I. Bat
1, funkcija: vzdržati tlak plina in skozi batni zatič in ojnico poganjati vrtenje ročične gredi: vrh bata in glava valja, stena valja skupaj tvorita zgorevalno komoro.
2. Delovno okolje
Visoka temperatura, slabi pogoji za odvajanje toplote; Delovna temperatura vrha je visoka 600~700K, porazdelitev pa ni enakomerna: visoka hitrost, linearna hitrost je do 10 m/s, pod veliko vztrajnostno silo. Vrh bata je izpostavljen največjemu tlaku 3~5 MPa (bencinski motor), zaradi česar se deformira in pretrga prilegajoča povezava.
Funkcija vrha bata 0: je sestavni del zgorevalne komore, katerega glavna vloga je, da prenese tlak plina. Oblika vrha je povezana z obliko zgorevalne komore.
Položaj glave bata (2): Del med naslednjim utorom obroča in zgornjim delom bata
Funkcija:
1. Prenesite pritisk z vrha bata na ojnico (prenos sile). 2. Namestite batni obroč in zatesnite valj skupaj z batnim obročem, da preprečite uhajanje vnetljive mešanice v ohišje motorja.
3. Toploto, ki jo absorbira vrh, prenesite na steno valja skozi batni obroč
Batno krilo
Položaj: Od spodnjega konca utora oljnega obroča do spodnjega dela bata, vključno z odprtino za sedež zatiča. In nosi bočni pritisk. Funkcija: voditi nihajno gibanje bata v valju,
