Kaj pa, če je sprednja sredinska mreža poškodovana?
Preden odstranite sredinsko ploščo, odstranite krmilni modul klimatske naprave. Nato z gumijastim nožem dvignite zgornjo pokrovno ploščo sredinske konzole, dokler se ne zrahlja. Nato odstranite pokrovno ploščo. Po tem na enak način odprite odprtino za izstop zraka na sredinski konzoli in jo odstranite, s čimer zaključite postopek odstranitve celotne sredinske plošče.
V avtomobilski konstrukciji je glavna funkcija sredinske mreže kot dela karoserije prehajanje zraka ter zaščita hladilnika in motorja. Poleg sredinske mreže, ki se nahaja na sprednjem delu vozila, so sredinske mreže nameščene tudi pod sprednjim odbijačem, na sprednji strani koles, v prezračevalni odprtini kabine in na pokrovu zadnjega dela (predvsem pri vozilih z motorjem zadaj).
Kitajska mreža igra pomembno vlogo na trgu avtomobilskih delov, saj ni le utelešenje lastnikove osebnosti, temveč tudi idealna izbira za zamenjavo originalne tovarniške. Te mreže so običajno izdelane iz letalskega aluminija ali nerjavečega jekla, nekatere pa so izdelane tudi iz celotnega aluminija s CNC obdelavo. Lastniki lahko pokažejo svoj edinstven slog s spreminjanjem mreže, na primer z zamenjavo različnih stilov mreže ali celo z izbiro stila z vzdrževalnimi prezračevalnimi odprtinami.
Pri postopku modifikacije mreže sta pomembna tudi njena vloga in položaj. Te mreže pokrivajo karoserijo avtomobila, da zagotovijo nemoten vstop zraka v avtomobil, hkrati pa ščitijo kritične komponente pred poškodbami zaradi zunanjih predmetov. Ne glede na to, ali gre za originalno tovarniško ali spremenjeno Zhongnet, ima to pomembno poslanstvo.
Postopek razstavljanja sredinske plošče je relativno preprost, vendar ga je treba izvesti v pravilnih korakih. Najprej odstranite krmilni modul klimatske naprave, nato z gumijastim nožem dvignite zgornji pokrov sredinske konzole. Nato odstranite pokrovno ploščo in odprite odprtino za izhod zraka na sredinski konzoli ter na koncu odstranite odprtino za izhod zraka, da dokončate postopek razstavljanja. Treba je opozoriti, da sredinska konzola zaseda osrednji položaj v avtomobilu, zato njena zasnova in postavitev pomembno vplivata na udobje vožnje in voznikovo izkušnjo upravljanja.
Kot pomemben del notranjosti avtomobila sredinska konzola združuje funkcijske gumbe klimatske naprave, avdio sistema in drugih udobnih zabavnih naprav. Voznik in potnik na sprednjih sedežih jo morata pogosto uporabljati, zato morata biti njena zasnova in postavitev razumni ter enostavni za uporabo. Udobna in funkcionalna sredinska konzola ne le izboljša vozniško izkušnjo, temveč tudi potnikom zagotovi prijetnejšo vožnjo.
Kako se imenuje mreža pred avtomobilom?
Mreža na sprednjem delu avtomobila se imenuje avtomobilska mreža ali avtomobilska maska, ščit rezervoarja za vodo in tako naprej. Kovinska maska je znana tudi kot sprednja stran avtomobila, grimasa, rešetka in zaščita rezervoarja za vodo. Njena glavna funkcija je dovodno prezračevanje rezervoarja za vodo, motorja, klimatske naprave itd., da se prepreči poškodbe tujih predmetov na notranjih delih avtomobila med vožnjo in da se lepo prikaže osebnost.
Kot okno za dovajanje zraka v motor je sesalna rešetka običajno nameščena v zadnjem delu avtomobila in neposredno pred motornim prostorom, njena glavna vloga pa je odvajanje toplote in dovoda zraka za motor. V normalnih okoliščinah so "vhodna vrata" avtomobila fiksna in odprta, zunanji zrak pa lahko vstopa po želji.
To pomeni, da pri hladni vožnji temperatura vode v rezervoarju ni visoka in jo je treba ponovno ohladiti z zunanjim zrakom, zato je temperatura vode zelo počasna, motor pa bo potreboval več časa, da doseže optimalno delovno stanje. Pri mnogih modelih pozimi je učinek toplega vetra počasen in močno zmanjšan.
Ogrevanje in klimatizacija avtomobila nista odvisna od kompresorja ali električnega pomožnega grelnika, le nekaj električnih vozil pa se zanaša na sistem toplotne črpalke kompresorja za pomoč pri ogrevanju. Topel zrak vozila na gorivo prihaja iz "preostale temperature" delovanja motorja, toplotna energija bo segrela hladilno tekočino proti zmrzovanju, odpiranje toplega zraka pa bo odprlo ventil, povezan s sistemom za vodno hlajenje, tako da bo visokotemperaturna antifriz stekla v rezervoar za topel zrak in segrela. Nato puhalo piha hladen zrak na rezervoar za visokotemperaturno vodo in segreva zrak zaradi lastnosti nizkotemperaturnih predmetov, ki bodo absorbirali toploto.
To je načelo ogrevanja. Če je temperatura prenizka in vozilo deluje, bo nizkotemperaturni zrak absorbiral toplotno energijo rezervoarja hladilnika motorja, zaradi česar notranja hladilna tekočina proti zmrzovanju nikoli ne more doseči visoke temperature. Morda se tak opis zdi pretiran, vendar je dejstvo, da so nekateri severni tovornjaki spredaj prekriti s plastjo usnjene odeje. Ta plast usnja se uporablja za "veter" in deluje kot akumulator na nogi vetrobranskega stekla, namen pa je preprečiti stik hladnega vetra in rezervoarja za vodo v motorju. Prenizke temperature lahko dejansko povzročijo, da motor ne doseže vročega stanja, težava pa ni le v tem, da se topel zrak ne more uporabiti, ampak motor nikoli ne more doseči idealne temperature, potrebne za optimalno toplotno učinkovitost, in poraba goriva se bo povečala.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
