Sestava centralnega sistema za zaklepanje vrat
Sestava centralnega sistema zaklepanja vključuje: mehanizem zaklepanja vrat, stikalo vrat, krmilni modul, daljinski upravljalnik in sprejemno anteno ter druge komponente. V nadaljevanju bomo predstavili komponente, ki sodelujejo v centralnem sistemu zaklepanja.
(1) Mehanizem zaklepanja vrat
Ključavnice vrat na vozilu vključujejo: štiri ključavnice vrat, ključavnice pokrova motorja, ključavnice zadnjega dela in ključavnice pokrova rezervoarja za olje itd.
Mehanizem zaklepanja vključuje: ključavnico vrat, senzor položaja ključavnice vrat, komponente motorja ključavnice
Zaklepni mehanizem poganja vlečna žica in je opremljen s senzorjem položaja
Klasifikacija ključavnic in zunanjih ročajev vrat:
Glede na obliko delov ključavnice jih lahko razdelimo na tipe ključavnic z vzmetjo na jeziček, kavelj, objemka, odmični mehanizem in zobato letev. Glede na gibanje delov ključavnice jih lahko razdelimo na linearne, kot je tip ključavnice z vzmetjo na jeziček, nihajne, kot je tip ključavnice z vzmetjo na jeziček, in rotacijske, kot je tip z zobato letvijo. Glede na način upravljanja ključavnic jih lahko razdelimo na ročne in avtomatske. Med zgoraj navedenimi ključavnicami se običajno uporabljajo tipi ključavnic z vzmetjo na jeziček, tip ključavnic z zobato letvijo in objemka. Njihove prednosti in slabosti so opisane v nadaljevanju: 1. Vzmetna ključavnica na jeziček: preprosta konstrukcija, enostavna namestitev, nizka natančnost namestitve vrat; 2. Slabost je, da ne prenese vzdolžne obremenitve, zato je zanesljivost slaba, vrata so težka in hrupna, jeziček ključavnice in blok se zlahka obrabita. Ta vrsta ključavnice se v sodobnih avtomobilih uporablja manj, predvsem za tovornjake, avtobuse in traktorje.
Zaklepanje vrat z zobato letvo: visoka stopnja zaklepanja, visoka odpornost zobate letve proti obrabi, lahko zapiranje: pomanjkljivost je, da je razmik med zobato letvo strog, ko je razmik med zobato letvo porušen, kar vpliva na uporabo in natančnost namestitve vrat.
