Delovanje kroglične glave zunaj smernega stroja.
Glavna funkcija zunanje kroglične glave krmilnega mehanizma je pogon vlečne palice ohišja kroglične glave, mehanske strukture, ki uporablja kroglično povezavo za prenos moči na različne osi. Ta del je pogosto v vrtečem se stanju, zato ga je treba dobro mazati, običajno se vzdržuje s pogostim dodajanjem masti. Zunanja kroglična glava krmilnega mehanizma je ključni del krmilnega mehanizma avtomobila in neposredno vpliva na stabilnost upravljanja avtomobila, varnost delovanja in življenjsko dobo pnevmatik. Zunanja kroglična glava ima zlasti naslednje funkcije:
Povezava in prenos sile: povezuje skupni del vzmetenja in uravnoteževalno palico, predvsem pa igra vlogo prenosa sile med vzmetenjem in uravnoteževalno palico.
Preprečevanje kotaljenja karoserije: ko levo in desno kolo prečkata različne cestne neravnine ali luknje, torej ko sta vodoravni višini levega in desnega kolesa različni, se bo uravnoteževalna palica zvila, kar bo povzročilo upor proti kotaljenju in preprečilo kotaljenje karoserije.
Zagotovite varnost avtomobila: kot pomemben povezovalec, ki povezuje zadnji kolesi avtomobila, smer zunanje kroglične glave omogoča sinhrono delovanje obeh koles, prilagajanje sprednjega žarka, je pomemben del za zagotavljanje varnosti avtomobila.
Zaradi posebne zasnove krogličnega tečaja ne more le povezati in prenašati sile, temveč se lahko tudi premika glede na spremembo smeri sile in situacijo gibanja. Če je zunanja kroglična glava volana poškodovana, lahko to povzroči nepravilno krmiljenje, v resnih primerih pa celo izgubo funkcije krmiljenja.
Ali je treba volanski mehanizem zamenjati zaradi puščanja olja?
Puščanja olja v smernih strojih ni nujno treba zamenjati. Odvisno od obsega puščanja olja se olje pogosto dopolni, če puščanje olja ni resno, da se zagotovi varnost. Če pa je puščanje olja resno, je še vedno priporočljivo zamenjati smerni stroj.
Ni vam treba spreminjati smeri. Nenavaden zvok volana je lahko okvara črpalke za ojačevalnik volana ali pa je morda manj olja v servo volanu, preveč je umazan zrak v zaščitnem plašču volana, zato se ne sme zamenjati nenavaden zvok volana. Ključno je, kaj je vzrok za nenavaden zvok volana, volan pa je treba zamenjati le, če je volan pokvarjen.
Smerni stroj je pokvarjen in ga je treba zamenjati:
1. Najprej preverite, ali sta notranja in zunanja kroglična glava smernega mehanizma odpadli, saj je zelo nevarno, če se ne morete odpreti (kroglično glavo pretresite z roko, če pade, se lahko pretrese). Če pušča samo olje, ni nevarno in se lahko odpre, vendar je črpalka za povečanje smeri obrabljena. Če je smer težka, se ne bo mogoče samo obračati;
2, okvara krmilnega mehanizma se kaže v naslednjih simptomih: volan v splošnem vozilu ima funkcijo samodejnega vračanja, pri vozilih s hidravličnim krmilnim mehanizmom pa je zaradi vloge hidravličnega blaženja funkcija samodejnega vračanja oslabljena, če pa je hitrost vračanja prepočasna, to pomeni, da je funkcija vračanja okvarjena. Do te vrste okvare običajno pride v delu krmilnega mehanizma;
3, avto, ki vozi ob cesti, ima nagnjenost k zdrsavanju s ceste. Ko je lok večji, je odstopanje bolj očitno in ga povzročajo zunanji dejavniki. Po izključitvi težave s tlakom v pnevmatikah je verjetno vzrok zrahljanje ali zlom mehanskega dela volana.
4, če lastnik čuti, da se ena stran volana obrača rahlo, druga polovica pa težko, je ta simptom običajno posledica puščanja tesnila, ki je odgovorno za tesnjenje ene strani visokotlačne komore, obstaja pa tudi možnost, da je posledica nepravilne nastavitve končnega ventila v tej smeri.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
