Bencinska črpalka.
Funkcija bencinske črpalke je, da izsesa bencin iz rezervoarja in ga potisne skozi cev in bencinski filter v plovni del uplinjača. Zaradi bencinske črpalke je mogoče rezervoar za bencin namestiti na zadnji del avtomobila, stran od motorja in pod motorjem.
Bencinske črpalke lahko glede na različne načine vožnje razdelimo na mehansko-diafragmske in električno-pogonske.
Bencinske črpalke lahko glede na različne načine vožnje razdelimo na mehansko-diafragmske in električno-pogonske.
Bencinska črpalka membranskega tipa
Membranska bencinska črpalka je predstavnik mehanske bencinske črpalke, ki se uporablja v uplinjaškem motorju in jo običajno poganja ekscentrično kolo na odmični gredi. Njeno delovno stanje je naslednje:
① Vrtenje odmične gredi sesalnega olja. Ko ekscentrična zgornja ročica strese, potegne črpalno folijo navzdol, črpalna folija se sesa, kar povzroči sesanje. Bencin se izsesa iz rezervoarja in skozi oljno cev, bencinski filter, steče v oljno komoro bencinske črpalke.
② Olje v črpalki Ko se ekscentrik obrne za določen kot in ne sega več do vrha tresljaja, se vzmet črpalne folije raztegne, folija črpalke se dvigne in bencin se iztisne iz izpustnega ventila za olje v plovni prostor uplinjača.
Bencinska črpalka z membrano se odlikuje po preprosti strukturi, vendar je treba zaradi toplotnih učinkov motorja posebno pozornost nameniti zagotavljanju delovanja olja črpalke pri visokih temperaturah ter vzdržljivosti gumijaste membrane na vročino in olje.
Največja poraba olja v splošni bencinski črpalki je 2,5 do 3,5-krat večja od največje porabe goriva bencinskega motorja. Ko je količina olja v črpalki večja od porabe goriva in je igelni ventil plovnega prostora uplinjača zaprt, se tlak v izhodnem vodu oljne črpalke poveča, kar se odzove na delovanje oljne črpalke in skrajša hod membrane ali preneha delovati.
Električna bencinska črpalka
Električna bencinska črpalka, ki je ne poganja odmična gred, temveč elektromagnetna sila, ki večkrat sesa film črpalke. Električna črpalka lahko prosto izbira položaj namestitve in preprečuje pojav zračnega upora.
Glavne vrste namestitve električnih bencinskih črpalk za motorje z vbrizgavanjem bencina so nameščene v dovodnem oljnem vodu ali v rezervoarju za bencin. Prva ima veliko postavitev, ne zahteva posebne zasnove rezervoarja za bencin ter jo je enostavno namestiti in razstaviti. Vendar je sesalni del oljne črpalke dolg, lažje ustvari zračni upor in je hrup med delovanjem večji, poleg tega pa oljna črpalka ne sme puščati, zato se ta vrsta v novih vozilih manj uporablja. Slednja je v današnjem glavnem trendu z cevovodom za gorivo, ki je preprost, tih in ne zahteva visokih zahtev glede puščanja več vrst goriva.
Pri delu mora poleg zagotavljanja porabe, potrebne za delovanje motorja, pretok bencinske črpalke zagotavljati tudi zadosten povratni tok, ki zagotavlja stabilnost tlaka v gorivnem sistemu in zadostno hlajenje.
Kakšni so simptomi okvare bencinske črpalke
Simptomi okvare bencinske črpalke vključujejo, vendar niso omejeni na:
Vozilo je težko zagnati in za zagon je morda potrebnih več vžigov.
Pospešek je šibek in vozila med vožnjo ni mogoče doliti ali celo ugasniti.
Motor se ziblje in prižge se lučka za napako.
Pri hitrem pospeševanju se pojavi občutek frustracije.
Med vožnjo se iz motorja sliši čuden zvok, na primer brenčanje.
Nenormalna poraba goriva, možno povečanje.
Simptomi nizkega tlaka v stari bencinski črpalki Bora lahko vključujejo potrebo po večkratnem vžigu za zagon vozila, šibko pospeševanje med vožnjo ter morebitno tresenje motorja in prižiganje lučk za napake. Ti simptomi kažejo, da bencinska črpalka morda ne more zagotoviti zadostnega tlaka goriva, kar vpliva na normalno delovanje motorja.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
