Kje je zadnji odbijač?
Žarek pod zadnjo lučjo
Zadnji odbijač Svetlobni pramen, ki se nahaja pod zadnjimi lučmi.
Avtomobilski odbijači, zlasti zadnji odbijač, poleg ohranjanja prvotne zaščitne funkcije stremijo tudi k harmoniji in enotnosti z obliko karoserije, hkrati pa si prizadevajo za svojo lahko težo. Sodobni avtomobilski odbijači so večinoma izdelani iz polipropilenske plastike, ki ima dobro plastičnost in togost, hkrati pa je lahka teža, tanka debelina in nizki stroški, zato je najprimernejši material za izdelavo odbijačev. Proizvodni proces in izbira materiala zadnjega odbijača sta namenjena doseganju njegove osnovne funkcije – absorbiranju in upočasnjevanju zunanje sile udarca ter zaščiti varnosti karoserije in potnikov. Poleg tega odbijač ne le opravlja zaščitno funkcijo, temveč lahko tudi polepša videz vozila, zlasti pri trčenju, saj lahko zmanjša poškodbe pešcev in možnost poškodb voznika in sopotnika.
Naprava, ki zagotavlja blažilec za avtomobil ali voznika med trčenjem.
Pred 20 leti so bili sprednji in zadnji odbijači avtomobilov večinoma kovinski, U-oblikovane jeklene plošče pa so bile žigosane z jeklenimi ploščami debeline več kot 3 mm, površina pa je bila obdelana s kromom. Z vzdolžnim nosilcem okvirja so bili kovičeni ali varjeni, kar je povzročilo veliko vrzel med karoserijo in njenim delom, kot da bi bil pritrjen del. Z razvojem avtomobilske industrije so tudi avtomobilski odbijači kot pomembna varnostna naprava na poti inovacij. Današnji sprednji in zadnji odbijači avtomobilov ne le ohranjajo prvotno zaščitno funkcijo, ampak si prizadevajo tudi za harmonijo in enotnost z obliko karoserije ter za lastno lahko težo. Da bi dosegli ta namen, so sprednji in zadnji odbijači avtomobilov izdelani iz plastike, ki se imenuje plastični odbijač.
Najprej s stolpcem indikatorja kota določite položaj odbijača
Oznaka, postavljena na vogalu odbijača, je smerni steber, nekatera podjetja pa imajo tip, ki se samodejno umakne skupaj z motornim pogonom. Ta kotni smerni steber lahko pravilno potrdi položaj odbijača, prepreči poškodbe odbijača in izboljša vozniške sposobnosti, saj se odbijač pogosto zlahka opraska, zato je najbolje namestiti kotni steber. S tem kotnim označevalcem lahko pravilno ocenite položaj odbijača na voznikovem sedežu, kar je zelo priročno.
Drugič, namestitev gumijastih vogalov lahko zmanjša poškodbe odbijača
Vogal odbijača je del avtomobilske lupine, ki se najlažje poškoduje, in ljudje, ki se slabo počutijo med vožnjo, se zlahka odrgnejo vanj in ga tako naredijo polnega brazgotin. Za zaščito tega dela je gumijasti vogalni del, ki ga preprosto nalepite na vogal odbijača, namestitev pa je zelo preprosta. Ta metoda lahko zmanjša stopnjo poškodb odbijača. Seveda, če je guma poškodovana, jo lahko zamenjate z novo. Poleg tega je gumijasti vogalni del zelo debela gumijasta blazinica, pritrjena na vogal odbijača, če želite, da je videti integrirana s karoserijo, jo lahko poškropite z barvo.
Konstrukcija odbijača običajno vključuje plastično ohišje odbijača, sprednji blažilnik trka, dve škatli za absorpcijo energije na levi in desni strani ter druge pritrdilne dele. Te komponente delujejo skupaj, da odbijač igra pomembno vlogo pri absorpciji in upočasnjevanju zunanje sile udarca.
Razpokan zadnji odbijač se običajno popravi ali zamenja
Razpokan zadnji odbijač se običajno popravi ali zamenja, odvisno od stopnje poškodbe odbijača.
Če je notranji nosilec odbijača resno poškodovan ali razpokan, ga je običajno treba zamenjati. Pri zamenjavi je najbolje izbrati originalni odbijač, čeprav je cena relativno visoka, kakovost in vzdržljivost sta boljši, se ne deformira zlahka in razlika v barvi ni velika.
Če je na odbijaču le majhna razpoka, se lahko odločite za varjenje, vendar ta način predstavlja varnostna tveganja, zato ni priporočljiv. Če poškodba odbijača ni resna, so stroški popravila relativno nizki, popravljeni odbijač pa je mogoče precej dobro obnoviti. Vendar je treba upoštevati, da se lahko vzdržljivost in vrednost popravljenega odbijača zmanjšata.
Poleg tega, če ima vozilo sklenjeno ustrezno zavarovanje, lahko stroške popravila ali zamenjave odbijača krije zavarovalnica, lastnik pa se lahko odloči za bolj fleksibilno popravilo ali zamenjavo.
Če povzamemo, je treba glede na specifično situacijo presoditi, ali je zadnji odbijač razpokan ali ga je treba zamenjati.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
