Kaj je maska sprednjega odbijača?
Maska sprednjega odbijača je mreža mrežastih delov sprednjega dela avtomobila, ki se nahaja med sprednjim odbijačem in sprednjim nosilcem karoserije. Njene glavne funkcije vključujejo:
Zaščita in prezračevanje: Rešetka sprednjega odbijača ščiti predvsem prezračevanje rezervoarja za vodo, motorja, klimatske naprave in drugih komponent, da prepreči poškodbe notranjosti avtomobila zaradi tujkov med vožnjo.
Estetika in osebnost: Poleg praktičnih funkcij lahko maska sprednjega odbijača poveča tudi lepoto avtomobila in poudari osebnost.
Vsesavanje zraka in zmanjšan zračni upor: Poleg estetike ima rešetka sprednjega odbijača največjo vlogo vsesavanje zraka in zmanjšanje zračnega upora. Z zmanjšanjem zračnega upora izboljša učinkovitost in zmogljivost avtomobila.
Aktivna rešetka za dovod zraka: Aktivna rešetka za dovod zraka je nastavljiva rešetka za dovod zraka, ki jo je mogoče nastaviti tako, da jo je mogoče nastaviti glede na hitrost in notranjo temperaturo, da se prilagodi različnim voznim razmeram.
Zasnova in funkcija maske sprednjega odbijača odražata tehnološke inovacije in estetska prizadevanja v avtomobilskem inženirstvu ter sta sestavni del sodobnega avtomobilskega oblikovanja.
Ena od rešetk za dovod zraka je pokvarjena. Ali naj jih zamenjam vse? Odvisno od individualnih potreb. V večini primerov je mogoče pokvarjeno rešetko za dovod zraka popraviti z lepilom 502 in to ne bo vplivalo na varnost vozila. Vendar popravilo zagotovo ni tako dobro kot pri novi rešetki, zato se boste, če ste perfekcionist, zagotovo odločili za popolno zamenjavo.
Ni vam treba zamenjati novega, popraviti starega in ga nato prebarvati, da ga boste lahko ponovno uporabili. Ker je sprednji odbijač avtomobila plastičen, mora odbijač, ki ga želite prebarvati z brizganjem in ponovno uporabiti, izpolnjevati naslednje pogoje: Najprej mora biti fiksna zaponka odbijača nedotaknjena, vendar mora biti na odbijaču samo raztrganina.
Menjava je potrebna. Če sprednjega odbijača ne popravite, se lahko razpoka med vsakodnevno vožnjo poveča in sčasoma vpliva na varnost avtomobila. Med vsemi zunanjimi deli avtomobila sta najbolj ranljiva sprednji in zadnji odbijač. Če je odbijač resno deformiran ali poškodovan, ga je mogoče le zamenjati.
Popravila so sicer mogoča, vendar je težko narediti popolna popravila. Samo postrgati, zgladiti in prebarvati. Razpoko lahko segrejemo z vročim zrakom in jo nato potegnemo nazaj, premažemo z lepilom, nato pa postrgamo, zbrusimo in pobarvamo. Stopnja uspeha je odvisna od potrpežljivosti in spretnosti mojstra.
To bo vplivalo na normalno delovanje vozila, zato ga je treba popraviti. Rešetka za dovod zraka, znana tudi kot sprednja stran avtomobila, in ščit rezervoarja za vodo itd. igrajo predvsem vlogo pri dovodnem prezračevanju rezervoarja za vodo, motorja, klimatske naprave itd., da preprečijo poškodbe tujkov na notranjih delih avtomobila med vožnjo in imajo vlogo dekoracije.
Odbijač avtomobila je nekakšen dodatek (obrabni del) delov karoserije, ki se nahaja na sprednjem delu avtomobila (imenovan sprednji odbijač) in zadnjem delu avtomobila (imenovan zadnji odbijač): ima visoko tališče (do 167 ℃), toplotno odpornost, gostoto (0,90 g/cm3), je najlažji od trenutno običajnih plastičnih materialov in ima visoko odpornost proti koroziji (natezna trdnost 30 MPa). Trdnost, togost in prosojnost izdelkov so relativno dobre lastnosti, pomanjkljivost pa je slaba odpornost na nizke temperature (z udarci, ki jih mešajo modificirani materiali PP kopolimera, stirenskega elastomera in poliolefinske gume s tremi vrstami mešanic); Z visoko togostjo, odpornostjo na udarce, odpornostjo na praske in sposobnostjo nanašanja se brizgani odbijač po obremenitvi, izpostavljen udarcu s hitrostjo 8 km/h, ne zlomi in ima podobno odpornost, zmogljivost in PU, stroški pa se zmanjšajo za 10–20 %.
Večina jih je izdelanih iz pp in EPDM gume, avtomobilski odbijač pa je varnostna naprava, ki absorbira in upočasni zunanjo udarno silo ter ščiti sprednji in zadnji del karoserije. Pred mnogimi leti so bili sprednji in zadnji odbijači avtomobila stisnjeni v kanalno jeklo z jeklenimi ploščami, zakovičenimi ali zvarjenimi skupaj z vzdolžnim nosilcem okvirja, kar je povzročilo veliko vrzel med odbijačem in karoserijo, kar je bilo videti zelo neprivlačno.
Plastični odbijač je sestavljen iz treh delov: zunanje plošče, materiala odbijača in nosilca, od katerih sta zunanja plošča in material odbijača izdelana iz plastike, hladno valjana plošča nosilca je vtisnjena v režo v obliki črke U, zunanja plošča in material odbijača sta pritrjena na nosilec, plastika, uporabljena v plastičnem odbijaču, pa je običajno izdelana iz poliestra in polipropilena.
Pokličite nas, če potrebujeteizdelki ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
