Throttle - nadzorovan ventil, ki nadzoruje pretok zraka v motor.
Vzpolnjeni ventil je nadzorovan ventil, ki nadzoruje zrak v motor. Ko plin vstopi v dovodno cev, ga bomo z bencinom pomešali v gorljivo mešanico, ki bo zgorela, da bo delovala. Povezan je z zračnim filtrom in blokom motorja, ki je znan kot grlo avtomobilskega motorja.
Štiričlanski bencinski motorji za plin so približno takšni. Throttle je ena najpomembnejših komponent današnjega motornega sistema, njegov zgornji del je zračno omrežje zračnega filtra, spodnji del je blok motorja, je grlo avtomobilskega motorja. Ali ima avtomobil fleksibilno odličen odnos z umazanijo ročice, čiščenje plina pa lahko zmanjša porabo goriva in motor prilagodljiv in močan. Ročice ne bi smeli odstraniti za čiščenje, ampak tudi osredotočenost lastnikov, da razpravljajo o več.
Tradicionalni mehanizem za krmiljenje motorja je skozi kabel (mehka jeklena žica) ali vlečna palica, en konec je povezan s pedalom za plin, drugi konec je povezan s ploščo za sklopko plina in delo. Elektronski ventil za plin uporablja predvsem senzor položaja plina za nadzor odpiralnega kota ventila za plin glede na energijo, ki jo potrebuje motor, tako da prilagodi velikost vnosa zraka.
Odpihnite plin
Olje v uporabi bo ogrevano hlapljivo, daljši kot je čas uporabe, višja je temperatura, močnejša je hlapnost, poleg tega pa se bo skozi vrzel batnega obroča stisnil v valjni stisnjen plin, tako da mora biti kanal za odvajanje plina, sicer pa bo oljno dno postalo pozitiven tlak.
Negativno črpanje tlaka
Razlog, zakaj je prezračevalna cev motorja povezana z ventilom za plin je na eni strani, okoljske potrebe, po drugi strani pa se negativni tlak sesalnega zraka izvleče iz motorja. Ko mastna para doseže cev za dovod, postane hladno, olje pa se kondenzira na sesalni cevi in ventilu za plin, ogljik, ki je vključen v paro, pa bo odložena tudi v teh delih, ker ima vrzel, ki jo odpre ventil za plin, največji pretok zraka, prostor je majhen, zato je ta del najhitrejšega, zato je to najbolj enostavno, zato je to najbolj enostavno.
Frekvenca čiščenja
Torej, kako dolgo bo umazanija umazana, je odvisna od kakovosti zračnega filtra, blagovne znamke uporabljenega olja, kakovosti, stanja vožnje, pogoja temperature zraka, delovne temperature motorja, vozniških navad in tako naprej. Kar se tiče posameznika, za določitev časa čiščenja ni mogoče uporabiti fiksnega števila kilometrov, novi avtomobil, ki je prvi čistilni plin, je najdaljši, pozneje zaradi neprekinjene kondenzacije olja in plina v cevi za prezračevanje motorja in vhodne cevi, se bo pogostost čiščenja povečala in tudi različna vremenska vpliv bo vplivala tudi hitrost potiska.
Čiščenje pozornosti na težavo
Če je blato za plin preveč, lahko povzroči, da se motor slabo pospeši, poveča porabo goriva, kar je za lastnike velika skrb, kako se potem spoprijeti z umazanim plin? Čiščenje je opravljeno, hitro pojdite v trgovino s 4S, vendar ne sme vsako čiščenje iti v trgovino 4S? Pravzaprav lahko to storite sami, samo ne pozabite inicializirati.
Najprej postavite malo olja na obroč s fiksnim kovinskim snopom, da se pri demontaži izognete pojavu drsnih zob. Remove the metal ring of the throttle hose, remove the hose, the left end is the position of the throttle, remove the negative electrode of the battery, turn off the ignition switch, turn the throttle plate straight, spray a small amount of "carburetor cleaning agent" into the throttle, and then use polyester cloth or high-spun "non-woven cloth" carefully scrub, deep in the throttle, out of reach of the hand can be used to Krpo previdno pritrdite.
Čiščenje ročice ni mogoče razstaviti, vendar se prepričajte, da očistite tesnilni del vhodnega vhoda, prosti motor je treba odstraniti, preden ga lahko očistite, izposoja šobe goriva in čiščenje imata prednosti in slabosti, na splošno pa vzdrževalna postaja priporoča, da ne bi čistili, da bi preprečili drugo tesnilo, kot je treba nadomestiti drugo tesnilo, kot je treba nadomestiti drugo tesnilo, kot je treba nadomestiti drugo tesnilo. Ali v postopku demontaže, puščanje nafte, plin in drugi pojavi zamudijo čas lastnika.
Po čiščenju in nato po pravkar odstranjenem postopku namestite ročico, da začnete inicializacijo, čiščenje plina, inicializacija je potrebna, ker računalnik prilagodi odpiranje plina, obstaja pomnilniška funkcija, ker je bila prej blokada blata, da se zagotovi, da bo vnos volumna, tako da bo računalnik samodejno prilagodil odpiranje plina, tako da je vnos v vnos.
Po čiščenju ni blokade blata, če plin še vedno vzdržuje prejšnjo odprtino, potem bo povzročil pretirano vnos, posledica pa je, da se motor pri zagonu trese in pospešek je šibek, lahko je tudi lučka za izpadanje motorja prižgana.
Zakaj torej lahko motor deluje brez inicializacije po čiščenju ročice? To je zato, ker se plin ni preveč umazan in se po čiščenju njegov vnos ni veliko spremenil. Vendar pa s prostim očesom ne moremo opaziti spremembe ročice po čiščenju, zato ga je treba inicializirati.
Dejansko je inicializacija zelo preprosta, z namenskim računalnikom je mogoče storiti tudi ročno, vendar ročni ni tako hiter kot računalnik, včasih ne bo uspel, neuspeh ni pomemben, to storite še enkrat. Obstajata dva načina za inicializacijo, odvisno od avtomobila:
Začetna metoda
Prva je, da odprete drugo prestavo ključa, to je prestavo, ki jo instrument označuje, in nato počakajte 20 sekund, stopite na pospeševalnik do konca, držite približno 10 sekund, sprostite pospeševalnik, izklopite stikalo za vžig, izvlecite ključ in inicializacija je končana.
Drugi je, da ključ vklopite na drugo prestavo, ga zadržite 30 sekund, nato izklopite vžig in izvlecite ključ. Treba je opozoriti, da morate po opravljenih obeh metodah počakati nekaj časa, preden se lahko poskusite vžgati, na splošno počakati 15-20 sekund in nato vžgati, da preverite, ali je dolivanje normalno, ali je luč za odpoved motorja, če je okvara, drugič, dokler ni uspešen, na splošno lahko največ dvakrat uspeh.
Vendar pa po različnih avtomobilih način obnove ni enak, nekatere avtomobile pa je treba inicializirati z računalnikom, če je tako, priporočamo, da lastnik avtomobil pošlje v trgovino s profesionalno opremo za čiščenje [1].
razčlenitev
Sestavo električnega plina lahko grobo razdelimo na naslednje dele: ventil za plin, elektromagnetni pogon, potenciometer, krmilnik (nekateri ne, neposredno s cevjo ECU), obročni ventil. Karakteristike napak so razdeljene v dve kategoriji: trda napaka in mehka napaka. Trda okvara se nanaša na mehanske poškodbe, mehka odpoved se nanaša na umazanijo, neskladje in tako naprej.
Trda napaka
Del odpornosti potenciometra je razpršiti plast ogljikovega filma na poliestrski podlagi, kar je pravzaprav zelo nizki postopek priprave, upornost pa ni visoka. Povedano povedano, ni tako dober kot potenciometer naših navadnih gospodinjskih aparatov. Drsni stik je narejen iz vrste jeklenih vzvratnih krempljev. Obvestilo, povratne kremplje! To je samo dodajanje žalitve za poškodbe! Poleg tega na ogljikovem filmu ni zaščitnega sredstva, padanje ogljikovega prahu pa vodi v slab stik, osvetlitev pa je neizogibna.
Mehka napaka
Pogosto nas muči s čiščenjem ročice, ker je plin večino časa odprt. Zrak teče skozi vrzel plina z zelo veliko hitrostjo (deset do sto metrov/sekunde), vpliv postopoma nakopičenega prahu na pretok zraka pa presega sposobnost prilagoditve plina.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
