Avtomobilsko vzmetenje je elastična naprava, povezana z okvirjem in osjo v avtomobilu. Na splošno je sestavljen iz elastičnih komponent, vodilnega mehanizma, amortizerja in drugih komponent. Glavna naloga je ublažiti vpliv neravne cestne površine na okvir, da se izboljša udobje pri vožnji. Običajno vzmetenje ima vzmetenje McPherson, vzmetenje z dvojnimi vilicami, večvodilno vzmetenje in tako naprej.
Tipični sistem vzmetenja vključuje predvsem elastični element, vodilni mehanizem in blažilnik. Elastični elementi in listnate vzmeti, zračne vzmeti, vijačne vzmeti in torzijske palice ter druge oblike, sodoben sistem vzmetenja avtomobilov pa uporablja vijačne vzmeti in torzijske palice, posamezni starejši avtomobili pa uporabljajo zračno vzmet.
Vrsta vzmetenja
Glede na različno strukturo vzmetenja lahko razdelimo na dve vrsti neodvisnega vzmetenja in neodvisnega vzmetenja.
Neodvisno vzmetenje
Neodvisno vzmetenje lahko preprosto razumemo tako, da levo in desno kolo nista togo povezani preko prave gredi, komponente vzmetenja ene strani kolesa so samo povezane s karoserijo; Vendar obe kolesi neodvisnega vzmetenja nista neodvisni drug od drugega in obstaja trdna gred za togo povezavo.
Neodvisno vzmetenje
Z vidika strukture ima lahko neodvisno vzmetenje boljše udobje in nadzor, ker ni motenj med obema kolesoma; Dve kolesi neodvisnega vzmetenja imata togo povezavo, ki se bosta motila drug drugega, vendar je njegova struktura preprosta in ima boljšo togost in prehodnost
