Plošča sklopke je nekakšen sestavljeni material s trenjem kot glavno funkcijo in strukturne zahteve glede zmogljivosti. Avtomobilski materiali za trenje se uporabljajo predvsem pri izdelavi zavorne plošče in plošče sklopke. Ti materiali za trenje uporabljajo predvsem materiali za trenje na osnovi azbesta, z vse večjimi zahtevami za varstvo okolja in varnost pa so se postopoma pojavljali pol-kovinski materiali za trenje, sestavljene materiale za trenje vlaken, materiali za trenje keramičnih vlaken.
Ker se material za trenje uporablja predvsem pri izdelavi zavornih in prenosnih delov, zahteva visok in stabilen koeficient trenja in dobro odpornost proti obrabi.
Sklopka je nekakšen mehanizem, ki prenaša moč z osnim stiskanjem in sproščanjem s pomočjo dveh plošč trenja sklopke z ravno površino. Večji kot je osni tlak obeh plošč sklopke, večja je nastala trenja in bolj stabilno in normalno delovanje ekstruderja se prenaša. Pri običajnem delovanju stroj na splošno kaže stabilno delovanje in brez hrupa; Pod nazivno obremenitvijo disk sklopke ne bo zdrsnil, se ne bo zataknil, se ne bo odklopil; Obenem, ko je plošča sklopke ločena, jo je treba ločiti tudi od opečnega stroja, da se popolnoma neha teči, brez drugih hrupa ali dveh plošč sklopke nista popolnoma ločena in tako naprej. Zato je treba sklopko prilagoditi v vrzeli, vrzel bo povzročil zdrs sklopke, poškodoval disk sklopke, vrzel bo naredila disk sklopke, ki ga ni enostavno ločiti in tako naprej
