Nosilec odbijača avtomobila.
Nosilec odbijača je povezava med odbijačem in deli karoserije. Pri načrtovanju nosilca je treba najprej upoštevati problem trdnosti, vključno s trdnostjo samega nosilca in trdnostjo konstrukcije, ki je povezana z odbijačem ali karoserijo. Pri samem nosilcu lahko konstrukcijska zasnova izpolni zahteve glede trdnosti nosilca s povečanjem debeline glavne stene ali izbiro materialov PP-GF30 in POM z večjo trdnostjo. Poleg tega so na pritrdilno površino nosilca dodane ojačitvene palice, da se prepreči razpoke pri zategovanju nosilca. Za povezovalno strukturo je treba racionalno razporediti dolžino konzole, debelino in razmik povezovalne sponke obloge odbijača, da se zagotovi stabilnost in zanesljivost povezave.
Seveda je treba ob zagotavljanju trdnosti nosilca izpolnjevati tudi zahteve glede lahkotnosti. Pri stranskih nosilcih sprednjega in zadnjega odbijača poskusite zasnovati škatlasto strukturo v obliki hrbta, ki lahko učinkovito zmanjša težo nosilca, hkrati pa izpolni zahteve glede trdnosti nosilca, s čimer prihranite stroške. Hkrati je treba na poti vdora dežja, na primer na umivalniku ali namestitveni mizi nosilca, razmisliti tudi o dodajanju nove odprtine za puščanje vode, da se prepreči lokalno kopičenje vode. Poleg tega je treba pri načrtovanju nosilca upoštevati tudi zahteve glede razmika med njim in obrobnimi deli. Na primer, v osrednjem položaju srednjega nosilca sprednjega odbijača je treba, da se izognemo stiku s ključavnico pokrova motorja in nosilcem ključavnice pokrova motorja ter drugimi deli, delno izrezati nosilec in preveriti območje skozi prostor za roke. Na primer, velik nosilec na strani zadnjega odbijača se običajno prekriva s položajem tlačnega varnostnega ventila in zadnjega detekcijskega radarja, nosilec pa je treba odrezati in se mu izogniti glede na ovojnico obrobnih delov, sklop kabelskega snopa in smer.
Na kaj je pritrjen nosilec sprednje palice
Nosilec sprednje palice je pritrjen na blatnik, sprednji odbijač in pločevino karoserije.
Namestitev in pritrditev nosilca sprednjega odbijača na avtomobilu vključuje interakcijo več korakov in komponent. Najprej je treba nosilec sprednjega odbijača pritrditi na blatnik in sprednji odbijač. Ta postopek vključuje pritrditev srednjega nosilca sprednjega odbijača na sprednji modul in njegovo pritrditev z vijaki z določenim navorom. Hkrati se levi in desni stranski nosilec sprednjega odbijača pritrdita na stranski rob blatnika in vijake privijeta v skladu z določenim navorom. Na ta način se nosilec sprednjega odbijača najprej pritrdi s povezavo z blatnikom in sprednjim odbijačem.
Nato namestitev sprednjega odbijača vključuje tudi priključitev kabelskega snopa odbijača na priključek kabelskega snopa karoserije, nakar se odbijač dvigne in obesi na nosilec sprednje zaščite. Hkrati se prirobnica odbijača vstavi pod žaromet, tako da bo izboklina žarometa podpirala odbijač. S tem korakom se dodatno zagotovi, da je nosilec sprednje palice povezan s pločevino karoserije.
Za dokončanje pritrditve nosilca sprednjega odbijača je treba z vijaki in zatiči pritrditi tudi zgornji del sklopa sprednjega odbijača, nato pa pritrditi spodnjo pritrdilno točko sklopa sprednjega odbijača na spodnji deflektor ali modul sprednjega dela in z vijaki pritrditi spodnji del sklopa sprednjega odbijača. Poleg tega se pokrov kolesa pritrdi na sklop sprednjega odbijača z vijaki, s čimer se zaključi postopek namestitve in pritrditve celotnega nosilca sprednjega odbijača.
Če povzamemo, pritrditev nosilca sprednje palice vključuje interakcijo in povezavo z blatnikom, sprednjim odbijačem in pločevino karoserije. Z vrsto korakov namestitve in načinov pritrditve se zagotovi stabilnost in varnost nosilca sprednje palice na vozilu.
Pokličite nas, če potrebujeteizdelki ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
