Kje je okvir zadnje palice?
Okvir zadnjega odbijača je sestavljen predvsem iz zaščitnega nosilca proti trčenju in majhnega nosilca, pri čemer je zaščitni nosilec osrednji del. Zaščitni nosilci proti trčenju so zasnovani tako, da v primeru trka absorbirajo energijo trka in s tem zmanjšajo škodo na karoseriji vozila. Običajno so sestavljeni iz dolgega nosilca in ohišja za absorpcijo energije, ki lahko učinkovito absorbira energijo pri trčenju pri nizki hitrosti in tako zaščiti vozilo in potnike. Poleg tega zadnji odbijač vključuje tudi številne majhne nosilce, ki pomagajo pritrditi in podpirati ohišje odbijača ter zagotavljajo, da v primeru trka opravlja svojo ustrezno zaščitno vlogo. Skupaj s zaščitnimi nosilci proti trčenju ti nosilci tvorijo hrbtenico zadnjega odbijača in zagotavljajo njegovo pomembno vlogo pri varnosti vozila.
Metamorfoza v zadnji prečki
V prometni nesreči se odbijač zlahka poškoduje, ena od pogostih težav pa je deformacija notranje kosti zadnjega odbijača. Kako torej odpraviti to deformacijo?
Običajno je mogoče deformacijo zadnjega odbijača obnoviti v prvotno obliko. Tukaj sta dva načina popravka:
Prva metoda je uporaba načela mehčanja plastike s toploto in segrevanje deformiranega dela z vročo vodo za njegovo obnovitev. Pri tej metodi se na deformirani del nalije vroča voda, da se plastika zmehča s toploto, nato pa se takoj ohladi s hladno vodo, da se guma skrči in obnovi. Vendar je ta metoda primerna le za manjše deformacije.
Druga metoda je uporaba orodja za popravilo vdolbin, s katerim se deformiran odbijač podpre in doseže namen popravila. Ta metoda zahteva orodje za popravilo vdolbin, stroški pa so veliko nižji od stroškov popravila v delavnici 4S. Orodja za popravilo vdolbin lahko podprejo in popravijo vdolbine ter odbijač povrnejo v prvotno stanje.
Zgornji dve metodi sta bolj primerni za splošne težave z deformacijo odbijača in lastniku pomagata odpraviti težavo z deformacijo odbijača, ne da bi moral iti v servis za vozila 4S. Ne glede na to, ali gre za udrt sprednji ali zadnji odbijač, bodite pri popravilu previdni. Če posameznik ne more popraviti sam, ga lahko pošljemo v lokalno servisno delavnico za vozila 4S.
Poleg tega je treba odbijač, ko je poškodovan, zamenjati ali prebarvati glede na specifično situacijo. Če je razpoka majhna, jo je mogoče popraviti z varjenjem. Če presega standarde popravila, jo je treba zamenjati. Če kovinski odbijač poči, bodisi z varjenjem ali barvanjem, je potrebno profesionalno orodje in odlična tehnologija. Običajno ga je treba popraviti v delavnici 4S, osebno popravilo pa ne more izpolniti zahtev.
Avtomobilski odbijač je varnostna naprava, ki absorbira in upočasni zunanjo silo udarca ter ščiti sprednji in zadnji del karoserije. Sprednji in zadnji odbijač avtomobila sta izdelana iz plastike in se imenujeta plastični odbijači. Avtomobilski plastični odbijači so običajno sestavljeni iz treh delov: zunanje plošče, odbijača in nosilca. Zunanja plošča in odbijač sta povezana z nosilcem, ki je s hladno valjano ploščo vtisnjen v utor v obliki črke U. Zunanja plošča in blažilni material zagotavljata zaščito.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
