OBMOJI RAKETA AVTOMOBILA.
Braket je povezava med odbijačem in deli telesa. Pri oblikovanju nosilca je najprej treba biti pozoren na težavo z močjo, vključno z močjo samega nosilca in močjo strukture, povezane z odbijačem ali telesom. Za samo podporo lahko konstrukcijska zasnova ustreza zahtevam moči podpore s povečanjem glavne debeline stene ali izbiro materialov PP-GF30 in POM z večjo močjo. Poleg tega se na pritrdilno površino nosilca dodajo ojačitvene palice, da preprečijo razpokanje, ko se nosilci zategnejo. Za povezavo strukturo je treba racionalno razporediti konzolno dolžino, debelino in razmik zaponke kože odbijača, da bo povezava stabilna in zanesljiva.
Seveda je treba pri zagotavljanju moči nosilca tudi za izpolnjevanje lahkih zahtev v nosilcu. Za stranske nosilce sprednjih in zadnjega odbijača poskusite oblikovati "hrbtno" oblikovano strukturo škatle, ki lahko učinkovito zmanjša težo nosilca, medtem ko izpolnjuje zahteve glede moči v oklepaju in tako prihranite stroške. Hkrati je treba na poti invazije dežja, kot je na umivalniku ali namestitveni tabeli podpore, treba razmisliti tudi o dodajanju nove luknje za puščanje vode, da se prepreči lokalno kopičenje vode. Poleg tega je v procesu načrtovanja nosilca treba upoštevati tudi zahteve glede očistka med njim in obrobnimi deli. Na primer, v osrednjem položaju srednjega nosilca sprednjega odbijača, da bi se izognili ključavnici motorja in zaklepanju pokrova motorja in drugih delov, je treba nosilca delno izrezati, območje pa je treba preveriti tudi skozi ročni prostor. Na primer, velik nosilec na strani zadnjega odbijača se običajno prekriva s položajem tlačnega relialnega ventila in zadnjim radarjem za odkrivanje, nosilca pa je treba razrezati in se izogibati glede na ovojnico perifernih delov, sklop ožičenja in smer.
Na kaj je vklopljen nosilec
Sprednji delček je pritrjen na blatnik, sprednji odbijač in pločevino za telo.
Namestitev in pritrditev sprednjega nivoja avtomobila vključuje interakcijo več korakov in komponent. Najprej je treba nosilca sprednjega odbijača pritrditi na blatnik in sprednji odbijač. Ta postopek vključuje pritrditev sprednjega odbijača srednjega nosilca na sprednji modul in pritrditev z vijaki na določen navor. Hkrati so levi in desni stranski nosilci sprednjega odbijača pritrjeni na stranski rob blatnika in vijake zategnejo v skladu z določenim navorom. Na ta način je sprednji del odbijača sprva pritrjen s povezovanjem z blatnikom in sprednjim odbijačem.
Nato namestitev sprednjega odbijača vključuje tudi povezovanje pasu odbijača s priključkom karoserije, po katerem se odbijač dvigne in obesi na sprednji ščitniški nosilec. Hkrati vstavite prirobnico odbijača pod žarometjo, tako da šef žarometa podpira odbijač. Ta korak nadalje zagotavlja, da je sprednji delček povezan s telesno pločevino.
Na koncu je za dokončanje pritrditve sprednjega oklepaja odbijača tudi pritrditi vrh sklopa sprednjega odbijača z vijaki in potisnite nohte, nato pa spodnjo pritrdilno točko sklopa sprednjega odbijača pritrdite na spodnji deflektor ali sprednji končni modul in z vijaki pritrditi dno sklopa sprednjega odbijača. Poleg tega je pokrov kolesa pritrjen na sklop sprednjega odbijača z vijaki, s čimer se zaključi postopek namestitve in pritrditve celotnega nosilca sprednjega odbijača.
Če povzamemo, pritrditev sprednjega nosilca vključuje interakcijo in povezavo z blatnikom, sprednjim odbijačem in telesno pločevino. Z vrsto korakov namestitve in metode pritrditve sta zagotovljena stabilnost in varnost sprednjega nivoja na vozilu.
Če potrebujete SU, nas pokličitech izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
