Visoka zavorna luč avtomobila.
Splošna zavorna luč (zavorna luč) je nameščena na obeh straneh avtomobila, ko voznik stopi na zavorni pedal, zavorna luč sveti in oddaja rdečo luč, da opomni vozilo zadaj, pozor, ne zadaj . Zavorna luč ugasne, ko voznik spusti zavorni pedal.
Visoka zavorna luč se imenuje tudi tretja zavorna luč, ki je običajno nameščena v zgornjem delu zadnjega dela avtomobila, tako da lahko zadnje vozilo zgodaj zazna sprednje vozilo in izvede zavoro, da prepreči nesrečo od zadaj. Ker ima avto levo in desno zavorno luč, so ljudje tudi navajeni, da se visoka zavorna luč, nameščena v zgornjem delu avtomobila, imenuje tretja zavorna luč.
Visoka zavorna luč je okvarjena
Visoka zavorna luč je pomožna luč zavorne luči, ki je običajno nameščena na zgornjem koncu zadnjega dela vozila, da poveča opozorilni učinek zadnjega vozila. Ko visoka zavorna luč odpove, je to lahko posledica več dejavnikov, vključno s hudo obrabo zavornih ploščic, nizko stopnjo zavornega olja in puščanjem olja v zavornem sistemu. V nekaterih primerih lahko ponovni zagon potem, ko lučka za okvaro visoke zavorne luči na Audiju A4 ugasne, kar je lahko posledica začasne okvare po samotestiranju sistema.
Zamenjava in pregled visokih zavornih luči je razmeroma preprosta in običajno vključuje odstranitev senčnika, preverjanje, ali sta žarnica in napeljava poškodovana ali zrahljana, ter po potrebi zamenjavo nove žarnice ali popravilo napeljave. Če je visoka zavorna luč ohlapna ali pokvarjena, jo je treba pravočasno preveriti in popraviti, da ne bi vplivali na varnost vožnje. Okvara visoke zavorne luči lahko vpliva ne le na varnostno delovanje vozila, ampak lahko povzroči tudi vklop alarmne lučke, ki voznika opomni, naj bo pozoren. Zato je vzdrževanje visokih zavornih luči v dobrem delovnem stanju pomemben del zagotavljanja varnosti vožnje.
Visoka zavorna luč ne sveti
Razlogi za nedelovanje visoke zavorne luči lahko vključujejo težave z napajanjem, pokvarjene varovalke, okvarjene krmilne module karoserije, težave s stikali zavorne luči, slabo ožičenje, pokvarjene žarnice itd. Na primer, če visoka zavorna luč ne sveti, je morda ker za to luč ni napajalnika. Pri preverjanju lahko izključite visoko zavorno luč in s preskusno lučjo preverite, ali prihaja elektrika. Če ni napajanja, bo morda treba preveriti varovalke, krmilne module karoserije (BCM) in linijske povezave. Če ni težav z zavarovanjem in ožičenjem, je BCM morda poškodovan in je treba zamenjati nov modul BCM.
Poleg tega visoka zavorna luč pri modelih višjega cenovnega razreda morda ne bo zasvetila, ker je koda napake shranjena v računalniškem modulu avtomobila, računalniški modul pa je mogoče ponastaviti z izpadom električne energije ali na druge načine, tako da je mogoče visoko zavorno luč obrniti znova. Pogosti vzroki so tudi težave s stikali zavorne luči, kabelskimi povezavami ali samo zavorno lučjo. Če zavorne luči na obeh straneh delujejo normalno in samo visoka zavorna luč ne sveti, je stikalo zavorne luči morda nepoškodovano in je treba preveriti priključek napeljave. Ko zavorna luč ne sveti, je treba najprej preveriti zavorno luč, ker se zavorna luč pogosto uporablja, življenjska doba žarnice je relativno kratka, če se ugotovi, da je svetilka poškodovana, jo je mogoče pravočasno zamenjati, da obnovite normalno delovanje zavorne luči.
Če povzamemo, visoka zavorna luč ne sveti zaradi različnih razlogov, vključno z napajanjem, elektronskimi komponentami, priključkom na linijo in samo žarnico ter drugimi vidiki, ki jih je treba podrobno pregledati in vzdrževati glede na specifično situacijo vozila.
Ali je normalno, da se visoke zavorne luči meglijo
Visoke zavorne luči pri visoki temperaturi v megli so običajno normalen pojav. To je zato, ker zasnova visoke zavorne luči vsebuje gumijasto cev za prezračevanje in odvajanje toplote, ki omogoča, da vlaga iz zraka vstopi v notranjost svetilke in se oprime senčnika ter tvori vodno meglico ali majhne količine vodnih kapljic . To je še posebej pogosto pozimi ali v deževnem obdobju. Če megla ni resna, je običajno odveč skrbeti, saj je lahko posledica temperaturnih razlik ali vlage. Lastniki lahko prižgejo luči za približno 10-20 minut, s pomočjo toplote, ki jo oddaja žarnica, da počasi izgine megla. Vendar, če se megla ne razprši ali je voda, bo morda treba preveriti tesnost visoke zavorne luči in nemudoma iti na popravilo v trgovino 4S ali servisno službo.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
