Avtomobilsko vzmetenje je elastična naprava, povezana z okvirjem in osjo v avtomobilu. Na splošno je sestavljen iz elastičnih komponent, vodilnega mehanizma, amortizerja in drugih komponent. Glavna naloga je olajšati vpliv neenakomerne površine na okvir, da se izboljša udobje vožnje. Skupno vzmetenje ima McPherson vzmetenje, vzmetenje z dvojnim vilicam, več vezista vzmetenja in tako naprej.
Tipični sistem suspenzije vključuje predvsem elastični element, vodilni mehanizem in amortiber. Elastični elementi in vzmet listov, zračno vzmet, vzmet tuljave in torzijsko vzmet in druge oblike, sodobni sistem za vzmetenje avtomobilov pa uporablja pomlad tuljave in torzijsko vzmet, posamezni starejši avtomobili uporabljajo zračno vzmet.
Vrsta suspenzije
Glede na različno strukturo suspenzije lahko razdelimo na neodvisno suspenzijo in ne neodvisno suspenzijo dve vrsti.
Neodvisno suspenzijo
Neodvisno vzmetenje je mogoče preprosto razumeti, saj leva in desna dva kolesa nista togo povezana skozi pravo gred, sestavne dele vzmetenja ene strani kolesa so povezane samo s telesom; Vendar pa dve kolesi ne neodvisne suspenzije nista neodvisna drug od drugega in obstaja trdna gred za togo povezavo.
Ne neodvisno suspenzijo
Z vidika strukture ima lahko neodvisno vzmetenje boljše udobje in nadzor, ker med obema kolesi ni motenj; Dva kolesa ne neodvisne suspenzije imata togo povezavo, ki bosta motila drug drugega, vendar je njegova struktura preprosta in ima boljšo togost in prehodnost
