Komponenta, ki se uporablja za povečanje tlaka olja in zagotavljanje določene količine olja, s čimer se olje potisne na vsako torne površine. Zobniška in rotorska oljna črpalka se pogosto uporabljata v motorjih z notranjim zgorevanjem. Zobniška oljna črpalka ima prednosti preproste strukture, priročne obdelave, zanesljivega delovanja, dolge življenjske dobe, visokega tlaka olja v črpalki, pogosto uporabljene rotorske črpalke, oblika rotorja je kompleksna, večnamensko stiskanje s prašno metalurgijo. Ta črpalka ima enake prednosti kot zobniška črpalka, vendar kompaktne strukture in majhne velikosti.
Gladko delovanje, nizek hrup. Črpalka s cikloidnim rotorjem ima samo en zob notranjega in zunanjega rotorja, zato je drsna hitrost površine zoba majhna, ko se relativno gibljeta, in točka stičišča se nenehno premika vzdolž profila notranjega in zunanjega rotorja, zato se površina zoba rotorja malo obrablja. Ker je kot ovojnice komore za sesanje olja in komore za izpust olja velik, blizu 145°, sta čas sesanja in izpusta olja zadostna, zato je pretok olja relativno stabilen, gibanje relativno stabilno, hrup pa je bistveno nižji kot pri zobniški črpalki.
