Komponenta, ki se uporablja za povečanje tlaka olja in zagotovitev določene količine olja, prisili olje na vsako trenje. Vrsta prestave in oljna črpalka tipa rotorja se pogosto uporabljata v motorjih z notranjim zgorevanjem. Oljna črpalka tipa prestave ima prednosti preproste strukture, priročne obdelave, zanesljivega delovanja, dolge življenjske dobe, tlaka olja z visoko črpalko, široko uporabljena oblika rotorja rotorja je zapletena, večnamenska praškasta metalurgija. Ta črpalka ima enake prednosti zobniške črpalke, vendar kompaktna struktura, majhna velikost
Gladko delovanje, majhen hrup. Cikloidna rotorska črpalka Notranji in zunanji zobni zobje samo en zob, ko delajo relativno gibanje, je drsna hitrost zobne površine majhna, mestična točka se nenehno premika vzdolž notranjega in zunanjega zobnega profila rotorja, zato se dve površini rotorja med seboj nosita majhna. Ker je ovojni kot oljne sesalne komore in oljna komora za olje velik, blizu 145 °, zadostujeta sesanje olja in čas praznjenja olja, zato je pretok olja razmeroma stabilen, gibanje je razmeroma stabilno in hrup bistveno nižji od zobniške črpalke
