Načelo delovanja hladilnika olja menjalnika.
Načelo delovanja hladilnika olja menjalnika v glavnem vključuje hlajenje olja v menjalniku, da se zagotovi, da menjalnik deluje v ustreznem temperaturnem območju, da se izboljša njegova dolgoročna varna uporaba in zanesljivost. Hladilniki olja menjalnika hladijo olje v menjalniku z vodnim ali zračnim hlajenjem. Natančneje, vodno hlajeni hladilnik olja vključuje dovod in odvod olja, dovod in odvod olja sta povezana z dovodno cevjo za olje menjalnika, odvod olja pa se uporablja za prenos ohlajenega olja vodno hlajenega olja. hladilnik v škatlo in tako igra vlogo hlajenja temperature olja v menjalniku. Zračno hlajenje je namenjeno dovajanju olja za hidravlični menjalnik v hladilnik olja, ki je nameščen v sprednji rešetki proti vetru za hlajenje.
Poleg tega je hladilnik olja za menjalnik običajno hladilna cev, nameščena v izhodni komori hladilnika, hladilno sredstvo pa hladi olje za menjalnik, ki teče skozi hladilno cev. Hladilniki olja morajo biti zaradi visoke toplotne obremenitve nameščeni na visokozmogljive motorje z visoko močjo. Hladilnik olja je nameščen na poti mazalnega olja, njegov princip delovanja pa je enak kot pri radiatorju. Hladilniki motornega olja so razdeljeni v dve kategoriji: zračno hlajeni in vodno hlajeni. Avtomobili z avtomatskim menjalnikom morajo biti opremljeni s hladilniki olja menjalnika, ker se lahko olje v avtomatskem menjalniku pregreje. Pregreto olje lahko zmanjša zmogljivost menjalnika ali celo povzroči poškodbe menjalnika.
Načelo sistema hladilnika olja menjalnika
Glavno načelo sistema hladilnika olja za menjalnik je uporaba hladilne tekočine za hlajenje olja za menjalnik, ki teče skozi hladilno cev, da se olje za menjalnik ohrani v ustreznem temperaturnem območju.
Sistem hladilnika olja menjalnika je običajno sestavljen iz hladilne cevi, ki je nameščena v izhodni komori hladilnika. Na ta način lahko hladilna tekočina izmenjuje toploto z oljem menjalnika, ki teče skozi hladilno cev, in tako doseže hlajenje olja menjalnika. Ta zasnova je še posebej primerna za visokozmogljive in močne ojačane motorje, ki med delovanjem proizvajajo veliko toplote in zahtevajo dodatne ukrepe za hlajenje, da preprečijo pregrevanje olja.
Poleg tega je sistem hladilnika olja menjalnika opremljen z ventilom za nadzor temperature za samodejno prilagajanje pretoka hladilne tekočine glede na spremembe temperature olja. Ko je temperatura olja nižja od začetne temperature odpiranja ventila za regulacijo temperature, bo olje za menjalnik steklo nazaj v menjalnik skozi majhno cirkulacijo, da se notranja cirkulacija hitro segreje. Ko je temperatura olja višja od začetne temperature odpiranja ventila za regulacijo temperature, se ventil za regulacijo temperature odpre, majhna cirkulacija se zapre in olje za menjalnik teče neposredno v hladilnik olja za hlajenje in nato teče nazaj v menjalnik . Ko temperatura olja narašča, se količina odpiranja termostata še naprej povečuje, dokler se popolnoma ne odpre, pretok pa se povečuje, dokler ne doseže največje vrednosti, da se doseže postopno povečanje hlajenja in ohranja olje v menjalniku temperaturo pri najboljši delovni temperaturi.
Ta zasnova uresničuje nadzor temperature olja v menjalniku prek ventila za regulacijo temperature, tako da je mogoče temperaturo olja v menjalniku nadzorovati v ustreznem temperaturnem območju, da se zagotovi učinkovitost in življenjska doba menjalnika.
Kaj se zgodi, ko se hladilnik olja pokvari
Če je hladilnik olja poškodovan, se pojavijo naslednji simptomi:
1, hladilnik olja je pokvarjen, olje bo puščalo, tlak olja je visok, temperatura hladilnika ni visoka, v antifrizu je olje, temperatura olja bo visoka;
2, bo stalno visoka temperatura, sistem pa bo izdal tudi alarm, da je temperatura olja previsoka, in uporaba vozil v tem primeru bo povzročila, da olje ne bo moglo učinkovito mazati notranjosti motorja;
3, bo povzročilo večjo notranjo obrabo motorja, močno zmanjšalo zmogljivost motorja, skrajšalo življenjsko dobo motorja in v resnih primerih povzročilo poškodbe motorja.
Hladilnik olja je pokvarjen, kar bo povzročilo mešanje olja z vodo, voda pa bo emulgirala olje po mešanju z oljem, zaradi česar bo olje izgubilo svojo mazalno zaščito in tako poškodovalo notranje dele motorja. . Če se ugotovi poškodba, jo je treba takoj popraviti.
V normalnih okoliščinah bo prišlo do zamašitve ali okvare zaradi puščanja, vendar je pogostejše puščanje oljnega radiatorja (poškodba) ali poškodba tesnila.
Pokličite nas, če potrebujete such izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
