Nosilec odbijača avtomobila.
Nosilec odbijača je povezava med odbijačem in deli karoserije. Pri oblikovanju nosilca je treba najprej posvetiti pozornost problemu trdnosti, vključno s trdnostjo samega nosilca in trdnostjo strukture, povezane z odbijačem ali karoserijo. Za sam nosilec lahko konstrukcijska zasnova izpolni zahteve glede trdnosti nosilca s povečanjem debeline glavne stene ali izbiro materialov PP-GF30 in POM z večjo trdnostjo. Poleg tega so na montažno površino nosilca dodane ojačitvene palice, ki preprečujejo pokanje, ko je nosilec zategnjen. Za povezovalno strukturo je treba racionalno razporediti dolžino konzole, debelino in razmik sponke za povezavo kože odbijača, da bo povezava stabilna in zanesljiva.
Seveda je ob zagotavljanju trdnosti nosilca potrebno izpolnjevati tudi zahteve glede majhne teže nosilca. Za stranske nosilce sprednjega in zadnjega odbijača poskusite oblikovati škatlasto strukturo v obliki hrbta, ki lahko učinkovito zmanjša težo nosilca, hkrati pa izpolnjuje zahteve glede trdnosti nosilca in tako prihrani stroške. Hkrati je na poti vdora dežja, na primer na umivalnik ali namestitveno mizo nosilca, treba razmisliti tudi o dodajanju nove luknje za puščanje vode, da se prepreči lokalno kopičenje vode. Poleg tega je treba v procesu načrtovanja nosilca upoštevati tudi zahteve glede razdalje med njim in obrobnimi deli. Na primer, v osrednjem položaju srednjega nosilca sprednjega odbijača, da bi se izognili ključavnici pokrova motorja in nosilcu ključavnice pokrova motorja ter drugim delom, je treba nosilec delno izrezati, območje pa je treba preveriti tudi skozi prostor za roke. Na primer, velik nosilec na strani zadnjega odbijača se običajno prekriva s položajem razbremenilnega ventila in radarja za zaznavanje zadaj, nosilec pa je treba rezati in se mu izogibati glede na ovoj perifernih delov, kabelskega snopa montaža in smer.
Na kaj je pritrjen sprednji nosilec
Nosilec prednje palice je pritrjen na blatnik, sprednji odbijač in pločevino karoserije.
Namestitev in pritrditev nosilca sprednjega droga avtomobila vključuje medsebojno delovanje več korakov in komponent. Najprej je treba nosilec sprednjega odbijača pritrditi na blatnik in sprednji odbijač. Ta postopek vključuje pritrditev srednjega nosilca sprednjega odbijača na sprednji modul in njegovo pritrditev z vijaki na določen navor. Istočasno sta levi in desni stranski nosilec sprednjega odbijača pritrjena na stranski rob blatnika in privijte vijake v skladu z navedenim navorom. Na ta način je nosilec sprednjega odbijača na začetku pritrjen tako, da se poveže z blatnikom in sprednjim odbijačem.
Nato namestitev sprednjega odbijača vključuje tudi priključitev snopa odbijača na priključek snopa karoserije, nato pa se odbijač dvigne in obesi na nosilec sprednjega ščitnika. Istočasno vstavite prirobnico odbijača pod žaromet, tako da nastavek žarometa podpira odbijač. Ta korak nadalje zagotavlja, da je nosilec prednje palice povezan s pločevino karoserije.
Za zaključek pritrditve nosilca sprednjega odbijača je potrebno z vijaki in potisnimi žeblji pritrditi tudi zgornji del sklopa sprednjega odbijača, nato pa pritrditi spodnjo pritrdilno točko sklopa sprednjega odbijača na spodnji deflektor oz. sprednji končni modul in z vijaki pritrdite spodnji del sklopa sprednjega odbijača. Poleg tega je pokrov kolesa pritrjen na sklop sprednjega odbijača z vijaki, s čimer je dokončan postopek namestitve in pritrditve celotnega nosilca sprednjega odbijača.
Če povzamemo, pritrditev nosilca sprednjega droga vključuje interakcijo in povezavo z blatnikom, sprednjim odbijačem in pločevino karoserije. Z vrsto namestitvenih korakov in načinov pritrditve sta zagotovljena stabilnost in varnost nosilca prednje palice na vozilu.
Pokličite nas, če potrebujete such izdelki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
