Kakšna je vloga dovodne cevi zračnega filtra?
Vloga dovodne cevi zračnega filtra je učinkovito filtriranje prahu in nečistoč v zraku, s čimer se poveča čistost zraka v zgorevalni komori in zagotovi popolno zgorevanje goriva. Če se element zračnega filtra umaže, se ovira pretok zraka, zmanjša se dovodni volumen motorja in posledično zmanjša moč motorja.
Funkcija resonatorja zračnega filtra je zmanjšanje hrupa motorja pri sesanju. Zračni filter je nameščen pred resonatorjem, resonator pa je nameščen na sesalni cevi z dvema dodatnima votlinama, ki ju je enostavno prepoznati.
Ozadje tehnologije: Ni dvoma, da je hrup postal velika javna nevarnost, ki vpliva na udobno življenje ljudi, in avtomobilska industrija ni izjema. Veliki proizvajalci avtomobilov prav tako posvečajo veliko pozornost izboljšanju zmogljivosti NVH vozil, hkrati pa zagotavljajo tudi druge zmogljivosti vozil. Hrup sesalnega sistema je eden od virov, ki vplivajo na hrup avtomobila, zračni filter pa kot vrata za vstop zraka v motor po eni strani filtrira prah v zraku, da prepreči obrabo in poškodbe motorja; po drugi strani pa zračni filter kot ekspanzijski dušilec zmanjšuje hrup sesalnega sistema. Zato je zasnova zračnega filtra za zmanjšanje hrupa zelo pomembna.
Večina modelov zračnih filtrov ima preproste votline, običajno z eno samo okroglo cevjo za vstop in izstop zraka, brez bistvenih sprememb prečnega prereza, zato ne more učinkovito povečati akustične impedance in s tem izboljšati učinka zmanjšanja hrupa. Poleg tega je splošni zračni filter nameščen na akumulatorju in sprednji pregradi z vijaki, togost namestitvene točke pa je običajno šibka in večina ne more učinkovito zmanjšati hrupa sesalnega zraka, nekateri pa celo upoštevajo hrup in dostopajo do resonatorja v sesalni cevi, vendar to zaseda majhen prostor v strojnici, kar povzroča nevšečnosti pri postavitvi.
Elementi tehnične izvedbe: Tehnični problem, ki ga rešuje izum, je uresničiti strukturo avtomobilskega zračnega filtra, ki lahko izboljša hrup sesanja.
Za dosego zgoraj navedenega namena je tehnična shema, ki jo uporablja izum, naslednja: Zgradba avtomobilskega zračnega filtra obsega zgornje ohišje zračnega filtra in spodnje ohišje zračnega filtra, pri čemer je spodnje ohišje zračnega filtra opremljeno z dovodno komoro za zrak, resonatorsko komoro, filtrirno komoro in izhodno komoro, dovodna komora za zrak je opremljena z dovodno odprtino za zrak, izhodna komora za zrak je opremljena z izhodom zračnega filtra, filtrirna komora je opremljena s filtrirnim elementom, filtrirna komora pa s filtrirnim elementom. Zrak vstopi v dovod zračnega filtra in se po vrsti izpusti skozi dovodno komoro zračnega filtra, resonatorsko komoro, filtrirno komoro in izhodno komoro za zrak. Dovodna komora za zrak je cev, nameščena v resonatorski komori. En konec dovodne komore za zrak je dovodna odprtina za zračni filter, drugi konec pa je opremljen s povezovalno odprtino, ki je povezana z resonatorjem.
Prečni prerez komore za dovod zraka se od zunaj navznoter zmanjšuje.
Priključna luknja je okrogla luknja s premerom 10 mm.
Zgornja in spodnja lupina zračnega filtra sta izdelani iz pp-gf30, debelina materiala pa je 2,5 mm.
Dovodna komora za zrak je ravna cev s kvadratnim prečnim prerezom, dovodni konec zračnega filtra dovodne komore za zrak pa razteza resonančno votlino, sredina dovodne komore za zrak pa ima odsek z gradientnim padcem od zunaj navznoter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
