Kakšna je rešetka sprednjega odbijača?
Rešetka sprednjega odbijača je mreža mrežastih delov sprednjega dela avtomobila, ki se nahaja med sprednjim odbijačem in sprednjim nosilcem karoserije. Njegove glavne funkcije vključujejo:
Zaščita in prezračevanje: Mreža sprednjega odbijača v glavnem ščiti vstopno zračenje rezervoarja za vodo, motorja, klimatske naprave in drugih komponent, da prepreči poškodbe notranjosti avtomobila, ki jih povzročijo tujki med vožnjo.
Estetika in osebnost: Poleg praktičnih funkcij lahko maska sprednjega odbijača poveča tudi lepoto avtomobila in poudari osebnost.
Dovod zraka in zmanjšan zračni upor: Poleg estetike je največja vloga maske sprednjega odbijača dotok zraka in zmanjšan zračni upor. Izboljša učinkovitost in zmogljivost avtomobila z zmanjšanjem zračnega upora.
Aktivna rešetka za dovod zraka: Aktivna rešetka za dovod zraka je odprta in zaprta nastavljiva rešetka za dovod zraka, ki lahko prilagodi odprto ali zaprto stanje rešetke za dovod zraka glede na hitrost in notranjo temperaturo, da se prilagodi različnim pogojem vožnje.
Zasnova in funkcija maske sprednjega odbijača odražata tehnološke inovacije in estetsko prizadevanje v avtomobilskem inženiringu in je sestavni del sodobnega avtomobilskega oblikovanja.
Ena od dovodnih rešetk je zlomljena. Naj jih vse zamenjam? Odvisno od individualnih potreb. V večini primerov je zlomljeno rešetko za dovod zraka mogoče popraviti z lepilom 502 in to ne bo vplivalo na varnost vozila. Toda popravilo zagotovo ni tako dobro kot čisto nov, tako da, če ste perfekcionist, se boste zagotovo odločili za popolno zamenjavo.
Za ponovno uporabo vam ni treba zamenjati novega, popraviti starega in ga nato pobarvati. Ker je sprednji odbijač avtomobila plastičen, mora odbijač, ki ga barvate s pršenjem in ponovno uporabite, izpolnjevati naslednje pogoje: Najprej mora biti fiksna zaponka odbijača nedotaknjena, vendar je raztrganina samo na odbijaču.
Spremeniti se je treba. Če sprednjega odbijača ne obravnavate, se lahko razpoka med vsakodnevno vožnjo poveča in sčasoma vpliva na varnost avtomobila. Med vsemi zunanjimi deli avtomobila sta najbolj ranljiva dela sprednji in zadnji odbijač. Če je odbijač resno deformiran ali razbit, ga je mogoče le zamenjati.
Popravila je mogoče izvesti, vendar je težko narediti popolna popravila. Samo postrgajte, zgladite in prebarvajte. Razcep lahko segrejete z vročim zrakom in ga nato povlečete nazaj, nato premažete z lepilom in nato strgate, brusite in barvate. Stopnja uspeha je odvisna od potrpežljivosti in spretnosti mojstra.
To bo vplivalo na normalno delovanje vozila, zato ga je treba popraviti. Rešetka za dovod zraka, znana tudi kot sprednja stran avtomobila, in ščit rezervoarja za vodo itd., igra predvsem vlogo pri dovodnem prezračevanju rezervoarja za vodo, motorja, klimatske naprave itd., da prepreči poškodbe tujki na notranjih delih avtomobila med vožnjo in vloga dekoracije.
Odbijač avtomobila je vrsta dodatkov (obrabnih delov) delov karoserije, ki se nahajajo v sprednjem delu avtomobila (imenovanem sprednji odbijač) in zadnjem delu avtomobila (imenovanem zadnji odbijač): ima visoko stopnjo taljenja točka (do 167 ℃), toplotna odpornost, gostota (0,90 g/cm3), je najlažja v trenutni splošni plastiki in ima visoko odpornost proti koroziji (natezna trdnost 30 MPa); Trdnost, togost in preglednost njegovih izdelkov so razmeroma dobre lastnosti, pomanjkljivost pa je, da je odpornost na nizke temperature slaba (zaradi udarnega PP kopolimera, stirenskega elastomera in poliolefinske gume treh vrst mešanih modificiranih materialov; z visoko togostjo, odpornostjo na udarce, praskami odpornost in zmožnost prevleke, brizgano oblikovan odbijač po obremenitvi, izpostavljen trku 8 km/h, se ne zlomi in ima odpornost, zmogljivost in PU sta podobna, stroški so nižji za 10 % 20 %).
Večina jih je izdelanih iz pp plus EPDM gume, avtomobilski odbijač pa je varnostna naprava, ki absorbira in upočasni zunanjo udarno silo ter ščiti sprednji in zadnji del karoserije. Pred mnogimi leti sta bila sprednji in zadnji odbijač avtomobila stisnjena v jekleno jeklo z jeklenimi ploščami, zakovičena ali zvarjena skupaj z vzdolžnim nosilcem okvirja, pri karoseriji pa je nastala velika špranja, ki je bila videti zelo neprivlačna.
Plastični odbijač je sestavljen iz treh delov: zunanje plošče, blažilnega materiala in nosilca, od katerih sta zunanja plošča in blažilni material izdelana iz plastike, hladno valjana plošča nosilca je vtisnjena v režo v obliki črke U, zunanja plošča in varovalni material sta pritrjena na nosilec, plastika, uporabljena v plastičnem odbijaču, pa je na splošno izdelana iz poliestra in polipropilena.
Pokličite nas, če potrebujete such izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
