Zamenjajte olje v menjalniku. Ali želite odstraniti oljno korito?
Ko razpravljamo o zamenjavi olja v menjalniku, se lastniki pogosto soočajo z izbiro: ali odstraniti oljno posodo. Odgovor na to vprašanje je odvisen od številnih dejavnikov, med drugim od vrste menjalnika, pogojev uporabe vozila in namena vzdrževanja.
Najprej moramo razumeti vlogo prenosnih tekočin. Tekočina za prenos je v glavnem odgovorna za mazanje, čiščenje in odvajanje toplote. V notranjosti menjalnika tvori zaščitno folijo, ki zmanjšuje trenje med kovinskimi komponentami, hkrati pa odnaša drobne kovinske drobce in druge nečistoče, ki nastanejo zaradi obrabe. Te funkcije so bistvene za nemoteno delovanje menjalnika in podaljšajo njegovo življenjsko dobo.
Pri avtomatskih menjalnikih je običajno priporočljivo, da pri zamenjavi olja odstranite oljno korito. To je zato, ker je v posodi za olje filter, katerega naloga je filtriranje nečistoč v olju. Če filtrirnega elementa ne zamenjate, lahko po dolgem času uporabe pride do blokade, kar vpliva na pretok olja in povzroči okvaro menjalnika. Poleg tega lahko z odstranitvijo oljne posode tudi popolnoma odstranite staro olje in nečistoče v oljni posodi, da zagotovite čistočo novega olja.
Vendar pa nekateri strokovnjaki menijo, da pri določenih vrstah menjalnikov, kot je CVT (brezstopenjski menjalnik), ni nujno, da odstranite oljno korito, da zamenjate olje. To je zato, ker sta zasnova in načelo delovanja CVT drugačna od običajnega samodejnega menjalnika, zamenjava olja pa se lahko opravi z gravitacijskim izpustom, namesto da bi morali odstraniti oljno korito. Toda to stališče ni brez polemik. Nekateri serviserji verjamejo, da je tudi pri menjalnikih CVT potrebno redno odstranjevanje oljne posode za čiščenje blata in opilkov, da se ohrani najboljše delovanje menjalnika.
Pri ročnih menjalnikih odstranitev oljne posode običajno ni potrebna pri zamenjavi olja. Struktura ročnega menjalnika je razmeroma preprosta, olje pa se lahko izpusti skozi vijak za izpust olja. Če pa menjalnik odpove ali zahteva temeljit pregled, bo morda treba odstraniti oljno korito.
Pri odločanju o odstranitvi oljne posode mora lastnik upoštevati naslednje dejavnike:
Tip menjalnika: Različni tipi menjalnika lahko zahtevajo različne metode vzdrževanja.
Pogoji delovanja vozila: V težkih voznih razmerah, kot so pogosti speljevanja in ustavljanja ali okolja z visoko temperaturo, bo morda potrebno pogostejše vzdrževanje.
Vzdrževalni namen: Odstranitev oljne posode bo morda potrebna, če gre za temeljito čiščenje ali pregled notranjosti menjalnika.
Skratka, ni enotnega odgovora, ali je treba pri menjavi olja v menjalniku odstraniti oljno korito. Lastnik naj se odloči glede na specifično stanje svojega vozila in nasvete v priročniku za vzdrževanje. Pred kakršnimi koli vzdrževalnimi deli se je vedno pametno posvetovati s strokovnim serviserjem. S pravilnim vzdrževanjem lahko zagotovimo delovanje in varnost vozila ter se izognemo nepotrebnim stroškom popravil. Ko gre za zamenjavo tekočine v menjalniku, bosta pravo znanje in vzdrževalna strategija pomagala lastniku pri najboljši odločitvi.
Kako ravnati z iztekanjem olja iz oljne posode menjalnika?
1. Zamenjajte tesnilo ali lepilo. Če je tesnilo oljnega korita menjalnika delno prepojeno z oljem, to pomeni, da se tesnilo stara ali je okvarjeno. Odstraniti morate oljno korito, zamenjati tesnilo oljnega korita ali nanesti lepilo na lokalno napako pri puščanju olja.
2. Zmanjšajte količino olja. Morda je tudi zato, ker se olje doda ob zamenjavi olja in je treba paziti, da mora biti količina dodanega olja med največjo in najmanjšo lestvico.
3. Zategnite ali zamenjajte vijake za sprostitev olja. Iz oljne posode lahko pušča olje, ker je izpustni vijak oljne posode zrahljan ali poškodovan. Preverite in privijte ali zamenjajte izpustni vijak oljne posode.
4. Zamenjajte olje, ki ustreza standardu. Morda tudi zato, ker zamenjava olja ne ustreza standardnemu modelu originalnega avtomobila, kar povzroči puščanje olja zaradi prenizke viskoznosti olja, ki ga je treba čim prej prenesti v servisno delavnico.
Iz korita menjalnika pri nekaterih vozilih je razmeroma enostavno puščati olje, ker je temperatura olja menjalnika pri teh vozilih zelo visoka, ko olje za menjalnik deluje, in tesnjenje tesnila korita menjalnika se bo po dolgem času zmanjšalo. , kar povzroči puščanje oljne posode menjalnika.
V menjalniku je olje za menjalnik. Pri ročnem menjalniku lahko olje za menjalnik igra vlogo mazanja in odvajanja toplote. Pri avtomatskem menjalniku ima menjalniško olje tudi vlogo prenosa moči, krmilni mehanizem samodejnega menjalnika pa se mora za normalno delovanje zanašati na menjalniško olje.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
