Naprava, ki zagotavlja blažilnik avtomobila ali voznika med udarno obremenitvijo.
Pred dvajsetimi leti so bili sprednji in zadnji odbijači avtomobilov izdelani predvsem iz kovinskih materialov. Vtisnjeni so bili v jeklene kanale v obliki črke U z debelino več kot 3 mm. Površino smo obdelali s kromom in zakovičili ali zvarili skupaj z vzdolžnim nosilcem okvirja. Z razvojem avtomobilske industrije je tudi avtomobilski odbijač kot pomembna varnostna naprava na poti inovacij. Današnji avtomobilski sprednji in zadnji odbijači poleg ohranjanja prvotne zaščitne funkcije, pa tudi prizadevanje za harmonijo in enotnost z obliko karoserije, prizadevanje za lastno lahkotnost. Da bi dosegli ta namen, so sprednji in zadnji odbijači avtomobilov izdelani iz plastike, znani kot plastični odbijači. Odbijač je varnostna naprava, ki absorbira in ublaži zunanji udarec ter ščiti sprednji in zadnji del karoserije avtomobila. Pred dvajsetimi leti so bili sprednji in zadnji odbijači avtomobilov izdelani predvsem iz kovinskih materialov. Vtisnjeni so bili v jeklo U-kanalov debeline več kot 3 mm. Površino smo obdelali s kromom in zakovičili ali zvarili skupaj z okvirjem. Z razvojem avtomobilske industrije je tudi avtomobilski odbijač kot pomembna varnostna naprava na poti inovacij. Današnji avtomobilski sprednji in zadnji odbijači poleg ohranjanja prvotne zaščitne funkcije, pa tudi prizadevanje za harmonijo in enotnost z obliko karoserije, prizadevanje za lastno lahkotnost. Da bi dosegli ta namen, so sprednji in zadnji odbijači avtomobilov izdelani iz plastike, znani kot plastični odbijači. Plastični odbijač je sestavljen iz treh delov, kot so zunanja plošča, blažilni material in nosilec. Zunanja plošča in blažilni material sta izdelana iz plastike, nosilec pa je izdelan iz hladno valjane pločevine debeline približno 1,5 mm in je vtisnjen v utor v obliki črke U; Zunanja plošča in blažilni material sta pritrjena na nosilec, ki je pritrjen na vijak tirnice okvirja in ga je mogoče kadar koli odstraniti. Ta vrsta plastičnega odbijača uporablja plastiko, v bistvu uporablja serijo poliestra in serijo polipropilena dveh materialov z uporabo metode brizganja. V tujini obstaja tudi nekakšna plastika, imenovana polikarbonski ester, infiltracija v sestavo zlitine, metoda brizganja zlitine, obdelava iz odbijača nima samo visoke trdnosti togosti, ampak ima tudi prednosti varjenja in učinkovitost prevleke je dobra, količina vse več v avtu. Plastični odbijač ima moč, togost in dekoracijo, z varnostnega vidika lahko trčenje avtomobila igra vlogo blažilnika, ščiti sprednjo in zadnjo karoserijo avtomobila, od videza, se lahko naravno kombinira s karoserijo v kosu, integrirano v celota, ima dobro dekoracijo, postane pomemben del okrasnega videza avtomobila.
