Kako pogosto je treba zamenjati sprednje zavorne ploščice.
Na splošno par zavornih ploščic s 100.000 prevoženimi kilometri ni problem, dobra uporaba in lahko dosežejo celo 150.000 kilometrov;
1, ker frekvenca zaviranja voznika ni enaka, je težko določiti, kako dolgo je treba zamenjati zavorne ploščice. Edini način je, da ob rutinskih pregledih pogledamo na obrabljenost zavornih ploščic in če ta doseže kritično točko, jih je treba takoj zamenjati;
2, na splošno je prva zamenjava lahko v 6-70.000 kilometrih, nekatera vozila imajo opozorilne lučke, ki vas bodo opomnile, da morate zamenjati zavorne ploščice, ali ko se torni material na zavornih ploščicah prilega na jekleno zadnjo opozorilno črto, boste slišite hrup, tokrat morate takoj zamenjati;
3, naletite na nekaj težav z zavoro, je to zelo slaba vozniška navada, v resnici pa je tudi skrita nevarnost nesreč. Poleg tega so ljudje v procesu vožnje, noga ima samo dve možnosti: dolivanje goriva, zaviranje, zavorna frekvenca je dosegla zelo visoko raven. Pravzaprav taki ljudje niso redki;
4 in rezultat tega 20.000-30.000 kilometrov, morate zamenjati zavorno ploščico. Pravilen način vožnje je ves čas ostati osredotočen, pogledati šest cest, vnaprej poiskati težave, upočasniti, se glede na spremembo situacije odločiti, ali pritisniti na zavoro;
5, na ta način lahko prihrani bencin in podaljša življenjsko dobo zavornih ploščic. Poleg tega, ko se odločate za zamenjavo zavornih ploščic, morate izbrati dobro kakovost in poskušati izbrati originalne dele, seveda, originalni deli zagotovo niso problem v kakovosti, vendar je cena dražja.
Sprednje zavorne ploščice ali zadnje zavorne ploščice, ki se obrabijo hitreje
Prednje zavorne ploščice
Sprednje zavorne ploščice se običajno obrabijo hitreje kot zadnje zavorne ploščice. Ta pojav povzročajo predvsem naslednji dejavniki:
Razmerje med zavorno silo in težo osi: velikost zavorne sile je sorazmerna s težo osi, ker ima večina avtomobilov sprednji motor in pogon na prednja kolesa, je teža sprednje osi večja od mase zadnje osi, zato pri zaviranju je večja tudi zavorna sila prednjega kolesa, posledično se obraba prednjih zavornih ploščic hitreje poveča.
Zasnova vozila: Sodobna avtomobilska zasnova teži k namestitvi glavnih komponent, kot sta motor in menjalnik, v sprednjo polovico avtomobila, zaradi te razporeditve je sprednja porazdelitev mase avtomobila neenakomerna, sprednje kolo nosi večjo težo in zahteva večjo zavorno silo. , zato se sprednje zavorne ploščice obrabijo hitreje.
Prenos mase pri zaviranju: pri zaviranju se bo zaradi vztrajnosti težišče avtomobila premaknilo naprej, kar imenujemo prenos mase avtomobilske zavore, kar še dodatno poveča obrabo prednjih zavornih ploščic.
Vozniške navade: če pohodite zavoro ali običajno premočno pohodite zavoro, boste pospešili obrabo zavornih ploščic, kar bo vplivalo na zmogljivost avtomobila in ogrožalo varnost potnika. Zato lahko pravilne vozne navade, kot je nežno stopanje na zavoro in postopno pritiskanje na silo, učinkovito podaljšajo življenjsko dobo zavornih ploščic.
Če povzamemo, sprednje zavorne ploščice se v večini primerov obrabijo hitreje kot zadnje zavorne ploščice, kar je predvsem posledica zasnove prednje teže po svetlobi, porazdelitve zavorne sile in voznih navad ter drugih dejavnikov.
Razlika med sprednjimi in zadnjimi zavornimi ploščicami.
Razlika med sprednjimi zavornimi ploščicami in zadnjimi zavornimi ploščicami vključuje predvsem premer, servisni cikel, ceno, zamenjavo kilometrine, obrabo in pogostost menjave.
Premer: premer sprednjih zavornih ploščic je običajno večji od premera zadnjih zavornih ploščic.
Življenjski cikel: Življenjski cikel zadnjih zavornih ploščic je običajno daljši od življenjskega cikla sprednjih zavornih ploščic.
Cena: Čeprav so sprednje in zadnje zavorne ploščice izdelane iz enakega materiala, je cena sprednjih zavornih ploščic običajno višja od cene zadnjih zavornih ploščic.
Nadomestna kilometrina: zamenjana kilometrina sprednjih zavornih ploščic avtomobila je običajno med 30.000 in 60.000 kilometri, zamenjava kilometrine zadnjih zavornih ploščic pa med 60.000 in 100.000 kilometri.
Obraba in pogostost menjave: ker so sprednje zavorne ploščice relativno močno obrabljene, je število menjav pogostejše, zadnje zavorne ploščice pa so bolj vzdržljive.
Poleg tega obstajajo tudi nekatere razlike med sprednjimi zavornimi ploščicami in zadnjimi zavornimi ploščicami v zavornem učinku. Ker imajo sprednje zavorne ploščice večjo površino v stiku s kolesom, morajo prenesti večjo zavorno silo, da lahko vozilo med zaviranjem hitro upočasni. Zavorna sila zadnjih zavornih ploščic je razmeroma majhna. Hkrati so sprednje zavorne ploščice, ki se nahajajo nad kolesom, bolj občutljive na udarce in tresljaje cestišča, zato morajo imeti večjo odpornost proti obrabi in vibracijam.
Na splošno obstajajo očitne razlike med sprednjimi zavornimi ploščicami in zadnjimi zavornimi ploščicami v smislu zasnove, servisnega cikla, cene, zamenjave kilometrine, obrabe in pogostosti zamenjave itd., da se prilagodijo različnim potrebam zaviranja in značilnostim vozila.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
