Ležaj gredi menjalnika je pokvarjen. Lahko se sliši šumenje in temperatura bo visoka. V resnem primeru se bo gred premaknila, kar bo vplivalo na delovanje menjalnika. Rešitev:
1. Če avto miruje ali se vozi, se v kabini sliši nenavaden zvok menjalnika. Morda manjka olje v menjalniku ali je kakovost olja slaba; ležaji menjalnika so obrabljeni, ohlapni ali poškodovani; gred menjalnika je ukrivljena; zobniki se ne vklapljajo pravilno. Ukrepi za odpravljanje zvoka suhega trenja kovin med delovanjem avtomobila. Ko se dotaknete ohišja menjalnika, se pojavi občutek vročine. To je posledica pomanjkanja mazalnega olja ali poslabšanja mazalnega olja zaradi zvoka. Po potrebi je treba doliti gorivo ali preveriti kakovost olja in ga po potrebi zamenjati.
2. V nevtralnem položaju se sliši nenavaden hrup, ki izgine po pritisku na pedal sklopke. Na splošno so ležaji pred in za eno gredjo menjalnika obrabljeni, zrahljani ali pa je zobniški venček pogosto v stiku.
3. Ko vozilo vozi z nizko hitrostjo, ni ritmičnega zvoka "Ga, ga, ga", ko pa se hitrost poveča, postane bolj neurejen zvok trčenja prestav in visečega zobniškega venca. To je lahko posledica slabega prijema zobnikov v menjalniku, na primer, če je zvok rahel in enakomeren, se lahko med delovanjem in uporabo nadaljuje, na primer, če je močnejši in neenakomeren, ga je treba odstraniti za pregled. Po potrebi ga je treba ponovno nastaviti ali zamenjati;
4. V prostem teku motorja se sliši ritmičen zvok "Ga, ga, ga", zvok plina pa se poveča, kar povzroči resnejše vibracije menjalnika. To je običajno posledica lupljenja površine zoba ali zloma zoba, ki ga povzroči zob. Če se ta zvok pojavi tudi pri popravljalnem sklopu, je treba dele razstaviti in pregledati ter po potrebi zamenjati z novimi deli.
2 Nosilec menjalnika je pokvarjen, kakšen simptom ima?
Zlomljen nosilec menjalnika bo pri zagonu avtomobila povzročil tresenje, zmanjšal stabilnost avtomobila med vožnjo in v resnih primerih celo povzročil močno tresenje karoserije.
Upoštevati je treba, da je treba nosilec menjalnika takoj po poškodbi zamenjati. Če se nosilec menjalnika med vožnjo popolnoma zlomi, bo podporna sila menjalnika izgubila ravnovesje. Ne glede na to, ali gre za model z avtomatskim ali ročnim menjalnikom, bo menjalnik med delovanjem povzročil nenormalno prestavljanje, med vožnjo pa bo nastajal zelo glasen hrup. V hujših primerih lahko pride tudi do poškodbe menjalnika.
Ko je nosilec menjalnika poškodovan, se bo menjalnik med delovanjem usedel. Razlog za ta pojav je previsoka temperatura olja v menjalniku, nečistoče v olju menjalnika in menjalnik se bo med delovanjem usedel.
Poškodba nosilca menjalnika bo povzročila nenormalen hrup menjalnika, menjalnik pa bo med delovanjem proizvajal zelo glasen hrup.
Treba je opozoriti, da menjalnik deluje pri visoki temperaturi dlje časa, zato se bosta zmanjšali protiobrabna in mazalna zmogljivost olja v menjalniku, med delovanjem pa bo nastajal hrup.
