Kje je obloga zadnjega blatnika?
Notranja obloga zadnjega blatnika je razporejena med zadnjim blatnikom, spodnjo ploščo, zadnjo obrobo in sedežem amortizerja ter je povezana z varjenjem.
Obloga zadnjega blatnika je del avtomobilske konstrukcije in je z varjenjem povezana z zadnjim blatnikom, spodnjo ploščo, zadnjo obrobo in sedežem amortizerja. Ta konstrukcijski položaj je običajno prekrit s prevleko ali medvlogo, zato ga pri nakupu rabljenega avtomobila ni enostavno opaziti. Če pa pride do udarca v zunanji blatnik, je verjetnost poškodbe zadnjega blatnika večja. Vendar to le malo vpliva na varnost vožnje, če je videz pravilno popravljen, vpliv pri kasnejši prodaji avtomobila ni velik.
Poleg tega obloga blatnika ne vključuje le obloge sprednjega in zadnjega blatnika, temveč ima tudi funkcijo ojačitve in zategovanja ter zaščitni učinek pomožnih strukturnih delov na notranje osebje in notranje komponente. Obloge sprednjega blatnika so varjene/povezane z nosilcem, sedežem amortizerja in okvirjem rezervoarja. Čeprav se položaj in funkcija oblog sprednjega in zadnjega blatnika razlikujeta, so obloge sprednjega blatnika običajno lažje opazne, saj so nameščene v zaščiti pod motorjem ali na deflektorju pod sprednjim odbijačem.
Kako odstraniti oblogo zadnjega blatnika
Postopek odstranitve obloge zadnjega blatnika vključuje predvsem uporabo dvigalk za podporo šasije, odstranitev pnevmatik in nato odstranitev vijakov ali sponk, ki držijo oblogo blatnika na mestu. Med razstavljanjem upoštevajte naslednje točke:
Najprej z dvigalko podprite šasijo vozila in nato odstranite pnevmatike. To je potrebno, da zagotovite dovolj delovnega prostora za lažji dostop in upravljanje fiksnih delov obloge blatnika.
Nato morate odstraniti vijake ali sponke, ki držijo oblogo krila na mestu. Ti vijaki ali sponke se običajno nahajajo na robu obloge krila in jih je mogoče izvleči s posebnim orodjem ali ploščatim izvijačem. Pri odstranjevanju obloge krila bodite previdni, da ne poškodujete drugih delov vozila.
Če notranja obloga blatnika ni pritrjena le z vijaki, ampak tudi delno s pritrdilnimi elementi, je treba odstraniti vse vijake in jih nato previdno in fleksibilno odstraniti. Upoštevajte, da je notranja obloga blatnika zelo tanka in se pri razstavljanju zlahka poškoduje. Nekatere obloge blatnikov, ki so že dolgo v uporabi, lahko postanejo krhke, zato je v tem primeru potrebna večja previdnost.
Pri razstavljanju zagotovite varnost delovnega območja in uporabite ustrezno orodje, da preprečite nepotrebne poškodbe vozila. Če nimate profesionalnega orodja ali nimate izkušenj, je priporočljivo, da se za razstavljanje obrnete na servis 4S ali avtomehanično delavnico.
Rešitev za rjo obloge zadnjega blatnika vključuje predvsem dve strategiji: lokalno popravilo in popolno zamenjavo, vendar se običajno priporoča lokalno popravilo. Ko notranja plast zadnjega blatnika ni poškodovana, popolna zamenjava ni le velik projekt, temveč lahko vključuje tudi odstranitev zadnjega vetrobranskega stekla, zadnjega sedeža, notranjosti prtljažnika in drugih delov, kar povzroča nepotrebne težave in povečanje stroškov. Delne metode popravila vključujejo rezanje, varjenje, brušenje, glaziranje, glajenje in barvanje deformiranega dela z brizganjem. To lahko obnovi delovanje in videz, ne da bi bilo treba zamenjati celoten zadnji blatnik. Poleg tega lahko kovinar, če ima dele, ki so ostali od prejšnje zamenjave, te dele celo neposredno uporabi za popravilo, kar dodatno zmanjša stroške in izboljša učinkovitost. Vendar je treba opozoriti, da bo ta metoda delnega popravila v prihodnjih letih morda zahtevala dodatno vzdrževanje, na primer dodajanje kita, da se prepreči pokanje barve ali nastanek razpok, vendar je to običajno kasneje.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
