Načelo dela hladilnika za prenos.
Delovno načelo hladilnika olja prenosa vključuje predvsem hlajenje olja znotraj menjalnika, da se zagotovi, da prenos deluje v ustreznem temperaturnem območju, da bi izboljšali njegovo dolgoročno varno uporabo in zanesljivost. Hladilniki za olje za menjalnike hladijo olje znotraj menjalnika s hladilnikom ali hladilnikom z vodo. Natančneje, hladilnik olja, hlajenega z vodo, vključuje dovod olja in oljno vtičnico, oljni dovod in oljni odtok sta povezana s cevjo za dovod za olje prenosa, oljna vtičnica pa se uporablja za prenos ohlajenega olja hladilnega hladilnika olja v škatlo, s čimer igrajo vlogo hlajenja temperature olja. Zračno hlajenje je, da v hladilnik olja vstavite hidravlično olje za menjavo, nameščeno v sprednji rešetki navzgor za hlajenje.
Poleg tega je hladilnik olja prenosa običajno hladilna cev, nameščena v izhodni komori radiatorja, hladilna tekočina pa hladi prenosno olje, ki teče skozi hladilno cev. Oljni hladilniki morajo biti nameščeni na motorje z visoko zmogljivostjo in z visoko močjo zaradi visoke toplotne obremenitve. Hladilnik nafte je razporejen v mazalni naftni cesti, njegovo delovno načelo pa je enako kot na radiatorju. Hladilniki motornega olja so razdeljeni v dve kategoriji: zračno hlajen in hlajen z vodo. Avtomobili s samodejnimi prenosi morajo biti opremljeni s hladilniki za prenos olj, ker se olje v samodejnem menjalniku lahko pregreje. Pregrevanje olja lahko zmanjša zmogljivost prenosa ali celo povzroči poškodbe prenosa.
Načelo sistema za hladilnik olja
Glavno načelo sistema hladilnika olja za prenos je uporaba hladilne tekočine za hlajenje olja za menjavo, ki teče skozi hladilno cev, da ostane prenosno olje v ustreznem temperaturnem območju.
Sistem hladilnika olja za menjalnike je običajno sestavljen iz hladilne cevi, ki je nameščena v izhodni komori radiatorja. Na ta način lahko hladilna tekočina izmenjuje toploto s prenosnim oljem, ki teče skozi hladilno cev, s čimer doseže hlajenje menjalnega olja. Ta zasnova je še posebej primerna za visokozmogljive ojačene motorje z visoko močjo, ki med delovanjem ustvarjajo veliko toplote in potrebujejo dodatne hladilne ukrepe, da se olje ne pregreje.
Poleg tega je sistem hladilnika olja prenosa opremljen s temperaturnim regulacijskim ventilom za samodejno prilagoditev pretoka hladilne tekočine glede na spremembe temperature olja. Kadar je temperatura olja nižja od začetne temperature odpiranja temperaturnega regulacijskega ventila, se prenosno olje pretaka nazaj v menjalnik skozi majhno obtok, da se notranji obtok hitro segreje. Kadar je temperatura olja višja od začetne temperature odpiranja temperaturnega regulacijskega ventila, se odpre regulacijski ventil temperature, majhen obtok se zapre in menjalno olje neposredno teče v hladilnik olja za hlajenje in nato pretaka nazaj v menjalnik. Ko se temperatura olja še naprej povečuje, se odpiralna količina termostata še naprej povečuje, dokler se ne odpre v celoti, pretok pa se še naprej povečuje, dokler ne doseže največ, da bi dosegli postopno povečanje hlajenja in ohranili temperaturo prenosa olja pri najboljši delovni temperaturi.
Ta zasnova realizira nadzor temperature menjalnega olja skozi regulacijski ventil temperature, tako da se lahko temperaturo olja prenosa nadzira v ustreznem temperaturnem območju, da se zagotovi zmogljivost in življenjsko dobo prenosa.
Kaj se zgodi, ko se hladilnik olja zlomi
Če je oljno hladilnik poškodovan, se bodo pojavili naslednji simptomi:
1, hladilnik olja je pokvarjen, uhajanje olja, tlak olja je visok, temperatura radiatorja ni visoka, v antifriz je olje, temperatura olja bo visoka;
2, bo stalna visoka temperatura, sistem pa bo izdal tudi alarm, da je temperatura olja previsoka, uporaba vozil v tem primeru pa ne bo mogla učinkovito mazati notranjosti motorja;
3, povzročila se bo, da se bo notranja obraba motorja povečala, močno zmanjšala delovanje motorja, skrajšala življenjsko dobo motorja in v resnih primerih povzročila poškodbe motorja.
Hladilnik olja je pokvarjen, zaradi česar se bo olje pomešalo z vodo, voda pa bo emulgirala olje po mešanju z oljem, kar bo povzročilo, da bo olje izgubilo svoje mazalne zaščitne zmogljivosti in tako poškodovalo notranje dele motorja. Če je škodo na voljo, jo je treba takoj popraviti.
V normalnih okoliščinah bo prišlo do okvare blokade ali uhajanja, vendar je uhajanje (poškodbe oljnega radiatorja) ali poškodbe tesnila pogostejše.
Če potrebujete SU, nas pokličitech izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
