Funkcija turbopolnilnika
Vloga elektromagnetnega ventila pri turbopolnilniku je premagati tlak vzmeti in ločiti pretok izpušnih plinov. V sistemih s turbopolnilnikom z obvodnimi ventili izpušnih plinov elektromagnetni ventil krmili čas odpiranja atmosferskega tlaka v skladu z navodili krmilne enote motorja (ECU). Krmilni tlak, ki deluje na tlačno posodo, se ustvari glede na tlak polnilnega zraka in atmosferski tlak.
Gumijasta cev je priključena na izhod kompresorja polnilnika, regulator tlaka ojačevalnika in nizkotlačno sesalno cev (vhod kompresorja). Krmilna enota motorja v delovnem ciklu napaja solenoid N75, da prilagodi tlak polnjenja s spreminjanjem tlaka na membranskem ventilu regulatorja tlaka polnjenja.
Pri nizki hitrosti sta priključena konca magnetnega ventila in konec B tlaka omejena, tako da naprava za regulacijo tlaka samodejno prilagodi tlak; pri pospeševanju ali visoki obremenitvi magnetni ventil napaja krmilna enota motorja v obliki delovnega cikla, nizkonapetostni konec pa je priključen na druga dva konca.
Zato padec tlaka zmanjša stopnjo odpiranja membranskega ventila in obvodnega ventila izpušnega plina enote za nastavitev tlaka ojačevalnika ter izboljša tlak ojačevalnika. Višji kot je tlak ojačevalnika, večje bo delovno razmerje.
