Sestava centralnega krmilnega sistema za zaklepanje vrat
Sestava sistema centralnega krmilnega zaklepanja vključuje: mehanizem za zaklepanje vrat, stikalo za vrata, krmilni modul, daljinski upravljalnik in sprejemno anteno ter druge komponente, v nadaljevanju bomo predstavili komponente, vključene v sistem centralnega krmilnega zaklepanja.
(1) Mehanizem zaklepanja vrat
Ključavnice vrat na vozilu vključujejo: štiri ključavnice vrat, ključavnice pokrova motorja, zadnje ključavnice in ključavnice pokrova rezervoarja za olje itd.
Mehanizem ključavnice vključuje: ključavnico vrat, senzor položaja ključavnice vrat, komponente motorja ključavnice
Mehanizem ključavnice poganja vlečna žica in je opremljen s senzorjem položaja
Klasifikacija vratne ključavnice in zunanje kljuke:
Glede na obliko delov ključavnice jih je mogoče razdeliti na tip vzmetnega jezika, tip kljuke, tip sponke, tip CAM in tip vratne ključavnice: glede na gibanje delov ključavnice lahko razdelimo na linearno gibanje, kot je jezik vzmetni tip, nihajni tip, kot je tip objemke, rotacijski tip, kot je letev in zobnik tipa tri: glede na način nadzora zaklepanja vrat lahko razdelimo na ročne in avtomatske dve vrsti. Med zgornjimi ključavnicami se običajno uporabljajo vratna ključavnica z vzmetnim peresom, z zobato letvijo in sponko. Njihove prednosti in slabosti so opisane takole: vratna ključavnica z vzmetjo na pero: enostavna struktura, enostavna namestitev, natančnost vgradnje vrat ni visoka: pomanjkljivost je, da ne prenesejo vzdolžne obremenitve, zato je zanesljivost slaba in vrata so težka , visok hrup, jezik ključavnice in blok sta enostavna za nošenje. Ta vrsta zaklepanja vrat v sodobnem avtomobilu je bila manj uporabljena, predvsem za tovornjake, avtobuse in traktorje.
Ključavnica vrat z zobato letvijo: visoka stopnja zaklepanja, visoka odpornost na obrabo zobate letve, rahlo zapiranje: pomanjkljivost je, da je zaskočna razdalja zobate letve stroga, ko zaskočna razdalja ni v redu, bo to vplivalo na uporabo Natančnost vgradnje vrat je večja.
