Jedro prednjega amortizerja dvopogonsko.
Dvopogon jedra sprednjega amortizerja pomeni, da se sila ustvarja na dveh kolesih ( pogon na prednji kolesi, pogon na sprednji in zadnji pogon, pogon na zadnji kolesi) .
V avtomobilskem pogonskem sistemu je dvopogon pogost način vožnje, predstavlja vir energije vozila in število pogonskih koles. Natančneje, dvopogonski sistem pomeni, da moč vozila zagotavljata neposredno dve kolesi, ta kolesa so lahko sprednja ali zadnja, odvisno od zasnove vozila in konfiguracije pogona. Ta vrsta pogona je pogostejša v avtomobilih, ker je razmeroma preprosta, poceni in lahko zadovolji večino vsakodnevnih potreb po vožnji.
Sprednji pogon: V tej konfiguraciji je motor nameščen na sprednjem delu avtomobila in se moč prenaša neposredno na prednji kolesi preko pogonskega sklopa, ki premika vozilo naprej. Ta vrsta pogona je pogostejša pri majhnih in srednje velikih vozilih zaradi svoje kompaktne strukture, nizkih stroškov in lahko zagotovi dobro porabo goriva. Vendar pa sta okretnost in varnostni faktor prednjega pogona do neke mere omejena, zlasti pri visokih hitrostih, je lahko podkrmiljenje zaradi težišča naprej.
Pogon na zadnja kolesa: v nasprotju s pogonom na sprednji kolesi sta motor in menjalnik nameščena v sprednjem delu vozila, vendar se moč prenaša na zadnja kolesa preko pogonske gredi, da nastane zadnji pogon voziti vozilo naprej. Ta vrsta pogona je na splošno boljša pri upravljanju in ravnotežju, ker je teža enakomerneje porazdeljena med sprednjo in zadnjo osjo, izboljša stabilnost in učinkovitost upravljanja.
Na splošno se dvopogonski sistemi zaradi svoje stroškovne učinkovitosti in uporabnosti pogosto uporabljajo v različnih vrstah vozil. Ne glede na to, ali gre za pogon spredaj ali zadaj, so sistemi z dvema pogonoma zasnovani za izboljšanje ekonomičnosti, zanesljivosti in praktičnosti vozila.
Glavna funkcija jedra prednjega amortizerja je, da igra blažilno vlogo skozi notranjo hidravlično napravo in tekoče olje večkrat skozi ozke pore, da tvori silo dušenja tresljajev in tako zmanjša vpliv trka vozila.
Jedro sprednjega amortizerja je glavni del amortizerja, njegovo načelo delovanja temelji na hidravlični napravi. Ko vozilo naleti na neravnine, tekoče olje znotraj jedra amortizerja večkrat teče skozi notranjo votlino in ozke pore, povzroča trenje med tekočino in notranjo steno ter notranje trenje molekul tekočine, tvori silo dušenja na vibracije in igra blažilno vlogo. Ta zasnova pomaga zmanjšati udarce in tresljaje vozila pri vožnji po neravnih cestah, izboljša udobje in stabilnost pri vožnji. Metoda ugotavljanja, ali je jedro amortizerja poškodovano, vključuje preverjanje puščanja olja in zmanjšanje tlaka.
Poleg tega drugi sestavni deli amortizerja, kot so zgornja guma, ploski ležaj, vzmet, blažilna guma in zaščitni plašč, vsak prevzame različne funkcije, delujejo skupaj, da zagotovijo učinkovito delovanje amortizerja. zgornje lepilo pomaga zmanjšati vpliv vzmeti med delovanjem, ploski ležaj omogoča, da se amortizer vrti skupaj s kolesom pri krmiljenju, vzmet zagotavlja oblazinjenje in podporo, pufersko lepilo zagotavlja pomožno podporo, ko je amortizer stisnjen, zaščitni plašč preprečuje, da bi prah razjedal hidravlični del jedra amortizerja.
Način namestitve sprednjega amortizerja
Metoda namestitve sprednjega amortizerja vključuje predvsem naslednje korake:
Pripravite orodje in opremo: Poskrbite, da imate pravo orodje, kot so ključi, tulci, dvigala in dvigalke.
Odstranite stari amortizer:
Odvijte kolesne matice v diagonalnem zaporedju, vendar jih ne odstranite popolnoma.
Za lažje upravljanje uporabite dvigalo za dvig vozila.
Odstranite kolesa in morda boste morali odstraniti zavorno podčrpalko, odvisno od modela.
Odstranite pritrdilni vijak na roki in pritrdilno matico na nosilni roki vzmeti.
Z dvigalko čeljusti pritrdite roko amortizerja, odprite pokrov motorja in odvijte pritrdilno matico na telesu amortizerja.
Obrnite dvigalko, da dvignete roko amortizerja navzgor, dokler se spodnji konec roke amortizerja ne loči od pritrdilnega mesta sprednje osi, nato počasi odstranite amortizer, popolnoma popustite pritrdilno matico zgornjega dela telesa in odstranite amortizer. .
Namestite nov amortizer:
Vzmet pritrdite z orodjem za odstranjevanje vzmeti amortizerja.
Odstranite poškodovane dele amortizerja in gumijasto zaščito.
Sledite korakom za odstranitev v obratnem vrstnem redu, to pomeni, da najprej namestite blažilnik, nato pa pritrdite vzmetno oporo in kolo.
Prepričajte se, da so vsi priključni deli varno pritrjeni in niso zrahljani, pritrdilne dele pa premažite z barvo proti rjavenju.
Pregled po namestitvi: preverite, ali je prišlo do motenj v cevi za olje in drugih ceveh, da zagotovite nemoteno vožnjo vozila.
Ti koraki zagotavljajo pravilno in varno namestitev prednjega amortizerja, hkrati pa upoštevajo enostavno upravljanje in varnost.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
