Kakšna je vloga cevi zračnega filtra.
Vloga cevi zračnega filtra je prenos filtriranega zraka v motor, kar zmanjša hrup sesalnega zraka in prepreči obrabo in poškodbe oddajnika.
Vloga dovodne cevi zračnega filtra je učinkovito filtriranje prahu in nečistoč v zraku, s čimer se poveča čistost zraka v zgorevalni komori in zagotovi popolno zgorevanje goriva. Če se element zračnega filtra umaže, se ovira pretok zraka, zmanjša se dovodni volumen motorja in posledično zmanjša moč motorja.
Vloga dovodne cevi zračnega filtra je učinkovito filtriranje prahu in nečistoč v zraku, s čimer se poveča čistost zraka v zgorevalni komori in zagotovi popolno zgorevanje goriva. Če se element zračnega filtra umaže, se ovira pretok zraka, zmanjša se dovodni volumen motorja in posledično zmanjša moč motorja.
Funkcija resonatorja zračnega filtra je zmanjšanje hrupa motorja pri sesanju. Zračni filter je nameščen pred resonatorjem, resonator pa je nameščen na sesalni cevi z dvema dodatnima votlinama, ki ju je enostavno prepoznati.
Ozadje tehnologije: Ni dvoma, da je hrup postal velika javna nevarnost, ki vpliva na udobno življenje ljudi, in avtomobilska industrija ni izjema. Veliki proizvajalci avtomobilov prav tako posvečajo veliko pozornost izboljšanju zmogljivosti NVH vozil, hkrati pa zagotavljajo tudi druge zmogljivosti vozil. Hrup sesalnega sistema je eden od virov, ki vplivajo na hrup avtomobila, zračni filter pa kot vrata za vstop zraka v motor po eni strani filtrira prah v zraku, da prepreči obrabo in poškodbe motorja; po drugi strani pa zračni filter kot ekspanzijski dušilec zmanjšuje hrup sesalnega sistema. Zato je zasnova zračnega filtra za zmanjšanje hrupa zelo pomembna.
Večina modelov zračnih filtrov ima preproste votline, običajno z eno samo okroglo cevjo za vstop in izstop zraka, brez bistvenih sprememb prečnega prereza, zato ne more učinkovito povečati akustične impedance in s tem izboljšati učinka zmanjšanja hrupa. Poleg tega je splošni zračni filter nameščen na akumulatorju in sprednji pregradi z vijaki, togost namestitvene točke pa je običajno šibka in večina ne more učinkovito zmanjšati hrupa sesalnega zraka, nekateri pa celo upoštevajo hrup in dostopajo do resonatorja v sesalni cevi, vendar to zaseda majhen prostor v strojnici, kar povzroča nevšečnosti pri postavitvi.
Čeprav je zračni filter opremljen z resonatorjem, lahko do neke mere zmanjša hrup, vendar se prečni prerez sesalne cevi ne spremeni, kar ne prispeva k nadaljnjemu povečanju akustične impedance za zmanjšanje hrupa, niti ne upošteva dejavnikov, kot so vibracije, ki jih lahko uničijo višina karoserije. Poleg tega je zasnova zračnega filtra velika, kar ne prispeva k razporeditvi preostalih dodatkov v strojnici in vpliva na togost namestitvene točke.
Za dosego zgoraj navedenega namena je tehnična shema, ki jo uporablja izum, naslednja: Zgradba avtomobilskega zračnega filtra obsega zgornje ohišje zračnega filtra in spodnje ohišje zračnega filtra, pri čemer je spodnje ohišje zračnega filtra opremljeno z dovodno komoro za zrak, resonatorsko komoro, filtrirno komoro in izhodno komoro, dovodna komora za zrak je opremljena z dovodno odprtino za zrak, izhodna komora za zrak je opremljena z izhodom zračnega filtra, filtrirna komora je opremljena s filtrirnim elementom, filtrirna komora pa s filtrirnim elementom. Zrak vstopi v dovod zračnega filtra in se po vrsti izpusti skozi dovodno komoro zračnega filtra, resonatorsko komoro, filtrirno komoro in izhodno komoro za zrak. Dovodna komora za zrak je cev, nameščena v resonatorski komori. En konec dovodne komore za zrak je dovodna odprtina za zračni filter, drugi konec pa je opremljen s povezovalno odprtino, ki je povezana z resonatorjem.
Obstaja sedem razlogov za veliko količino olja v zračnem filtru: 1. Zračni filter je zamašen, kar povzroči prevelik upor pri sesanju motorja in na mestu sesanja zraka motorja nastanejo oljni jarki. Rešitev je čiščenje ali zamenjava zračnega filtra. 2. Okvara tesnila kompresorja povzroči uhajanje olja in olje v zračnem filtru. Rešitev je zamenjava tesnila kompresorja. 3. Slabo tesnjenje tesnila olja ventila povzroči puščanje olja pri sesanju zraka in olje v zračnem filtru. Rešitev je zamenjava tesnila olja ventila. 4. Previsok tlak olja povzroči preveč oljne megle v ohišju motorja, kar povzroči olje v sesalni cevi in zračnem filtru. Rešitev je izčrpavanje odvečnega olja. 5. Puščanje motornega olja je resno. Rešitev je zamenjava bata in batnega obroča, izvrtanje luknje v valju ali zamenjava puše. 6. Ventil za prezračevanje s pozitivnim tlakom PVC ventila je blokiran ali pušča, zaradi česar je ohišje motorja prisiljeno prezračevati in ne more normalno delovati. Rešitev je čiščenje ali zamenjava odzračevalnega ventila s pozitivnim tlakom PVC ventila. 7. Tlak v spodnjem delu bloka valjev motorja je previsok, običajno zaradi onesnaženja batnih obročkov. Rešitev je čiščenje batnega obročka.
Pokličite nas, če potrebujeteizdelki ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
