Blatnik.
Zadnji blatnik ne trpi zaradi vrtenja koles, vendar je iz aerodinamičnih razlogov zadnji blatnik rahlo obokan in štrli navzven. Odlivne plošče nekaterih avtomobilov so postale celota s telesom telesa in se proizvajajo naenkrat. Vendar pa obstajajo tudi avtomobili, katerih blatniki so neodvisni, zlasti sprednji blatnik, saj ima sprednji blatnik več možnosti trka, neodvisno montažo pa je enostavno zamenjati celoten kos.
struktura
The fender plate is formed by resin from the outer plate part and the reinforcing part, wherein the outer plate part is exposed on the side of the vehicle, and the reinforcing part extends along the edge part of the outer plate part in the adjacent part of the adjacent part adjacent to the outer plate part, and at the same time, between the edge part of the outer plate part and the reinforcing part, A fitting part is formed for fitting adjacent deli.
učinek
Vloga blatnika je preprečiti, da bi se pesek in blato, ki ga valjajo kolesa, med vožnjo brizgala na dno avtomobila. Zato so potrebni uporabljeni materiali, da imajo odpornost na vremenske vplive in dobro obdelavo oblikovanja. Sprednji blatnik nekaterih avtomobilov je narejen iz plastičnega materiala z nekaj elastičnosti.
Ali je blatnik kovinski ali plastika
Blatnik je lahko kovinski ali plastika.
Bleder, znan tudi kot blatnik, je zunanja telesna plošča, ki pokriva kolesa. Njegova zasnova je odvisna od velikosti izbranega modela pnevmatik, kar zagotavlja največjo mejo prostora za vrtenje in skok prednja kolesa. Glede na material je večina blatnikov kovine, zlasti kovinski blatniki so znani po svojih robustnih značilnostih, z dobro strukturno močjo in odpornostjo na udarce, kar zagotavlja največjo zaščito telesa in potnikov v primeru trka. Poleg tega ima kovina dobro plastičnost in jo lahko po popravilu pločevine obnovite v prvotno stanje po nesreči.
Vendar pa obstaja tudi majhno število avtomobilov, katerih sprednji blatnik je izdelan iz plastičnega materiala z nekaj elastičnosti. Ta plastični blatnik je naklonjen svoji lahki in korozijski odpornosti, ki učinkovito zmanjšuje telesno težo in izboljša porabo goriva in ravnanje. Poleg tega ima plastični material tudi dobro korozijsko odpornost, ki se lahko učinkovito upira eroziji zunanjega okolja na telesu. Vendar je glede na odpornost na udarce razmeroma šibek in lahko v primeru trka povzroči deformacijo ali rupturo.
Če povzamemo, je izbira materiala Fender odvisna od oblikovalskih in proizvodnih potreb avtomobila, kovine in plastike ima svoje prednosti in slabosti, primerne za različne situacije in modele.
Blatnik ni nesreča
Ali je zamenjava blatnika nesreča, je odvisno od vzroka in obsega zamenjave. Če je zamenjava blatnika posledica strukturne poškodbe, ki jo povzroči nesreča, kot je poškodba motorja ali pilotske kabine v udarcu ali poškodba več kot tretjine zadnjega območja blatnika, se zamenjava blatnika šteje za nesrečo. Če pa je zamenjava blatnika posledica površinske poškodbe, ki jih povzročajo manjše praske ali trke in ne vplivajo na strukturo in varnostne zmogljivosti, potem zamenjava blatnika ne bo veljala za nesrečo. Poleg tega, če nadomeščeni Fender izpolnjuje prvotne tovarniške zahteve in ga profesionalni servisni tehnik preveri, da je pravilno nameščen in brez napak, ga običajno ne uvrščajo med nesreče. Torej, ali se zamenjava blatnika šteje za nesrečo, je treba presojati v skladu s posebnimi okoliščinami.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
