Krmilna vrvica se uporablja za pretvorbo dela mehanske energije, ki jo proizvaja motor (ali elektromotor), v tlačno energijo ... Načelo krmilnega sistema krmilne vrvice uporablja energijo, ki jo potrebuje krmilna vrvica. V normalnih okoliščinah voznik zagotovi le majhen del energije, večino pa predstavlja hidravlična energija (ali pnevmatska energija), ki jo zagotavlja oljna črpalka (ali zračni kompresor), ki jo poganja motor (ali elektromotor). Zato je preučevanje varnega volana in mehanizma krmiljenja pomembna tema avtomobilske varnosti, volan z absorpcijo energije in krmilna vrvica z absorpcijo energije pa sta eden od njenih dosežkov.
Volan, ki sesa energijo
Volan je sestavljen iz obroča, napere in pesta. Fino nazobčan utor v pestu volana je povezan z volansko gredjo. Volan je opremljen z gumbom za hupo, v nekaterih avtomobilih pa je volan opremljen s stikalom za nadzor hitrosti in zračno blazino.
Ko se avtomobil trči, je večja verjetnost, da bo voznikova glava ali prsni koš trčila v volan, kar poveča vrednost indeksa poškodb glave in prsnega koša. Da bi rešili to težavo, je mogoče optimizirati togost volana, da se čim bolj zmanjša togost trka voznika, pri čemer se izpolnijo zahteve glede togosti volana. Okostje lahko povzroči deformacijo, ki absorbira energijo udarca in zmanjša stopnjo poškodbe voznika. Hkrati se plastični pokrov volana čim bolj zmehča, da se zmanjša togost površine stika.
