Ležaj gredi menjalnika je zlomljen. Lahko se pojavi šumenje in temperatura bo visoka. Resno, gred bo premaknjena, kar bo vplivalo na pojav prenosa. rešitev:
1, če je avto v prostem teku ali v procesu vožnje, v kabini slišati prenosni del nenormalnega zvoka. Morda manjka olje za menjalnik ali pa je kakovost olja slaba; Obraba ležaja menjalnika, zrahljana ali poškodba ležaja; Upogibanje gredi menjalnika; Orodje se ne zaskoči pravilno. Ukrepi za zdravljenje avtomobila, ki teče zaradi zvoka suhega trenja kovine, z dotikom roke je ohišje menjalnika vroče, to je posledica pomanjkanja mazalnega olja ali poslabšanja mazalnega olja, ki ga povzroča zvok, je treba doliti gorivo ali preveriti olje kakovost, kadar je potrebna zamenjava;
2. V nevtralnem položaju se sliši nenormalen hrup, zvok pa izgine, ko pritisnete pedal sklopke. Na splošno so ležaji pred in za eno gredjo menjalnika obrabljeni, ohlapni ali pogosto zataknjeni zobniški obroč.
3. Ko vozilo vozi z nizko hitrostjo, ni ritma "Ga, ga, ga" hrupa, in ko se hitrost poveča, postane bolj neurejen zvok trka menjalnika in viseči zobniški obroč. Vzrok za to je lahko slabo ujemanje zobnikov v menjalniku, kot je zvok rahel in enakomeren, lahko se še naprej zaganja in uporablja, kot je resnejše in neenakomerno, ga je treba odstraniti za pregled. Po potrebi ga je treba ponovno prilagoditi ali zamenjati;
4, motor teče v prostem teku, izda ritmični zvok "Ga, ga, ga", povečanje zvoka plina je resnejše in občutite pojav vibracij menjalnika, je na splošno posledica lomljenja površine zoba ali zloma zoba, ki ga povzroči zob, če je popravilo sklopa izpah, odmik središča orodja, bo prav tako povzročil ta zvok, v tem primeru je treba razstaviti pregled, če je potrebno zamenjati nove dele.
2 Nosilec menjalnika je pokvarjen, kakšen simptom ima
Zlomljen nosilec menjalnika bo povzročil pojav tresenja pri zagonu avtomobila, zmanjšal stabilnost avtomobila med vožnjo in v resnih primerih povzročil celo močno tresenje karoserije.
Upoštevati je treba, da je treba nosilec menjalnika zamenjati takoj po poškodbi. Če se nosilec menjalnika med vožnjo popolnoma zlomi, bo podporna sila menjalnika izgubila ravnovesje. Ne glede na to, ali gre za model avtomatskega menjalnika ali model ročnega menjalnika, bo menjalnik med delovanjem povzročil nenormalno menjavo prestav, med vožnjo pa bo nastal zelo glasen hrup. V hujših primerih lahko povzroči tudi poškodbe menjalnika.
Ko se nosilec menjalnika poškoduje, bo tudi menjalnik med delovanjem upadel. Razlog za ta pojav je, da je temperatura olja menjalnika previsoka, v olju menjalnika so nečistoče, menjalnik pa bo med delovanjem upadel.
Poškodba nosilca menjalnika bo povzročila nenormalen hrup menjalnika, menjalnik pa bo med delovanjem proizvajal zelo glasen hrup.
Upoštevati je treba, da menjalnik dlje časa deluje pri visoki temperaturi, učinkovitost proti obrabi in mazanje olja menjalnika se bosta zmanjšali, med delom pa bo nastal hrup.
