimenzijska stabilnost: Zahteve glede dimenzijske tolerance povezave med sesalnim razdelilnikom in motorjem so zelo stroge, namestitev senzorjev in aktuatorjev na razdelilniku pa mora biti zelo natančna.
4) Kemijska stabilnost: plastični sesalni razdelilnik je med delom v neposrednem stiku z bencinom in hladilno tekočino proti zmrzovanju, bencin je močno topilo in glikol v hladilni tekočini bo prav tako vplival na delovanje plastike, zato je kemična stabilnost plastike Material sesalnega kolektorja je zelo visok in ga je treba strogo testirati.
5) stabilnost toplotnega staranja;Motor avtomobila deluje pri zelo visoki temperaturi okolja, delovna temperatura se spreminja v 30 ~ 130 ° C, plastični material pa mora biti sposoben zagotoviti dolgoročno zanesljivost razdelilnika.
Pokličite nas, če potrebujete such izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
