Kako pogosto je treba spremenjene zavorne ploščice spremeniti.
Na splošno velja, da par zavornih ploščic s 100.000 kilometrov ni problem, dobra uporaba in lahko celo doseže 150.000 kilometrov;
1, ker vsaka frekvenca zavorne zavor ni enaka, je težko določiti, kako dolgo je treba zamenjati zavorne ploščice. Edini način je, da med rutinskimi inšpekcijskimi pregledi pogledamo obrabo zavornih ploščic in če doseže kritično točko, ga je treba takoj zamenjati;
2, na splošno je prva zamenjava lahko na 6-70.000 kilometrov, nekatera vozila imajo opozorilne luči vas opomnijo, da morate zamenjati zavorne ploščice ali ko se bo material za trenje na zavornih ploščicah zlepil na jekleno zadnjo opozorilno črto, boste slišali hrup, tokrat, ki ga morate takoj zamenjati;
3, na zavoru naletite na nekaj težav, to so zelo slabe vozne navade, v resnici pa je tudi skrita nevarnost nesreč. Poleg tega so v vožnji ljudje, stopalo ima le dve možnosti: dolivanje goriva, zavore, frekvenca zavor je doseglo zelo visoko raven. Pravzaprav takšni ljudje niso redki;
4, in rezultat tega 20.000-30.000 kilometrov morate zamenjati zavorno ploščico. Pravilni način vožnje je, da se ves čas osredotočimo, poglejte še šest cest, najdete težave vnaprej, da se upočasni, glede na spremembo situacije, da se odloči, ali bo stopil na zavoro;
5, na ta način lahko prihrani bencin in podaljša življenjsko dobo zavornih ploščic. Poleg tega morate pri izbiri zamenjave zavornih ploščic izbrati dobro kakovost in poskusiti izbrati izvirne dele, seveda pa izvirni deli zagotovo niso problem kakovosti, vendar je cena dražja.
Sprednje zavorne ploščice ali zadnje zavorne ploščice, ki se hitreje nosijo
Sprednje zavorne ploščice
Sprednje zavorne ploščice se običajno obrabijo hitreje kot zadnje zavorne ploščice. Ta pojav povzročajo predvsem naslednji dejavniki:
Razmerje med zavorno silo in težo osi: velikost zavorne sile je sorazmerna s težo osi, saj je večina avtomobilov zasnova sprednjega motorja, teža sprednje osi je večja kot na zadnji osi, zato je zavorna sila sprednjega kolesa tudi večja, kar povzroči, da pri čemer je zapeljevanje, kar povzroči hitrejšo obrabo sprednjih zavornih ploščic.
Oblikovanje vozil: Sodobna avtomobilska zasnova ponavadi namesti glavne komponente, kot sta motor in menjalnik v sprednji polovici avtomobila, zaradi tega razporeditve naredi sprednjo masno porazdelitev avtomobila neenakomerna, sprednje kolo ima večjo težo in zahteva večjo zavorno silo, tako da sprednje zavorne ploščice hitro obrabijo.
Masni prenos pri zaviranju: Ko zavirate zaradi vztrajnosti, se bo težišče avtomobila premaknilo naprej, ki se imenuje avtomobilski prenos zavorne mase, kar bo še poslabšalo obrabo sprednjega zavornega ploščic.
Vozniške navade: korak na zavoro ali ponavadi stopi na zavoro pretežko, bo pospešil obrabo zavornih ploščic, ki vplivajo na delovanje avtomobila in ogrožajo varnost potnika. Zato lahko pravilne vozniške navade, kot sta nežno stopanje na zavoro in postopoma nanašanje sile, učinkovito podaljšajo življenjsko dobo zavornih ploščic.
Če povzamemo, sprednje zavorne ploščice v večini primerov nosijo hitreje kot zadnje zavorne ploščice, kar je predvsem posledica zasnove sprednje teže po svetlobi, porazdelitvi zavornih sil in vožnjih navad in drugih dejavnikov.
Razlika med sprednjimi zavornimi ploščicami in zadnjimi zavornimi ploščicami.
Razlika med sprednjimi zavornimi ploščicami in zadnjimi zavornimi ploščicami vključuje predvsem premer, servisni cikel, ceno, nadomestno kilometrino, obrabo in frekvenco zamenjave.
Premer: Premer sprednjih zavornih ploščic je običajno večji od premera zadnjih zavornih ploščic.
Življenjski cikel: Življenjski cikel zadnjih zavornih ploščic je običajno daljši kot pri sprednjih zavornih ploščicah.
Cena: Čeprav so sprednje in zadnje zavorne ploščice narejene iz istega materiala, je cena sprednjih zavornih ploščic običajno višja kot pri zadnjih zavornih ploščicah.
Nadomestna kilometrina: Nadomestna kilometrina sprednjih zavornih ploščic je običajno med 30.000 in 60.000 kilometrov, nadomestna kilometrina zadnjih zavornih ploščic pa je med 60.000 in 100.000 kilometrov.
Frekvenca obrabe in zamenjave: Ker sprednje zavorne ploščice zdržijo razmeroma veliko obrabo, je število zamenjave pogostejše, zadnje zavorne ploščice pa so bolj trpežne.
Poleg tega obstajajo tudi nekaj razlik med sprednjimi zavornimi ploščicami in zadnjimi zavornimi ploščicami v zavornem učinku. Ker imajo sprednje zavorne ploščice večje območje, ki je v stiku s kolesom, morajo nositi več zavornih sil, da se lahko vozilo hitro upočasni pri zaviranju. Zavorna sila zadnjih zavornih ploščic je razmeroma majhna. Hkrati, ker so sprednje zavorne ploščice nameščene nad kolesom, so bolj ranljive za udarce in vibracijo cestne površine, zato morajo imeti boljši odpornost proti obrabi in vibracijsko odpornost.
Na splošno obstajajo očitne razlike med sprednjimi zavornimi ploščicami in zadnjimi zavornimi ploščicami glede na oblikovanje, servisni cikel, ceno, nadomestno kilometrino, frekvenco obrabe in zamenjave itd.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
