Blatnik.
Protitrčni žarek je naprava, ki se uporablja za zmanjšanje absorpcije energije trka, ko je vozilo prizadeto zaradi trka, in je sestavljena iz dolgega žarka, ohišja za absorpcijo energije in montažne plošče, povezane z avtomobilom. Dolgi žarek in ohišje za absorpcijo energije lahko učinkovito absorbirata energijo trka, ko vozilo naleti na trk pri nizki hitrosti, in čim bolj zmanjšata poškodbe zaradi udarne sile na vzdolžni nosilec karoserije, da bi igrala svojo zaščitno vlogo na vozilu.
Oba konca protitrčnega nosilca sta povezana z nizkohitrostno ohišjem za absorpcijo energije z zelo nizko mejo tečenja, nato pa sta s pomočjo vijakov povezana z vzdolžnim nosilcem karoserije. Ohišje za absorpcijo energije pri nizki hitrosti lahko učinkovito absorbira energijo trka pri trku vozila pri nizki hitrosti in čim bolj zmanjša škodo zaradi udarne sile na vzdolžnem nosilcu karoserije, da bi tako igralo svojo zaščitno vlogo za vozilo.
Struktura protitrčnega nosilca mora zagotavljati, da ohišje za absorpcijo energije pri nizki hitrosti učinkovito absorbira energijo med trkom pri nizki hitrosti zaradi zrušitve, protitrčni nosilec pa je s karoserijo povezan z vijaki, kar omogoča enostavno demontažo in zamenjavo. Danes je veliko modelov opremljenih s plastjo penastega blažilnika na protitrčnem nosilcu, katerega glavna vloga je pri trčenju pod 4 km/h, kjer zunanji plastični odbijač deluje kot opora, blaži udarce sile trka, zmanjšuje vpliv poškodb plastičnega odbijača in zmanjšuje stroške vzdrževanja.
Sprednji in zadnji protitrčni nosilec sta naprava, s katero vozilo prvič prenese silo udarca, pomemben koncept pasivne varnosti karoserije pa je, da je celotna karoserija obremenjena na eni točki. Povedano brez ovinkarjenja, udarec je bil izpostavljen določenemu delu karoserije in če silo prenese le ta del, bo zaščitni učinek zelo slab. Če je celotna ogrodna konstrukcija izpostavljena sili na določeni točki, se lahko moč sile, ki jo ta točka prejme, zmanjša, zlasti sprednji in zadnji protitrčni jekleni nosilci igrajo tukaj zelo očitno vlogo.
Nosilci vrat Te jeklene ali aluminijaste komponente so nameščene v vratih in jih ni mogoče videti od zunaj. Nekatere so navpične, druge pa diagonalne in segajo od spodnjega okvirja vrat do spodnjega roba okenske plošče. Ne glede na svojo specifično lokacijo je zaščitni nosilec vrat zasnovan kot dodatna zaščitna plast, ki absorbira energijo in zmanjšuje zunanje sile, ki jih lahko doživijo potniki. Izkazalo se je, da je zaščitni nosilec vrat zelo učinkovit pri zaščiti vozila pred fiksnim predmetom (kot je drevo).
Vloga avtomobilskega žarka proti trčenju
Glavna funkcija avtomobilskega protitrčnega žarka je absorbirati in ublažiti zunanjo silo udarca ob trčenju vozila, zaščititi sprednji in zadnji del karoserije ter preprečiti, da bi sila udarca neposredno delovala na potniško kabino, s čimer se zaščiti varnost potnikov v avtomobilu. Podrobnosti so naslednje:
Absorpcija energije trka. Protitrčni žarek je sestavljen iz dolgega žarka, ohišja za absorpcijo energije in montažne plošče, ki je povezana z avtomobilom, in lahko učinkovito absorbira energijo trka pri trčenju vozila z nizko hitrostjo ter zmanjša poškodbe zaradi udarne sile na vzdolžnem žarku karoserije.
Prevajanje udarne sile. Jekleni nosilec proti trčenju lahko prenese udarno silo na zadnje povezovalne dele, kot sta vzdolžni nosilec in ohišje za absorpcijo energije, tako da lahko prenesejo glavno silo. Če potniški prostor ni deformiran, se vrata lahko normalno odprejo in voznik lahko zapusti vozilo, da se zagotovi varnost avtomobila.
Zaščitite konstrukcijo karoserije. Pri trčenju pri nizki hitrosti jekleni nosilec za zaščito pred trčenjem sam prenese udarno silo in jo nato prenese na ohišje za absorpcijo energije, tako da se najprej poškoduje ohišje za absorpcijo energije. Če udarna zmogljivost ne preseže določene konstrukcijske vrednosti, se lahko poškoduje le ohišje za absorpcijo energije, jekleni nosilec in glavna konstrukcija karoserije pa se ne poškodujeta, zato so stroški vzdrževanja ohišja za absorpcijo energije na progi nizki.
Podporna vloga pri trčenju z veliko hitrostjo. Pri čelnem trčenju z veliko hitrostjo jeklena zaščitna prečka proti trčenju pomaga izboljšati zaščito, zlasti pri trčenju v kompleksnem realnem okolju; vendar pa je pri trčenju od zadaj z veliko hitrostjo zaščitna prečka le tog predmet med udarno glavo in telesom v trčenju, kar ima majhen vpliv na rezultat trčenja.
Poleg tega je jekleni nosilec proti trčenju v obliki črke U utor iz hladno valjane jeklene plošče, ki je povezan z vzdolžnim nosilcem okvirja kot prva ovira pasivne varnosti avtomobila in je pomembna varnostna naprava za absorpcijo in ublažitev zunanje sile udarca ter zaščito sprednjega in zadnjega dela karoserije. Različne vrste jeklenih nosilcev proti trčenju se razlikujejo po materialu in strukturi, na primer sprednji jekleni nosilec proti trčenju je povezan z vzdolžnim nosilcem karoserije vozila in ščiti zadnje dele, kot je rezervoar za vodo, ter zmanjšuje izgube pri manjših nesrečah; zadnji nosilec proti trčenju je običajno debelejši od sprednjega nosilca, kar zmanjšuje udarec pri manjših trkih od zadaj, ščiti tanko ogrodje rezervnega kolesa in zadnjo blatno ploščo.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
