Kakšen je vpliv zamašenega filtra menjalnika avtomobila?
Zamašeni filtri v avtomobilskih menjalnikih lahko povzročijo vrsto težav, vključno z zmanjšanjem zmogljivosti, težavami pri prestavljanju, obrabo komponent in nenavadnim hrupom.
Glavna naloga oljnega filtra menjalnika je filtriranje onesnaževalcev in delcev nečistoč v olju. Ko je oljni filter zamašen, se olje v menjalniku ne more učinkovito filtrirati, kar povzroči hitro umazanijo in dodatno vpliva na zmanjšanje delovanja olja v menjalniku. V tem primeru se lahko zgodi, da menjalnik ne bo mogel prestavljati ali pa sploh ne bo mogel prestavljati. Poleg tega blokada oljnega filtra ne bo zagotovila zadostnega tlaka olja v prestavnih delih, kar bo povzročilo oteženo prestavljanje. Zaradi slabe prepustnosti lahko notranji mehanizem menjalnika nima zadostnega mazanja, kar bo povzročilo obrabo komponent in nenavaden hrup med delovanjem.
Ko je olje v menjalniku umazano, je lahko filter zamašen in ne more normalno filtrirati nečistoč v olju, kar vpliva na gladko prestavljanje menjalnika. Hkrati se lahko steber elektromagnetnega ventila ventila oljnega krogotoka zatakne, zaradi česar ohišje ventila ne more normalno delovati in s tem vpliva na učinek prestavljanja menjalnika. Zamašene cevi menjalnika lahko preprečijo pretok olja in povzročijo poškodbe menjalnika. Zato je za zagotovitev normalnega delovanja menjalnika priporočljivo redno menjati olje v menjalniku.
Ko se vreme ohladi, se prestavljanje navzgor upočasni, prestavljanje navzdol in druge napake se začnejo znova pojavljati. To je običajno povezano s povečanjem viskoznosti olja v menjalniku, kar je lahko znak zamašenega in poškodovanega filtra menjalnika. Olje v menjalniku igra vlogo prenosa moči in hlajenja, s podaljšanjem prevožene razdalje pa se obrabijo torne plošče menjalnika in drugi deli, zaradi delcev prahu.
Skratka, blokada sita menjalnika bo resno vplivala na zmogljivost in varnost avtomobila, zato je pravočasen pregled in vzdrževanje menjalnika zelo pomembno.
Ali je treba zamenjati filter menjalnika?
Filter menjalnika je treba zamenjati. Mrežica filtra menjalnika, znana tudi kot element filtra menjalnika, je nameščena v menjalniku znotraj filtrirne naprave. Njena glavna funkcija je filtriranje olja in umazanije v menjalniku, da se zaščiti menjalnik pred poškodbami. Med uporabo menjalnika trenje med notranjimi kovinskimi deli povzroča drobne delce, hkrati pa se na olju menjalnika nabirajo tudi oljni madeži, ki jih filter menjalnika zlahka blokira in filtrira. Vendar pa se sčasoma na mrežici filtra menjalnika nabira vedno več nečistoč, kar povzroča blokado in vpliva na učinek filtriranja. Če se te nečistoče naberejo na drugih delih menjalnika, se poveča obraba menjalnika in skrajša njegova življenjska doba.
Zato je zamenjava sita v menjalniku potrebna. Na splošno je priporočljivo zamenjati filter menjalnika skupaj z menjavo olja v menjalniku, cikel menjave pa je običajno vsaki dve leti oziroma približno 40.000–60.000 prevoženih kilometrov. S tem se zagotovi notranje čiščenje menjalnika, prepreči okvara menjalnika zaradi zamašitve sita filtra, zaščiti normalno delovanje menjalnika in podaljša njegova življenjska doba. Upoštevati je treba, da mora biti čas menjave filtra skladen s ciklom menjave olja v menjalniku, da se zagotovi dobro vzdrževanje menjalnika.
Lokacija filtra menjalnika se razlikuje od modela do modela, vendar ga je običajno mogoče namestiti na naslednjih mestih:
Znotraj menjalnika: filtrirno sito menjalnika se običajno nahaja znotraj menjalnika, za ogled je treba menjalnik razstaviti.
Spodnji del menjalnika: filter avtomatskega menjalnika je včasih nameščen na dnu menjalnika za filtriranje večjih delcev v olju menjalnika. Ta filter je običajno sestavljen iz mreže in gobe iz nerjavečega jekla visoke gostote, natančnost filtracije ni visoka in se ne zamaši zlahka, zato ga ni treba menjati med vsakim vzdrževanjem.
Pred rezervoarjem na dnu ohišja: filtrirni element je včasih nameščen pred rezervoarjem na dnu ohišja, oba konca pa sta pritrjena z zaponkami za enkratno uporabo.
Položaj motornega prostora v bližini akumulatorja: Filterski element avtomatskega menjalnika se včasih nahaja v motornem prostoru v bližini akumulatorja. Filterski element menjalnika je namenjen filtriranju nečistoč v olju menjalnika in ga običajno ni treba zamenjati, le redno je treba vzdrževati menjalnik in menjati olje v menjalniku.
Po odstranitvi oljne posode: Pri nekaterih modelih, kot je filter menjalnika pri modelih Buick Lacrosse in New Regal, je treba odstraniti, da zamenjate oljno posodo. To vključuje bolj temeljita popravila, ki jih je običajno treba izvesti v profesionalnem vzdrževalnem okolju.
Skratka, specifična lokacija filtra menjalnika je odvisna od modela in zasnove. Filter se lahko nahaja v menjalniku, na dnu menjalnika, pred rezervoarjem za gorivo na dnu karoserije, blizu akumulatorja v motornem prostoru ali pa je viden po odstranitvi oljne posode. Cikel in način zamenjave se razlikujeta tudi glede na model vozila, zato je priporočljivo, da se za natančne informacije obrnete na priročnik za uporabo vozila ali se posvetujete s strokovnim vzdrževalcem.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
