Avtomobilsko vzmetenje je elastična naprava, povezana z okvirjem in osjo v avtomobilu. Običajno je sestavljeno iz elastičnih komponent, vodilnega mehanizma, amortizerja in drugih komponent. Glavna naloga je ublažiti vpliv neravne cestne površine na okvir, da se izboljša udobje vožnje. Običajno vzmetenje vključuje vzmetenje McPherson, vzmetenje z dvojnimi vilicami, večvodilno vzmetenje in tako naprej.
Tipični sistem vzmetenja vključuje predvsem elastični element, vodilni mehanizem in amortizer. Elastični elementi so listnata vzmet, zračna vzmet, vijačna vzmet in torzijska vzmet ter druge oblike, sodobni avtomobilski sistemi vzmetenja pa uporabljajo vijačno vzmet in torzijsko vzmet, nekateri starejši avtomobili pa uporabljajo zračno vzmet.
Vrsta vzmetenja
Glede na različno strukturo vzmetenja ga lahko razdelimo na neodvisno vzmetenje in neodvisno vzmetenje.
Neodvisno vzmetenje
Neodvisno vzmetenje lahko preprosto razumemo kot to, da levo in desno kolo nista togo povezana s pravo gredjo, ampak sta komponenti vzmetenja ene strani kolesa povezana le s karoserijo; pri neodvisnem vzmetenju pa kolesi nista neodvisni drug od drugega in obstaja trdna gred za togo povezavo.
Neodvisno vzmetenje
Z vidika strukture lahko neodvisno vzmetenje nudi boljše udobje in nadzor, ker ni motenj med obema kolesoma; Kolesa neodvisnega vzmetenja imata togo povezavo, ki se bosta medsebojno motila, vendar je njegova struktura preprosta in ima boljšo togost in prehodnost.
