Kako dolgo je treba zamenjati zadnje zavorne ploščice？
6 do 100.000 kilometrov
Cikel menjave zadnjih zavornih ploščic se običajno izvede, ko vozilo prevozi 6 do 100.000 kilometrov, vendar je treba pri specifičnem času zamenjave upoštevati tudi debelino zavornih ploščic. Na splošno je debelina nove zavorne ploščice približno 1,5 cm in ko je zavorna ploščica obrabljena do preostale debeline manj kot 3 mm, jo je treba takoj zamenjati. Poleg tega, če slišite zvok kovinskega trenja ali čutite, da je zavorni pedal pri zaviranju lažji, so lahko tudi zavorne ploščice obrabljene do te mere, da jih je treba zamenjati. Pri različnih vrstah zavornih sistemov, kot je bobnasto zaviranje, je cikel zamenjave lahko nekoliko drugačen, običajno v približno 6–100.000 kilometrih za zamenjavo.
Zadnje zavorne ploščice se obrabljajo hitreje kot sprednje
Ali se zadnje zavorne ploščice obrabljajo hitreje kot sprednje zavorne ploščice, je odvisno od različnih dejavnikov, vključno z zasnovo vozila, načinom vožnje, voznimi navadami in razmerami na cesti. Tukaj so podrobnosti:
Oblikovanje vozila. Nekateri modeli so zasnovani tako, da je zavorna sila zadnjega kolesa relativno velika, kar običajno zagotavlja stabilnost in varnost vozila pri zaviranju. Vendar pa to tudi pomeni, da se bodo zadnje zavorne ploščice hitreje obrabile, medtem ko bodo nosile večjo zavorno silo.
Način vožnje. Pri vozilih s prednjim pogonom se sprednje zavorne ploščice običajno obrabijo hitreje kot zadnje zavorne ploščice. Pri vozilih s pogonom na zadnja kolesa se zadnje zavore obrabijo hitreje.
Vozniške navade in razmere na cesti. Pogosta uporaba zavor ali vožnja po spolzkih površinah lahko povzroči hitrejšo obrabo zadnjih zavornih ploščic.
Vzdrževanje in vzdrževanje. Če zadnje zavorne ploščice vozila niso pravilno vzdrževane in vzdrževane, na primer če zavornih ploščic ne zamenjate ali pravočasno prilagodite zavornega sistema, lahko to povzroči hitrejšo obrabo zadnjih zavornih ploščic.
Če povzamemo, se zadnje zavorne ploščice obrabljajo hitreje kot sprednje zavorne ploščice zaradi številnih razlogov, vključno z zasnovo vozila, načini vožnje, voznimi navadami in razmerami na cesti. Zato mora lastnik izvajati redne preglede in vzdrževanje glede na dejansko stanje vozila, da zagotovi varnost vožnje.
Ali lahko avto še vozi brez brušenja zadnje zavorne ploščice
Ni mogoče nadaljevati
Ko so zadnje zavorne ploščice obrabljene, vozilo ne more nadaljevati. To je zato, ker nadaljnja vožnja prinaša znatna varnostna tveganja, vključno z:
Poškodba zavornega diska: Ko so zavorne ploščice popolnoma obrabljene, se ob vsakem pritisku na zavorni pedal zavorni kolut neposredno dotakne in poškoduje.
Zmanjšana zavorna zmogljivost: obraba zavornih ploščic lahko resno vpliva na zavorno sposobnost vozila, poveča zavorno pot in s tem poveča tveganje prometnih nesreč.
Povečani stroški vzdrževanja: Če je zavorni kolut močno poškodovan, bo morda treba zamenjati del ali celoten zavorni sistem, kar bo povečalo stroške in čas vzdrževanja.
Zato je treba, ko se ugotovi, da so zavorne ploščice resno obrabljene ali bodo kmalu obrabljene, nemudoma zamenjati nove zavorne ploščice, da zagotovimo varnost pri vožnji. Hkrati je priporočljivo, da lastnik redno preverja obrabljenost zavornih ploščic in zavornih diskov pri običajnem vzdrževanju, da se izogne nastanku takšnih situacij.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
