Stabilizator
Da bi izboljšali udobje pri vožnji vozila, je togost vzmetenja običajno zasnovana tako, da je relativno nizka, rezultat pa je, da je stabilnost vozila prizadeta pri vožnji. Iz tega razloga sistem vzmetenja prevzame strukturo prečnega stabilizatorja, ki se uporablja za izboljšanje togosti stranskega kota vzmetenja in zmanjšanje kota karoserije.
Naloga prečnega stabilizatorja je preprečiti preveliko bočno nagibanje telesa pri obračanju, tako da lahko telo čim bolj vzdržuje ravnotežje. Cilj je zmanjšati bočno nagibanje in izboljšati udobje med vožnjo. Prečni stabilizator je pravzaprav vodoravna vzvojna vzmet, ki jo po funkciji lahko obravnavamo kot poseben elastični element. Ko se telo giblje samo navpično, je deformacija vzmetenja na obeh straneh enaka in prečni stabilizator nima učinka. Ko se avto obrne, se karoserija nagne, vzmetenje na obeh straneh je neskladno, stransko vzmetenje bo pritisnilo na stabilizatorski drog, stabilizatorski drog bo izkrivljen, elastična sila droga bo preprečila dvig kolesa, tako da bo karoserija kolikor je mogoče, da ohranijo ravnotežje, igrajo vlogo bočne stabilnosti.
