Jedro sprednjega amortizerja z dvema pogonoma.
Dvojni pogon jedra sprednjega amortizerja pomeni, da se sila prenaša na dve kolesi (pogon na sprednja kolesa, pogon na sprednja in zadnja kolesa, pogon na zadnja kolesa).
V avtomobilskem pogonskem sistemu je dvokolesni pogon pogost način vožnje, ki predstavlja vir moči vozila in število pogonskih koles. Natančneje, dvokolesni sistem pomeni, da moč vozila zagotavljata neposredno dve kolesi, ta kolesa so lahko sprednja ali zadnja, odvisno od zasnove vozila in konfiguracije pogona. Ta vrsta pogona je pogostejša v avtomobilih, ker je relativno preprosta, poceni in lahko zadovolji večino vsakodnevnih potreb vožnje.
Sprednji pogon: Pri tej konfiguraciji je motor nameščen spredaj na avtomobilu in moč se prek pogonskega sklopa prenaša neposredno na sprednja kolesa, kar vozilo premika naprej. Ta vrsta pogona je pogostejša pri majhnih in srednje velikih vozilih zaradi kompaktne strukture, nizkih stroškov in lahko zagotavlja dobro porabo goriva. Vendar pa sta okretnost in varnostni faktor sprednjega pogona do neke mere omejena, zlasti pri visokih hitrostih, saj je lahko zaradi sprednjega težišča podkrmarjenje.
Pogon na zadnja kolesa: za razliko od pogona na sprednja kolesa sta motor in menjalnik nameščena spredaj na vozilu, moč pa se prenaša na zadnja kolesa prek pogonske gredi, da se vozilo s pogonom na zadnja kolesa premika naprej. Ta vrsta pogona se na splošno bolje obnese pri upravljanju in uravnoteženju, ker je teža bolj enakomerno porazdeljena med sprednjo in zadnjo osjo, kar izboljša stabilnost in vodljivost.
Na splošno se sistemi z dvema pogonoma pogosto uporabljajo v različnih tipih vozil zaradi svoje stroškovne učinkovitosti in uporabnosti. Ne glede na to, ali gre za pogon na sprednji ali zadnji kolesi, so sistemi z dvema pogonoma zasnovani tako, da izboljšajo ekonomičnost, zanesljivost in praktičnost vozila.
Glavna funkcija jedra sprednjega amortizerja je, da deluje kot blažilec vibracij prek notranje hidravlične naprave in tekočega olja, ki se večkrat pretaka skozi ozke pore, da se ustvari dušilna sila na vibracije in s tem zmanjša udarec vozila ob trčenju.
Jedro sprednjega amortizerja je glavni del amortizerja, njegovo načelo delovanja pa temelji na hidravlični napravi. Ko vozilo naleti na neravnine, tekoče olje v jedru amortizerja večkrat teče skozi notranjo votlino in zoži pore, kar povzroča trenje med tekočino in notranjo steno ter notranje trenje molekul tekočine, ustvarja silo dušenja vibracij in ima vlogo blažilnika. Ta zasnova pomaga zmanjšati udarce in vibracije vozila med vožnjo po neravnih cestah, izboljša udobje vožnje in stabilnost vožnje. Metoda za ugotavljanje, ali je jedro amortizerja poškodovano, vključuje preverjanje puščanja olja in zmanjšanje tlaka.
Poleg tega imajo tudi druge komponente amortizerja različne funkcije in skupaj zagotavljajo učinkovito delovanje amortizerja. Zgornje lepilo pomaga zmanjšati vpliv vzmeti med delovanjem, ploščati ležaj omogoča, da se amortizer vrti skupaj z volanom, vzmet zagotavlja blaženje in oporo, pufersko lepilo zagotavlja pomožno oporo, ko je amortizer stisnjen, amortizer pa preprečuje, da bi prah erodiral hidravlični del jedra amortizerja.
Način pritrditve sprednjega amortizerja
Metoda namestitve sprednjega amortizerja vključuje predvsem naslednje korake:
Pripravite orodje in opremo: Prepričajte se, da imate pravo orodje, kot so ključi, tulci, dvigalke in dvigalke za čeljusti.
Odstranite stari amortizer:
Kolesne matice odvijte diagonalno, vendar jih ne odstranite popolnoma.
Za lažje rokovanje uporabite dvigalo za dvigovanje vozila.
Odstranite kolesa in morda boste morali odstraniti tudi zavorno črpalko, odvisno od modela.
Odstranite pritrdilni vijak na roki in pritrdilno matico na podporni roki vzmeti.
Z dvigalko pritrdite ročico amortizerja, odprite pokrov motorja in odvijte pritrdilno matico na ohišju amortizerja.
Z dvigalko dvignite ročico amortizerja navzgor, dokler se spodnji konec ročice amortizerja ne loči od pritrdilnega mesta sprednje osi, nato počasi odstranite amortizer, popolnoma odvijte pritrdilno matico zgornjega dela ohišja in odstranite amortizer.
Namestitev novega amortizerja:
Vzmet pritrdite z odstranjevalcem vzmeti amortizerja.
Odstranite poškodovane komponente amortizerja in gumijasto zaščito.
Sledite korakom za odstranitev v obratnem vrstnem redu, torej najprej namestite amortizer, nato pa pritrdite podporno ročico vzmeti in kolo.
Prepričajte se, da so vsi priključni deli varno pritrjeni in niso zrahljani, ter na pritrdilne dele nanesite barvo proti rjavenju.
Pregled po namestitvi: preverite, ali so v oljni cevi in drugih ceveh kakšne motnje, da zagotovite nemoteno delovanje vozila.
Ti koraki zagotavljajo pravilno in varno namestitev sprednjega amortizerja, hkrati pa upoštevajo enostavnost uporabe in varnost.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
