Kotna svetilka.
Svetilka, ki zagotavlja dodatno osvetlitev v bližini vogala ceste pred vozilom ali ob strani ali zadaj vozila. Ko svetlobni pogoji cestnega okolja niso zadostni, igra kotna luč določeno vlogo pri pomožni razsvetljavi in zagotavlja zaščito za varnost vožnje. Ta vrsta svetilke ima določeno vlogo pri pomožni razsvetljavi, zlasti na območjih, kjer so svetlobni pogoji cestnega okolja nezadostni. Kakovost in delovanje avtomobilskih svetilk sta velikega pomena za varno vožnjo motornih vozil.
Razlogi, da zadnja zadnja luč ne sveti, so lahko pregorela žarnica, segrevanje žice, poškodba releja ali kombiniranega stikala, prekinjena žica, poškodba varovalke, slab kontakt itd. Ko se to zgodi, morate najprej preveriti, ali žarnica ni pregorela ali glavni nosilec luči ni pregorel. Če se težava nadaljuje, je verjetnost težav z osnovnim vezjem in okvar varovalk majhna. V tem primeru je na splošno priporočljivo, da greste na popravilo v servisno delavnico, ker je vezje avtomobila zelo zapleteno in nestrokovnjakom bo morda težko natančno diagnosticirati težavo.
Pregorela žarnica je eden najpogostejših vzrokov, zamenjati je treba novo žarnico in preveriti, ali je tokokrog kratek.
Nosilec glavne luči je izgorel, ne bo mogel povezati zadnje luči, zaradi česar zadnja luč ne sveti, zato je treba pravočasno popraviti nosilec glavne luči.
Poškodba kombinacije releja ali stikala povzroči odprt tokokrog, kar zahteva pravočasno popravilo kombinacije releja ali stikala.
Pregorelo varovalko je treba zamenjati z novo.
Staranje avtomobilske napeljave lahko zlahka privede do kratkega stika na liniji, zato je treba zamenjati starajoč se kabelski snop.
Slab kontakt žarnice. Preverite, ali je ožičenje žarnice ohlapno, če je ohlapno, bo to povzročilo slab stik, če je povezava dobra.
Če obe lučki ne svetita, obstaja velika verjetnost, da je prišlo do težave z linijo ali stikalom releja. Če samo ena lučka ne sveti, druga pa lahko sveti, je verjetno, da je žarnica poškodovana ali ni v dobrem stiku. Ker je avtomobilsko vezje zelo zapleteno, se lahko odpravite v servisno delavnico, da serviser preveri z multimetrom, da ugotovi, v čem je del težave, in opravite vzdrževanje.
Okvara zadnje luči osvetli armaturno ploščo
Instrumentno ploščo lahko povzročijo različni razlogi, vključno z izgubo zavorne tekočine, kratkim stikom v krogu žarnice zadnje luči, obrabo in staranjem zavornega diska, poškodbo zavornega stikala, težavami s senzorjem ABS itd. Te napake morda ne vplivajo le na varnostno delovanje vozila, ampak lahko vpliva tudi na varnost vožnje vozila. Zato mora lastnik, ko je zadnja zadnja luč na armaturni plošči okvarjena, pravočasno preveriti in popraviti.
Pomanjkanje zavorne tekočine je pogost vzrok in ga je treba pravočasno nadomestiti.
Kratek stik ali poškodba napeljave žarnice zadnje luči je tudi eden od vzrokov za lučko za napako in morda bo treba zamenjati poškodovano žarnico ali popraviti del v kratkem stiku.
Staranje zavornih ploščic ali poškodovana zavorna stikala lahko povzročijo tudi prižig lučke za napako, kar zahteva pregled in zamenjavo obrabljenih zavornih ploščic ali popravilo poškodovanih zavornih stikal.
Težava s senzorjem ABS lahko sproži tudi lučko za okvaro zadnje luči, zato je potrebno preveriti in popraviti senzor ABS.
Poleg tega lahko težave z drugimi sistemi vozila, kot je prižgana lučka za napako zračne blazine, povzročijo tudi zadnjo luč na armaturni plošči. V tem primeru je treba poleg preverjanja same težave zadnje zadnje luči upoštevati tudi, da jo lahko povzročijo druge okvare sistema.
Skratka, ko je zadnja zadnja luč na armaturni plošči okvarjena, mora lastnik čim prej pregledati in popraviti vozilo, da zagotovi varnost vožnje.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
