Kako pogosto je treba zamenjati kolo za zategovanje motorja.
Dve leti ali približno 60.000 kilometrov
Nadomestni cikel zategovanja motorja je na splošno 2 leti ali približno 60.000 kilometrov.
Kolo za zategovanje je pomemben del avtomobilskega prenosnika, ki je sestavljen iz fiksne lupine, napenjajoče roke, telesa kolesa, torzijskega vzmeta, valjanja in vzmetnega rokava, ki se uporablja za samodejno nastavitev napetosti pasu, da se zagotovi stabilnost, varnost in zanesljivost prenosnika. V skladu s običajnimi priporočili za vzdrževanje je treba zaostritev kolesa zamenjati vsaki dve leti ali 60.000 kilometrov. Poškodba zategnjenega kolesa bo privedla do številnih težav, kot je povečanje hrupa motorja, ko vozilo hitro pospeši, motnje časa utripanja motorja, motnje vžiga in časa ventila ter celo povzroči težave z motorje in vžig. Zato je treba, ko je pas razpokan ali deformiran, pravočasno zamenjavo zategnjenega kolesa. Omeniti velja, da je zategovalno kolo nosilni del avtomobila, in ga je treba zamenjati pravočasno po poškodbi, da se zagotovi normalno delovanje avtomobila. Pri vzdrževanju vozil je pravočasna zamenjava zategnjenega kolesa pomemben del ohranjanja običajnega delovanja avtomobila.
Funkcija motorja napenjalnega kolesa je
Prilagodite tesnost pasu
Glavna funkcija zategovanja motorja je prilagoditev tesnosti pasu, da zmanjšate vibracijo pasu med delovanjem, preprečite, da bi pas do določene mere zdrsnil in zagotovil normalno in stabilno delovanje prenosnika.
Kolo za zategovanje je del avtomobilskega prenosnika, ki lahko samodejno prilagodi napetost glede na tesnost pasu, tako da je prenosni sistem stabilen, varen in zanesljiv. Običajno je sestavljen iz fiksne lupine, napenjalne roke, telesa kolesa, torzijskega vzmeta, valjanja ležaja in vzmetnih rokavov itd., Ki se lahko prilagodijo različnim potrebam po napenjanju. Poleg tega lahko zategovalno kolo pomaga tudi ohraniti pas v optimalnem zategovanju, da se izognete jermu preveč ohlapne, da bi preskočili zobe ali pretesne poškodbe.
Kako se spoprijeti z zategovalnim zvokom kolesa avtomobila?
1, čim prej ga je treba zamenjati, nenormalni zvok kaže, da je ležaj hitro pokvarjen, nenormalni zvok ne bo spremenjen zaradi zloma pasu ali celo brez proizvodnje električne energije. Čim prej zamenjajte, da preprečite neprijetnosti, ki so vam nastale! Kolo za zategovanje je naprava za napenjanje jermena, ki se uporablja v sistemu za prenos avtomobilov.
2, nenormalni zvok zategnjenega kolesa je treba čim prej zamenjati, nenormalni zvok zategnjenega kolesa kaže, da se lahko zategnjeni kolesni ležaj pokvari. Kolo za zategovanje je naprava za napenjanje jermena za avtomobilski prenosni sistem, ki se uporablja za prilagajanje tesnosti časovnega pasu in je na splošno nadomeščeno s časovnim jermenom.
3, lahko zamenjate zategovalno kolo, da rešite težavo zategnjenega kolesa. Kolo za zategovanje je pomemben del časovnega sistema avtomobilskega motorja, njegova funkcija pa je zagotoviti normalno gibanje ventila in bata motorja. Plesanje zategnjenega kolesa kaže, da je bilo resno obrabljeno in ga je treba pravočasno zamenjati.
4. Nenormalni zvok pasu zategnjenega kolesa vozila lahko na splošno povzroči relativno suha med zategovalnim kolesom in fiksno točko ali težava pasu. Napenjalec je bil zlomljen in avtomobil je med pospeševanjem močno kovinski hrup.
Kako odstraniti kolo za zategovanje motorja
Koraki za odstranitev kolesa za zategovanje motorja vključujejo v glavnem naslednje ključne točke:
Pripravite orodja: Najprej morate pripraviti ustrezna orodja, kot so ključ, tuji nohti, 13 vtičnic, riževe cvetje itd.
Priprava pred demontažo: pred odstranitvijo napenjalnega kolesa odstranite jermen generatorja. Odstranite pritrdilne vijake na disku ročične gredi in odstranite disk ročične gredi. Odvijte nastavitveni vijak napenjalnika za časovni pas. Odstranite nastavitvene vijake iz napenjalca traku.
Postopek odstranitve: Po odstranitvi napenjalnega kolesa lahko opazujete pet šesterokotnih vijakov za napenjalnim kolesom, ki so nameščeni na zgornji levi strani kompresorja. Upoštevajte, da je znotraj vijaka lahko plastična kroga, ki jo je treba obdržati med namestitvijo.
Pregled in dolivanje goriva: Po odstranitvi napenjalnega kolesa lahko preverite, ali sta kroglica in olje v njem suha. Če se olje posuši, ga je treba očistiti in dodati novo mazalno olje. Pri dolivanju goriva uporabite iglo za pobiranje prahu, ki je odporen na prah, in nato dodajte ustrezno količino mazalnega olja.
Namestitev in obnovitev: Pri namestitvi novega napetostnega kolesa se prepričajte, da je plastična ploščica še vedno na mestu. Po namestitvi preverite, ali se napetostno kolo lahko gladko vrti in zagotovite, da ni hrupa. Ti koraki veljajo za različne vrste odstranjevanja koles za zategovanje motorja.
Če potrebujete SU, nas pokličitech izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
