Kako pogosto je treba zamenjati zatezno kolo motorja.
Dve leti ali približno 60.000 kilometrov
Zamenjalni cikel zategovalnega kolesa motorja je običajno 2 leti ali približno 60.000 kilometrov.
Napenjalno kolo je pomemben del avtomobilskega menjalnika, ki je sestavljen iz fiksne lupine, napenjalne ročice, ohišja kolesa, torzijske vzmeti, kotalnega ležaja in vzmetne puše, ki se uporabljajo za samodejno nastavitev napetosti jermena, da se zagotovi stabilnost, varnost in zanesljivost menjalnika. V skladu s konvencionalnimi priporočili za vzdrževanje je treba napenjalno kolo zamenjati vsaki dve leti ali po 60.000 prevoženih kilometrih. Poškodba napenjalnega kolesa bo povzročila vrsto težav, kot so povečanje hrupa motorja pri hitrem pospeševanju vozila, motnje v času delovanja motorja, motnje vžiga in časa ventilov ter celo tresenje motorja in težave z vžigom. Zato je treba napenjalno kolo pravočasno zamenjati, ko se ugotovi, da je jermen razpokan ali deformiran. Omeniti velja, da je napenjalno kolo obrabni del avtomobila in ga je treba po poškodbi pravočasno zamenjati, da se zagotovi normalno delovanje avtomobila. Pri vzdrževanju vozila je pravočasna zamenjava napenjalnega kolesa pomemben del ohranjanja normalnega delovanja avtomobila.
Funkcija napenjalnega kolesa motorja je
Prilagodite tesnost pasu
Glavna funkcija kolesa za zategovanje motorja je prilagoditev tesnosti jermena, da se zmanjšajo vibracije jermena med delovanjem, prepreči zdrs jermena do določene mere in zagotovi normalno in stabilno delovanje prenosnega sistema.
Napenjalno kolo je del avtomobilskega menjalnika, ki lahko samodejno prilagodi napetost glede na tesnost jermena, tako da je menjalnik stabilen, varen in zanesljiv. Običajno je sestavljeno iz fiksne lupine, napenjalne ročice, ohišja kolesa, torzijske vzmeti, kotalnega ležaja in vzmetne puše itd., ki se lahko prilagodijo različnim zahtevam glede napenjalne sile. Poleg tega lahko napenjalno kolo pomaga ohranjati jermen v optimalnem stanju napenjanja, da se prepreči, da bi jermen preveč ohlapen, preskočil zobe ali se preveč zategnil, kar bi lahko povzročilo poškodbe.
Kako se spopasti z zvokom zategovanja koles avtomobila?
1. Če je ležaj hitro poškodovan, ga je treba čim prej zamenjati. Nenavaden zvok kaže na to, da se je nenavaden zvok ne bo spremenil zaradi pretrganja jermena ali celo zaradi pomanjkanja energije. Če je mogoče, ga čim prej zamenjajte, da preprečite morebitne nevšečnosti! Napenjalno kolo je naprava za napenjanje jermena, ki se uporablja v avtomobilskem menjalniku.
2, nenavaden zvok zateznega kolesa je treba čim prej zamenjati, nenavaden zvok zateznega kolesa kaže na to, da je ležaj zateznega kolesa morda pokvarjen. Zatezno kolo je naprava za napenjanje jermena v avtomobilskem menjalniku, ki se uporablja za nastavitev tesnosti zobatega jermena in se običajno zamenja z zobatim jermenom.
3, lahko zamenjate zatezno kolo, da rešite težavo z ropotanjem zateznega kolesa. Zatezno kolo je pomemben del sistema krmiljenja motorja avtomobila, njegova funkcija pa je zagotavljanje normalnega gibanja ventila in bata motorja. Ropotanje zateznega kolesa kaže na to, da je močno obrabljeno in ga je treba pravočasno zamenjati.
4. Nenavaden zvok jermena napenjalnega kolesa vozila je lahko običajno posledica relativno suhega prostora med napenjalnim kolesom in fiksno točko ali težave z jermenom. Napenjalec je bil pokvarjen in avtomobil je med pospeševanjem oddajal oster kovinski zvok.
Kako odstraniti zatezno kolo motorja
Koraki za odstranitev zateznega kolesa motorja vključujejo predvsem naslednje ključne točke:
Priprava orodij: Najprej morate pripraviti ustrezna orodja, kot so ključ, tuji žeblji, 13 nasadnih ključev, riževi cvetovi itd.
Priprava pred demontažo: Preden odstranite napenjalno kolo, odstranite jermen generatorja. Odstranite pritrdilne vijake na disku ročične gredi in odstranite disk ročične gredi. Zrahljajte nastavitveni vijak napenjalnika jermena zobatega jermena. Odstranite nastavitvene vijake z napenjalnika jermena.
Postopek odstranitve: Po odstranitvi napenjalnega kolesa lahko za njim opazite pet šesterokotnih vijakov, ki se nahajajo na zgornji levi strani kompresorja. Upoštevajte, da je v vijaku lahko plastična okrogla blazinica, ki jo je treba med namestitvijo obdržati.
Pregled in dolivanje goriva: Po odstranitvi napenjalnega kolesa lahko preverite, ali sta kroglica in olje v njej suha. Če se olje posuši, ga je treba očistiti in dodati novo mazalno olje. Pri dolivanju goriva s pobiralno iglo poberite tesnilni obroč, odporen proti prahu, in nato dodajte ustrezno količino mazalnega olja.
Namestitev in odstranitev: Pri nameščanju novega napenjalnega kolesa se prepričajte, da je plastična okrogla blazinica še vedno na svojem mestu. Po namestitvi preverite, ali se napenjalno kolo lahko vrti gladko in da ni hrupa. Ti koraki veljajo za različne vrste odstranitve napenjalnega kolesa motorja.
Pokličite nas, če potrebujeteizdelki ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
