Naprava, ki med stresom udarca zagotavlja medpomnilnik avtomobila ali gonilniku.
Pred dvajsetimi leti so bili sprednji in zadnji odbijači avtomobilov v glavnem narejeni iz kovinskih materialov. Odtisnjeni so bili v jeklo v obliki črke U z debelino več kot 3 mm. Površino smo obdelali s kromirano in zakovičeno ali varjeno skupaj z vzdolžnim žarkom okvirja. Z razvojem avtomobilske industrije je avtomobilski odbijač kot pomembna varnostna naprava tudi na poti inovacij. Današnji avtomobilski in zadnji odbijači poleg vzdrževanja prvotne zaščitne funkcije, pa tudi zasledovanje harmonije in enotnosti z obliko telesa, ki zasleduje lastne lahke. Da bi dosegli ta namen, so sprednji in zadnji odbijači avtomobilov narejeni iz plastike, znani kot plastični odbijači. Odbijač je varnostna naprava, ki absorbira in olajša zunanji udar in ščiti sprednji in zadnji del avtomobila. Pred dvajsetimi leti so bili sprednji in zadnji odbijači avtomobilov v glavnem narejeni iz kovinskih materialov. Odtisnjeni so bili v jeklo U-kanala z debelino več kot 3 mm. Površino smo obdelali s kromirano in zakovičeno ali varjeno skupaj z okvirno tirnico. Z razvojem avtomobilske industrije je avtomobilski odbijač kot pomembna varnostna naprava tudi na poti inovacij. Današnji avtomobilski in zadnji odbijači poleg vzdrževanja prvotne zaščitne funkcije, pa tudi zasledovanje harmonije in enotnosti z obliko telesa, ki zasleduje lastne lahke. Da bi dosegli ta namen, so sprednji in zadnji odbijači avtomobilov narejeni iz plastike, znane kot plastični odbijači. Plastični odbijač je sestavljen iz treh delov, kot so zunanja plošča, blazinski material in žarek. Zunanja plošča in puferski material sta izdelana iz plastike, žarek pa je izdelan iz hladno valjane pločevine z debelino približno 1,5 mm in je odtisnjen v utoru v obliki črke U; Zunanja plošča in blazinski material sta pritrjena na žarek, ki je pritrjen na vijak okvirja in ga lahko kadar koli odstranite. Ta vrsta plastičnega odbijača uporablja plastiko, v bistvu uporablja serijo poliestra in polipropilensko serijo dveh materialov z uporabo metode brizganja. V tujini je tudi nekakšna plastika, imenovana polikarbonski ester, infiltracija v sestavo zlitine, metoda oblikovanja zlitine, predelava iz odbijača ne le z visoko trdnostjo, ampak ima tudi prednosti varjenja, zmogljivost prevleke pa je dobra, količina več in več v avtomobilu. Plastični odbijač ima moč, togost in dekoracijo, z varnostnega vidika lahko avtomobilski trk igra varovalno vlogo, zaščiti prednji in zadnji avtomobil, pred videzom, lahko naravno kombiniramo s karoserijo v kosu, vgrajen v celoto, ima dober dekoracijo, postane pomemben del videza dekoracijskega avtomobila.
